Gaidīšanas laiks ir beidzies – pilnīgi jaunais nākamās paaudzes Toyota Land Cruiser ir ieradies lielāko dīleru salonos Latvijā un ir pieejams testa braucieniem. Modeli aizvien vislabāk raksturo tā leģendārās īpašības, tai skaitā izturība un ikoniskās bezceļa spējas, un arī pēc vērienīgajiem uzlabojumiem, vēsturiskā mantojuma un mūsdienīgu jaunievedumu saplūdināšanas, Land Cruiser ir automobilis, uz kuru var paļauties pat vissarežģītākajos apstākļos.
Modeļa jaunā paaudze uzmanību piesaista ar robustu stilu un mērķtiecīgu stāju. Land Cruiser veiktspējas pamatā ir jaunā GA-F rāmja virsbūves platforma, kas nodrošina ne tikai ievērojami stingrāku konstrukciju, bet arī izcilas vadāmības un braukšanas kvalitātes un reakciju, turklāt kā uz ceļa, tā arī bezceļā. Vērtējot rāmi atsevišķi, tā izturība pret vērpi ir uzlabota par 50%, bet rāmja un virsbūves kombinētais vērpes uzlabojums sasniedz 30%.
Šis ir arī pirmais Land Cruiser, kurā ieviests elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS). Ja salīdzina ar hidraulisko sistēmu, tagad būs mazāk atsitienu, kas raksturīgi braucieniem pa sevišķi nelīdzenu virsmu. Tāpat tas nodrošina vienmērīgāku, precīzāku stūrēšanu un uzlabo manevrētspēju jebkādā ātrumā.
Jaunais Land Cruiser ir pirmais Toyota modelis, kurā izmantots stabilizatora atvienošanas mehānisms (Stabiliser Disconnect Mechanism (SDM)). Tas uzlabo automobiļa veiktspēju bezceļa apstākļos, bet vienlaikus arī gādā par augstu gaitas komfortu uz standarta ceļiem. Lai atvienotu priekšējo stabilizatora stieni un palielinātu piekares gājienu, vadītājam atliek vien nospiest slēdzi viduskonsolē. Nelielā ātrumā braucot pa īpaši nelīdzenu, akmeņainu virsmu, palielinātā riteņu artikulācija palīdz visus četrus riteņus noturēt uz zemes un atvieglo manevrēšanu.
Jaunajam Land Cruiser ir 2,8 litru 204 DIN ZS/150 kW turbo dīzeļdzinējs. Pārveidotajam motoram ir uzlabota ikdienas lietojamība, kā arī patīkamāks līdzsvars starp efektivitāti un veiktspēju. Tas darbojas pārī ar jaunu astoņu pakāpju Direct Shift automātisko pārnesumkārbu un nodrošina vilktspēju līdz 3500 kg.
Jaunajam Land Cruiser ir trīs aprīkojuma līmeņi – Legend, Prestige un Executive, un tā sākuma cena ir 70 000 eiro.
Jaunais Land Cruiser ir klāt un ļoti nelielā skaitā jau atrodas noliktavā. Tie pircēji, kuri lēmumus pieņem ātri, savu auto saņems jau šogad.





Atpakaļ pie 90to gadu kantainā dizaina… man patīk.
Jā, kaut kas ar to kantaino mērkaķu kastu dizainu ir modē. Paskat, kāda kaste ir jaunais Hyundai Santa Fe: https://www.hyundai.lv/modeli/santa-fe/
Jā, dizains, mode, stils – tie nepārtraukti iet uz riņķi… Auto jomā es priecājos par kantainuma atgriešanos. Tas kaut kādā ziņā padara vienkāršāku un askētiskāku to dizainu. daudzi modernie izlocītie dizaini pēdējā 15gadē jau sāka kļūt par traku… vai savdabīgu…
Man pašam ir bijusi kādreiz 1ās un 2ās paaudzes Santa fe. Bet šī jaunākā nu man nepatīk( runāju par ārpusi). Aizmugure, lukturi man liekas kā nokopēts no vecās, labās Ņivas.
Esmu uzticams Hyundai SUV lietotājs, vismaz 17 gadus. Bet tagad esmu apmulsis, ko izvēlēties nākamo, kad pienāks laiks. Tulisade modeli Latvijā netirgo. Manu mīļo IX55 vairs neražo. Tagad to aizvieto Santa fe vai Santa fe grand. Bet Jaunākais Santa fe no ārpuses man šķiet neglīts. Varbūt laika jautājums – pierast.
Vai tomēr nav svarīgākas sajūtas, kādas ir, atrodoties iekšā?
Jā, bet man, pamostoties, pagatavojot kafiju, labpatiktos redzēt ko tīkamu. Un pirmās paaudzes bija foršas. Protams, gaumes, lieta, bet man patika.
Izskatās kā no LEGO kastes vāka.