Ķīnas valdība ieviesusi jaunus, striktus ierobežojumus tajā, kā tiek reklamētas dažādas braukšanas palīgsistēmas – autoražotāji vairs nedrīkstēs izmantot terminus “autonomā braukšana”, “pašbraucošs”, “viedā braukšana” un tamlīdzīgas frāzes, ziņo Reuters, atsaucoties uz transkriptu no tikšanās starp auto nozares pārstāvjiem un Ķīnas valdības amatpersonām.
Izmaiņas arī attieksies uz sistēmu modernizāciju, izmantojot programmatūras atjauninājumus, proti, ražotājs tā vienkārši nevarēs piedāvāt jaunas funkcijas līdz ar programmatūras atjauninājumu klientiem. Visas izmaiņas būs jātestē un jāsaņem oficiāls apstiprinājums pirms sistēmas uzlabojumus vai izmaiņas var piedāvāt klientiem.
Ķīnieši ievieš šīs izmaiņas, reaģējot uz negadījumiem ar bojāgājušajiem, kas pēdējā laikā arvien vairāk fiksēti uz valsts ceļiem.
Šis viss attiecas arī uz, piemēram, Tesla, kas savu braukšanas palīgsistēmu sauc par “Full Self-Drive”. Lai arī mašīna spēj braukt pati, cilvēks nedrīkst novērst skatienu no ceļa un vadītājam jābūt gatavam pārņemt mašīnas kontroli. Tesla pirms vairākiem gadiem bija tiesvedības Eiropā tieši par viņu braukšanas sistēmu nosaukumiem, kas cilvēkiem rada maldīgas asociācijas par sistēmu spējām. Reaģējot uz jaunajām prasībām, Tesla savu sistēmu pārdēvējusi par “Intelligent Assisted Driving”, kas patiesībā diezgan precīzi atbilst tam, ko šī sistēma ir spējīga darīt.
Ir sabiedriskais transports, ir taksometri! Ja nevēlies pats stūrēt un vadīt auto izvēlies kādu no šiem variantiem. Ir variants nolīgt šoferi un sēdi aizmugurē skaties filmu. Kāpēc ir jāņemās ar šo pašbraucošo epopeju.
Cena un ērtība.
Kaut ka piemirsās pārtulkot :D
”Pagājušajā mēnesī Xiaomi Su7 sedans aizdegās pēc ietriekšanās stabā tikai dažas sekundes pēc tam, kad vadītājs pārņēma vadību no ADAS.”
Tikmēr Tesla tiesās slēdz izlīgumus ar viņu auto nogalināto braucēju ģimenēm.