Lielākā daļa autoražotāju, kas darbojas Eiropas tirgū, šobrīd cenšas attīstīt lētākus, plašākām masām pieejamākus elektroauto ar cerību, kas tas veicinās masveidīgāku pāreju uz tiem. Ķīnieši šajā ziņā ir pasteigušies priekšā, viņiem Šveicē uzsākot tirgot Dongfeng Nammi Box, kura cena ir 20 tūkstoši eiro. Mūsu lasītājs Endijs norādīja, ka vairākās valstīs jau ir publiskota šī auto cena. Slovākijā šis auto maksā 22990 EUR ar 20% PVN, bet Holandē 21990 EUR ar 21% PVN.
Šis auto tiek pozicionēts kā konkurents Citroen e-C3 un Dacia Spring, kas ir divi no pieejamākajiem elektroauto Eiropas tirgū šobrīd. Ķīniešu ražotājs veic pārrunas ar Itālijas valdību par rūpnīcas celtniecību tur un, kā vēsta ziņu aģentūra Reuters, sarunas jau tuvojas noslēguma fāzei. Ja tās beigu beigās rezultēsies labvēlīgā iznākumā, tad šo modeli varētu ražot tieši Itālijā. Tam ir vēlviens pievienotais bonuss – iespēja izvairīties no Eiropas Savienības muitas importa tarifiem, kas piemēroti ķīniešu mašīnām.
Auto veidots uz Dongfeng pašu izstrādātās platformas un tas ir ļoti kompakts – auto garums ir 4,02 metri un tas aprīkots ar 42,3kWh akumulatoru, kas WLTP ciklā sola aptuveni 320 kilometrus ar vienu uzlādi. Nammi Box uz priekšu kustina 94 zirgspēku elektromotors. Salonā izvietots 12 collu multimediju ekrāns un 5 collu vadītāja instrumentu panelis, savukārt priekšējos sēdekļus iespējams nolocīt gandrīz pilnībā, kas priekšā sēdošajiem ļauj atlaisties teju horizontālā stāvoklī un nosnausties.
Plašākas detaļas pagaidām nav pieejamas, taču, ņemot vērā centienus būvēt savu rūpnīcu Itālijā, prognozējams, ka Dongfeng vēlas ienākt Eiropas tirgū ar vairākiem modeļiem.



Rakstā ir kļūda – Nammi, nevis Nanni
Paldies, izlabots!
Vajag parakties youtube krieviskajā daļā, lai uzzinātu vairāk par dongfeng. Krieviem tā tagad ir realitāte un viņi nav starā par tiem metāllūžņiem.
Mašīnas, kuras tiek ražotas Ķinas iekšējam tirgum un arī Krievijai atšķiras no tām, kura ražo Eiropai un Amerikai. Daudzi no Eiropas ražotāju tirgotajiem elektroauto patiesībā ir “rebrendoti”
Ķīnas modeļi vai arī Ķīnā ražoti – piemēram Cupra Tavascan, Mini, Dacia Spring, VW ID modeļi, Tesla Model 3 utt. Gandrīz visu Eiropas un ASV ražotāju elektroauto balstās uz Ķīnas tehnoloģijām – piem. baterijas, kontrolieri, inverteri un motori lielā mērā ir no Ķīnas. Pirms 10-15 gadiem varēja teikt “metāllūžņi”, bet tagad ar šiem produktiem ir nopietni jārēķinās. Datorus, telefonus, sadzīves tehniku un elektroniku utt. mēs lietojam tādus, kas ir ražota Ķīnā. Auto nebūs izņēmums.
Svarīgi ir arī – kurš šos produktus pārstāv Latvijas tirgū – vajag lai ir nopietns un atbildīgs uzņēmums.
Kas VW ID Ķīnas analogs??
Nevis analogs, bet Ķīnā ražots. Ķīnā ražo šos VW I.D. modeļus:
I.D.7
I.D.6
I.D.4
I.D.3
Dažiem modeļiem ir arī dažādas nosaukumu variācijas
I.D.4 X, I.D.4 BUZZ
I.D.6 X, I.D.6 BUZZ
Vai viņš tikai man stipri atgādina Smart #1 kurš ir ražots uz BYD izstrādātas platformas?

Beidziet pieminēt vārdu ‘vērts’ katram sūdam!