Kādreiz tik populārie sedani jau sen nav auto tirgus karaļi, šo pozīciju pārņemot krosoveriem, taču Alfa Romeo Giulia sedans bija viens no dinamiskākajiem un interesantākajiem auto tirgū. Modelis tirdzniecībā ir nu jau 10 gadus un gaidāma jauna paaudze, taču Giulia noteikti vairs nebūs sedans, apstiprinājuši kompānijas pārstāvji.
Ņemot vērā pieprasījuma kritumu pēc sedaniem, jaunais Alfa Romeo boss Santo Ficili izvēlējies jauno Giulia piedāvāt citā virsbūves formā, solot jaunu dizainu un arī jauna tipa virsbūvi. Lai ko tas nozīmētu, diezgan droši varam izteikt prognozi, ka 2026. gadā Giulia būs paaugstināta klīrensa auto – kaut kas līdzīgs Peugeot 408, Citroen C5 X un tamlīdzīgiem modeļiem, tikai ātrāks un dinamiskāks līkumos.
Ficili arī izteicies, ka mašīnai būs krosovera iezīmes, bet tiks izmantota tā pati platforma, kas lietota jaunajam Stelvio. Ja nu kādam vajadzēja vēl kādu pavedienu, lai saprastu uz ko šis viss velk.
Iepriekšminētie modeļi no citiem Stellantis grupas zīmoliem nav klasiski krosoveri, taču tiem ir augstāks klīrenss un atsevišķas citas šī virsbūves tipa iezīmes. Diez vai Alfa Romeo vajag divus ļoti līdzīgus krosoverus, lai Stelvio un Giulia viens otram atņemtu pircējus, tāpēc kaut kādas modeļu diferencēšana noteikti notiks.
Iepriekšējais Alfa Romeo izpilddirektors Žans-Filips Imparato vienā no savām intervijām izteicās, ka jaunā Giulia izskatīsies satriecoši. Viņš norādīja, ka Alfa Romeo vadība nevarēja apstiprināt sērijveida dizaina galaversiju, kamēr vadība tajā nebija absolūti iemīlējusies. Kad tas tika izdarīts, tika apstiprināts dizains, kuru redzēsim nākamgad.
Bļ£ – atkal bulciņa ne automašīna.
Būtu labāk kādu universālu uztaisījuši.
priekš kam?
Dīvains jautājums. Lai var kartupeļus vest.
Nu nedod dievs paceltu jūliju. Cerams sliktākajā gadījumā lūkpakaļa, bet tur uzreiz vai nu svara pieaugums vai traki dārgi matrijāli lai paturētu bundžas vērpes noturību, jo esošājai atmetot krēslus metāla elements tāpat 1/3 no atvēruma noēd.