Vai nu labu, vai neko – mums latviešiem tā pieņemts, kad runa ir par mūžībā aizgājušu cilvēku, taču līdzīgu pieeju, šķiet, grasās piekopt pasaulē lielākais elektroauto ražotājs, Ķīnas uzņēmums BYD, kas iesūdzējis tiesā 37 satura veidotājus, bet vēl vairāk nekā 100 kontus viņi uzraudzīs pastiprināti.
Nenoliedzami, autoražotāju un satura veidotāju/influenceru/blogeru/apskatnieku – sauciet kā gribat – attiecības mēdz būt saspringtas, taču parasti iesaistītās puses izskaidro savu nostāju un nonāk pie kāda kopsaucēja. Juridiskas prasības ir ārkārtīgi retas, lai gan tādas bijušas arī citos gadījumos un šī nav gluži pirmā reize.
Ķīniešu mediji ziņo, ka kompānija savā iekšienē izveidoja “ziņu anti-krāpšanas biroju”. Vienkāršiem vārdiem runājot tas nozīmē, ka tiek uzraudzīts tīmeklis, monitorējot tur publicēto saturu, un, ja ražotājs to uzskata par savam tēlam kaitniecisku, var nākties sazvanīties ar savu advokātu.
BYD arī neākstās un piedāvā nopietnas summas par dažādu informāciju – tā variē no 6900 ASV dolāriem līdz pat 690 tūkstošiem dolāru, kas ir tiešām liela nauda.
Ķīnā tiesvedības par tēla graušanu ir pietiekami izplatītas un nopietnas, ņemot vērā augsto konkurenci iekšējā tirgū – BYD iesūdzēja tiesā kādu satura veidotāju, jo tas apsūdzēja viņus par to, ka BYD itkā aicinājusi satura veidotājus nomelnot citus ražotājus. Konkrētajā gadījumā tiesā uzvarēja BYD, bet satura veidotājam bija jāizplata publiska atvainošanās un jāsamaksā vairāk nekā 13 tūkstošu ASV dolāru liels sods. Nevajadzētu aizmirst, ka daudziem lielajiem uzņēmumiem ir gana ciešas saiknes ar valdošo Ķīnas Komunistisko partiju.
Šādi piemēri konkrēti Ķīnā ir atrodami vairāk, taču rietumu pasaulē gan šādi gadījumi ir krietni vien retāki, dažādas domstarpības atrisinot savstarpējās sarunās.
Tā arī neatradu saikni rakstam ar virsrakstu, kur pieminēts konkrēts skaits influenceru. Un tad izrādās tas notiek komunistikajā režīmā nevis pie “mums” rietumos. Vismaz raksts neko nepieminēja.
Jā, te prasījās vairāk detaļas.
Nu lūk… Kārtējais pierādījums ka ķīniešiem uzticēties īsti nevar. Kā jau pie iepriekšējā raksta par BYD minēju, ka vēl relatīvi nesen skatījos uz šo kompāniju ar lielu interesi un pat pieļāvu domu ka mans nākamais EV varētu būt arī BYD, taču aizvien vairāk sākt mākt šaubas par BYD. Pat ja auto tiešām izdevies neslikts, nav pārliecības par tā ilgmūžību, uzticamību un galu galā defektu novēršanas iespējām… Kīnieši jau taisnību neteiks… un ja kāds cits pateiks, to mēģinās noklusināt…
Viedokļa cenzūra un komunisti ir pašsaprotama kombinācija.
Raksts par neko
Ok, tā ir Ķīna. Ķīnā notiek vēl daudz bezjēdzīgākas lietas, vai es kaut ko pa tām gribu zināt, Nē!