Volkswagen koncerna paspārnē esošais Cupra zīmols pārskatāmā nākotnē nāks klajā ar “jauniem, provokatīviem virsbūves risinājumiem,” ziņo autoražotāja pārstāvji, norādot, ka tie pārkāps un izpludinās šobrīd aktuālo segmentu robežas. Plānots, ka šie dizaina risinājumi tiks ieviesti ar virkni jauniem modeļiem, pirmo no tiem varam gaidīt 2025. gadā.
Līdz šim Cupra esošie modeļi bijuši visnotaļ klasiski hečbeki un krosoveri, kurus dizaineri ar mainīgām sekmēm centušies pataisīt sportiskāka, dusmīgāka izskata. Topošie modeļi neierakstīsies esošajos segmentos, bet piedāvāt, piemēram, sedanu, tas šobrīd nav Cupra plānos, saka zīmola vadītājs Veins Grifits.
“Mēs līdz šim apzināti esam būvējuši krosoverus, jo tiem ir liels tirgus un tos pieprasa klienti. Ja vēlamies Cupra zīmolu padarīt tiešām stilīgu un ikonisku, mums jāveido ikoniskas mašīnas, kas neiekļaujas nevienā segmentā. Strādājam pie mašīnām, kas pārkāpj robežas starp klasiskajiem sedaniem, hečbekiem, universāļiem, krosoveriem un tā tālāk,” intervijā Autocar izteicās Cupra priekšnieks.
Cupra prioritāte šobrīd ir radīt modeļus, kas ieinteresētu plašāku klientu loku, proti, Cupra vēlas kāpināt pārdošanas apjomus, lai spētu finansēt dažādus nākotnes projektus un veiktu nepieciešamās investīcijas.
“Mēs investējam 10 miljardus eiro elektrifikācijas projektos, būvējam jaunu zīmolu. Mums ir jārūpējas, lai mūsu veiktās investīcijas tiešām atmaksātos, jo, ja tas nenotiek, tad nespēsim turpināt. Šobrīd nedrīkstam uzņemties nevajadzīgu risku,” stāsta Grifits, uzsverot, ka viņš labprāt mērķtiecīgi attīstītu Cupra sporta auto, taču ražotājam pagaidām jāsaglabā noteikts fokuss, audzējot klientu bāzi, pārdošanas apjomus un attīstot zīmolu.
Jāķeras pie Euro Truck, tā būs Cupras atbilde Teslai))
Ņemot vērā Tesla truck akumulatoru svaru 4.5 tonnas un Eiopas fūres pilnās masas ierobežojumu 40 t, diez vai šāda balasta vazāšana līdz šeit jebkad kļūs populāra.
Jau paeksoerimentēja ar Tavascan. Kuru nepērk. Tā turpināt ar eksperimentiem