Viens no pasaulē lielākajiem autokoncerniem vēlas iesaistīties luksusauto segmentā un sastādīt konkurenci Rolls-Royce un Bentley. Lai to darītu, Stellantis plāno izmantot no Citroen nodalīto DS zīmolu, kuru plānots virzīt uz augšu un pārcelt luksusauto segmentā.
Par to sarunā ar Autocar izteicās zīmola galvenais dizaineris Tjerī Metro. Dizaineris DS sauc par premium zīmolu, tomēr mērķis ir to virzīt vēl tālāk, sasniedzot luksusklases līmeni. “Tā vietā, lai cīnītos ar Audi un BMW, mūsu redzeslokā ir Bentley un Rolls-Royce,” izteicies zīmola dizaineris.
Lai šos mērķus pacenstos sasniegt, primārais mērķis ir krietni uzlabot ražošanas kvalitāti, kā arī dažādus izmantotos materiālus. Lai arī tas viss maksā bargu naudu, mātesuzņēmums ir devis akceptu tirgot mazāk mašīnu, bet par augstāku cenu, cenšoties no katra pārdotā auto nopelnīt vairāk.
Pērn DS tirdzniecība īsti nesekmējās, piegāžu apjomiem samazinoties par 22,4 procentiem un pārdodot 37 480 mašīnas. Metro uzsver, ka DS vēlas izcelties ar savu unikālo dizainu, piedāvājot klientiem ko atšķirīgu un nekopējot citus zīmolus. Protams, tīri tehniski tie jebkurā gadījumā būs Stellantis produkti, bet tiks darīts maksimālais iespējamais, lai automašīnas atšķirtu no parastajiem Citroen modeļiem.
Skaidrs, ka sasniegt Bentley un Rolls-Royce līmeni tā vienkārši nav iespējams un tam nepieciešams laiks. Metro ieskatā vajadzēs vismaz 10-20 gadus, lai DS pārvērstos par pilnvērtīgu luksusklases zīmolu un cilvēkiem ar to asociētos.
Nu šitā salocītā parodija labi ja ar ķīnas “dizainu”var konkurēt. Līdz Bentlijam un līdz Rollsroys te sapņot var tikai. Luksuss jau nenozīmē trīs papildus hroma līstītes un pāris nestandarta pribambasus, bet gan gadu desmitiem izkoptas tradīcijas, inženiermeistardarbus un saprašanu, kas tieši vajadzīgs klientam, kuram nauda vispār nav problēma.
Un citroens!! :D :D :D Lai nu kurš mērķētu uz luksusu! Auto izskatās kā no viegla sānu crashtesta tikko izvilkts
DS ir labi ciltsraksti un potenciāls atkal kļūt par premium klases auto. Bet, lai atgrieztu aizgājušo spozmi, jāpanāk, ka Francijas prezidents izvēlas DS, kā savulaik Šarls De Gols, kura dzīvību atentātā izglāba tieši DS automobilis. DS bija arī populārs automobilis hipodromos, jo dēļ pneimo piekares tas bija ideālstransporta līdzeklis filmēšanas komandai.
Lai sākumā noķer Lexus! :)
UX300e noteikti jau ir noķerts – Stellantis neākstās ar Chademo Eiropas tirgū 😊
Lexus īsti nav latiņa, tāpēc to izdarīt ir ļoti viegli. Lexus švaki ja audi un bmw pārspēj. Esošajā brīdī pat skoda atsevišķos gadījumos caursit Lexus flagmaņus. Ux, nx, rx visi nav nekas ja noliekam blakus alternatīvus mazos SUV no manis jau minētajiem brendiem. Savukārt sedani pret septīto sēriju vai A8 nav nekas. Ja mērķis ir pārspēt budžeta līnijas auto, tad Lexus idejiski ir zaudējis. Lexus joprojām ir būtībā toyota rebrands ar pāris dārgākām niansēm. Ja kādreiz tu zināji ka Lexus = toyota ar labiem materiāliem un lielāku jaudu, tad tagad ir auto ir diezgan viduvēji un neizteiksmīgi. Patreiz seko tikai cena un cilvēku hypes.
Ar tik neglītu kropli varēs vienīgi ar krievu Aurus konkurēt.
Tiešām smieklīga ambīcija. 10-20 gadi to nenesīs. DS pārdošana nesekmējās jo parasta cilvēka uztvere tas ir vai nu Citroën vai kaut kāds kārtējais dīvainais franču brīnums kam saplīsīs elektronika. Bentley un rollsroyce nekad nav bijis “dārgi materiāli, kvalitatīva razosana”. Dārgus materiālus ieliekot viņi konkurēs ar audi. Luksusa klasē ir ka jau citi saka, gadu desmitiem izkoptas ražošanas metodes. Zīmols ar senu vēsturi. Tas ka tu no ražošanas līnijas izpumpe ķīnieti septītās sērijas izmērā nenozīmē ka būs tik labs. Franču, vai stellantis gadījumā visticamāk kiniesu dizaineri nekad neizgatavos nenovecojošu dizainu. Šīs diemžēl arī varētu būt DS beigas. Citroën un DS sevi varētu vēl pierādīt kā tehnoloģiju vai sporta lielos spēlētājus… tikai ne luksusa.