Toyota padomes priekšsēdētājs Akio Tojoda nekad nav slēpis, ka viņam klasiskie benzīna motori pie sirds iet daudz labāk nekā elektriskā piedziņa. Intervijā medijam Automotive News viņš paudis, ka sporta auto ir jābūt aprīkotam ar benzīna motoru, lai tas sniegtu pareizās izjūtas vadītājam.
“Mana definīcija sporta auto ir kaut kas, kas smaržo pēc benzīna un ir ar skaļu motoru,” izteicies Tojoda, norādot, ka kompānijas iekšienē ir cilvēki, kas vēlas radīt sportiskus elektroauto, bet viņš pats labāk pieturētos klasiskām vērtībām.
Viņš arī uzsver, ka nebūt nav pret elektroauto kā tādiem, bet tā ir viņa personīgā izvēle. Tojoda gan nav klasiskais augsta ranga darbinieks korporācijā, kurš visu dienu pavada sapulcēs, sēžot lepnā uzvalkā ar ļoti dārgu rokaspulksteni – viņš pats brauc un testē Toyota radītās mašīnas, nelaižot garām iespēju startēt arī īstās sacensībās.
Tojodas ieskatā sacensties un braukt trasē ar elektroauto nav interesanti, jo akumulators gluži vienkārši ātri beidzas un to nepieciešams uzlādēt. Proti, viņa ieskatā tehnoloģijas pagaidām vēl nav tādā līmenī, lai tās lietotu sacīkstēs.
Noprotams, ka japāņu autobūves milzis turpinās strādāt pie sporta auto ar benzīna dzinēju – jau tagad zināms, ka Supra būs jauna paaudze. Doti mājieni par Toyota Celica iespējamo atgriešanu apritē, tāpat baumas Japānā liecina, ka jau notiek darbs pie jaunās paaudzes GR86 izstrādes.
Piekrītu. Nesen bija raksts par to ka Subaru grib veidot Elektrisku sporta auto, un jau tur nonācu pie līdzīga secinājuma. Man patīk EV, taču uzskatu ka sporta EV būtu pārāk mazs pieprasījums.
Sporta EV vajag arī sporta bateriju))
Pat ja tas bija joks, sava taisnība tajā ir. Kā zināms akumulatoru tehniskie risinājumi un ķīmiskie sastāvi ir ļoti dažādi. Kāpēc gan neveidot speciālu sporta akumulatoru, kas varbūt nav tik ilgmūžīgs kā ikdienas auto paredzētie, taču sver mazāk un ir spējīgs strādāt lielākās slodzēs?
Katrā jokā allaž ir arī daļa joka.
….un svērtu tik, cik viena pilna degvielas bāka:D