Vācu autoražotājs Volkswagen turpina buksēt – jau iepriekš esam rakstījuši, ka VW pirmoreiz savā vēsturē apsver iespēju slēgt rūpnīcas Vācijā, bet ražotājs izskata iespējas slēgt rūpnīcu arī Ķīnā, kur Volkswagen ilgus gadus bija dominējošais tirgus spēlētājs. Bija, bet vairs nav.
Volkswagen kopā ar savu darbības partneri SAIC apsver iespējas slēgt vienu no rūpnīcām Ķīnā, vai vismaz piebremzēt ražošanas apjomus, jo krities pieprasījums pēc viņu piedāvātajiem auto. Ražotājiem pietuvināti avoti Bloomberg atklājuši, ka varētu slēgt rūpnīcu Naņdzjinas pilsētā, bet process varētu tikt pabeigts jau nākamā gadā sākumā.
Šajā rūpnīcā tiek ražoti Volkswagen un Škoda zīmolu spēkrati, bet tās kopējā kapacitāte ir aptuveni 360 tūkstoši auto gadā.
Ja lūkojamies plašāk, tad ražošanas apjomi rūpnīcās Ķīnā samazinājušies par aptuveni 25%, ja salīdzinām ar laiku pirms pandēmijas sākuma 2020. gadā. Tā kā daudz runājam par pašu ķīniešu vietējo autoražotāju izaugsmi, ārzemju ražotāji saskaras ar krietni asāku konkurenci un tie arī zaudē tirgus daļu vietējiem ražotājiem.
Lai šobrīd aktuālās tendences mainītu sev par labu, VW noslēdzis sadarbības līgumus ar Xpeng un SAIC, cenšoties piedāvāt konkurētspējīgākus produktus Ķīnas tirgum.
Izskatās, ka ar VW galīgi nav labi!
Laikam viņi saprata, ja ķīnieši nopirks ražotni eiropā, būs dimbā. Ja aizvērs ķīnā un turoinās ražot eiropā, vēl kaut kā izvilks…
VW ir tikai viena daļa no lielās VAG grupas … rūpnīcas ir izmētātas pa visu pasauli … optimizēs un gan jau sakārtosies …
Audi arī rūpnīca eiropā tiek slēgta. tur nekas nenotiek praktiski jau vairākus mēnešus. Visa VAG grupa buksē pateicoties elektro auto tirgus stagnācijai.
bmw mercedess pelbas kritums ir vel lielaks ka vw
vakar vacijas valdibas parstavji autokoncerniem atgadinaja ka Eirooa elektroauto ioasi mazaja un videja klase ir vismaz 2 reizes dargaki ka ieksdedzes dzineja IDD,
bet kina elektro ir par 10% letaks ka lidzigs IDD.
riski Eirooa elektromobilitate joprojam esot nenormala fragmentesanas un daudz zemaks ertibas salidzinot ar ieksdedzi.
Es kaut kur lasīju, ka tieši BMW ir uzlabojušies pārdošanas rezultāti, bet Audi un MB piedzīvojuši pārdošanas apjomu kritumu!
Nav tā kā jau par vēlu to darīt?
Tad jau jābūt “Volkswagen apsver rūpnīcas slēgšanu Ķīnā”, pašlaik pēc virsraksta sanāk, ka vairākas.
Tas ir labi. Tā tam VW vajag.
Ražo stulbus un citiem autobraucējiem bīstamus auto.
Piemēram, aizm. lukturi aizņem 30% no visas aizmugures, bet pagrieziena signāls visā tajā pasākumā aizņem vien 2% un var teikt nav redzams dienā. WTF?
Gribas marketologiem pakaļā iespraust tos jaunos lukturus.