Jaguar Land Rover koncerns iepazīstinājis ar jauno Jaguar zīmola identitāti, autoražotājam gatavojoties pilnībā iekāpt elektriskajā ērā. Jau iepriekš esam rakstījuši, ka Jaguar pārtrauc ražot mašīnas ar iekšdedzes dzinējiem, noslēdzot veselu ēru savā vēsturē – turpmāk Jaguar piedāvās tikai un vienīgi elektroauto, turklāt savu pagātni viņi atstājuši tieši tur, proti, pagātnē, elektriskajai ērai gatavojot pilnīgi jaunus modeļus.
Jaguar šo pāreju sauc par ienākšanu savā “otrajā gadsimtā”, bet jaunie dizaina elementi ir “pārmaiņu simboli”. Pirmais jaunais simbols ir “Device Mark” jeb Jaguar uzraksts, kas uz mašīnām tagad nonāks citā fontā.
Tāpat izveidots 16 horizontālu līniju režģis, kas kalpos kā logo fons un arī simbols jaunajās mašīnās. Dizaina izmaiņas skārušas arī Jaguar logotipu.
“Šī ir jauna dizaina versija, kas saglabā Jaguar esenci un tās lietas, kas zīmolu savulaik padarīja tik mīlētu, taču vienlaikus to padarām interesantu un atbilstošu mūsu auditorijai,” saka kompānijas dizaina vadītājs Gerijs Makgoverns. “Veidojam nākotnes Jaguar – atjaunojam tā statusu kā zīmolam, kas piepilda mūsu klientu dzīves.”
Jaguar vadība šo pārmaiņu kopumu jau iepriekš saukusi par sākšanu no nulles, norādot, ka, lai tāds zīmols kā Jaguar kaut ko tādu darītu, ir jābūt dzelzs iekšām vadības gaiteņos. Autoražōtāja vadība neslēpj, ka mašīnas kļūs ekskluzīvākas un dārgākas – ja šodien vidējā Jaguar cena ir 55 tūkstoši britu mārciņu, tad pārskatāmā nākotnē tā kļūs divreiz lielāka, taču tiek solīta izsmalcināta, emocijas raisoša braukšanas pieredze. Vai tas ir to vērts, par to spriedīs klienti ar saviem maciņiem, kad nu ieraudzīsim jaunos auto.
Nomainīt kaķi uz stilizētu TATA logatipa analogu nav prātīgi!
Jā, viņi tur pavisam pāršņaukušies vella miltus un pavisam sajājuši zīmolu.
SAAB beigas tagad šķiet gana cieņpilnas. Dižķibele, GM ir lohi, Spyker centās, Keonisgegeded arī kaut ko centās pamēģināt – nu nesanāca.
Cepums par indentitāti virsrakstā. Jaguar, kā tās būtnes, savu identitāti arī nav spējīgas sazīmēt.