Vācu autoražotājs Mercedes apstiprinājis, ka zemāka pieprasījuma dēļ tas uz laiku samazina sava flagmaņa S-klases ražošanas apjomus. Zināms, ka pirmajā ceturksnī tika piegādātas 16 900 S-klases vienības, ieskaitot AMG un Maybach versijas, kas ir par 37% mazāk nekā gadu iepriekš. Otrā ceturkšņa dati nemaz nav izziņoti.
Mercedes pārstāvji oficiāli apstiprinājuši, ka ražošana pagaidām turpināsies tikai vienā maiņā Mercedes rūpnīcā Zindelfingenē. Vācu izdevums Automobilwoche jau iepriekš ziņoja, ka rūpnīca pasūtījumu trūkuma dēļ jau mēnešiem nestrādā ar maksimālo jaudu un kapacitāti.
Kāds no detaļu piegādātājiem esošo situāciju ap S-klasi nosaucis par katastrofālu. Plānots, ka pāreja uz ražošanu vienā maiņā notiks pēc atvaļinājumu laika beigām augusta izskaņā, bet darbiniekiem tiks doti citi ar ražošanu saistīti pienākumi.
S-klasei ir ļoti acīmredzami konkurenti turpat no vācu autoražotājiem BMW un Audi. Bavārijā viss izskatās labi un pieprasījums pēc 7. un 8. sērijas modeļiem pirmajā pusgadā audzis par 11,4%, BMW piegādājot 30 249 automašīnas. Audi A8 piegādes gan ir cietušas – piegādes samazinājušās 16,5%, Audi piegādājot vien 8478 mašīnas, turklāt daļa no piegādātajiem auto ražoti vēl pērn – šogad Audi saražojuši 5788 vienības jeb par 46% mazāk nekā gadu iepriekš šajā laika posmā.
Atgriežoties Štutgartē un Mercedes tematikā, kompānijas vadītājs Ola Kaleniuss nav slēpis, ka tiek gatavota modernizēta S-klase jeb tās feislifts. Mercedes, protams, nav mierā ar pašreizējo tirdzniecības rādītāju dinamiku, tāpēc S-klases modernizēšanā tiks ieguldīti lieli līdzekļi, Kaleniusam solot, ka investīcijas būs ievērojami lielākas nekā parasti.



Nevis bagātajiem grūti laiki, bet BMW bagātos prot piesaistīt labāk, jo Mercedes un Audi pieprasījuma kritumu ar uzviju izmantojis BMW, palielinot pārdošanas apjomus.
Jā, bet Mercedes 17k auto ir ceturkšņa rādītājs, kamēr BMW 30k ir pusgada rādītājs… :)
Bet cik pirms tam bija BMW tirgus daļa? Pagaidām izskatās, ka atņēma mersim tieši vienu ceturksni! ;)
Nu un protams jautājums par EQS, vai tas arī skaitās S-klases elektriskā versija, vai to rēķina atsevišķi no S klases.
Apgrozījuma kritums vienam ražotājam (iespējams, tikai uz laiku) ir rezultējies spēcīgā Enter taustiņa nospiešanā veselam virsrakstam par bagāto nedienām. Cik neparasti! :)
Nu, tā pat kā dimantiem – vērtība ir tā retums. Nav jāštancē uz katru stūri.
Patiesībā dimants nav tik vērtīgs kā to pasniedz. Dimanta vērtību lielākoties nosaka tā ‘retums’, bet īstenībā ir tā, ka ir derīgo izrakteņu magnāti, kur noliktavā ir nenormāli daudz kristālu, dimantu utt. Tik cik tie netiek piedāvāti tirgū tik lielā apmērā, lai varētu mākslīgi pacelt cenu.