Vācu autobūves milzim Volkswagen turpinās dažādas grūtības ar koncerna elektroauto un tiek ziņots, ka atlikta vairāku modeļu laišana tirgū – tas attiecas uz Volkswagen ID.4 pēcteci un arī elektrisku Porsche krosoveru, kam būtu jākļūst par ražotāja flagmani, ziņo vācu mediji, atkal norādot uz VW problēmām ar programmatūru.
Dažādas programmatūras problēmas jau vairākus gadus ir liels VW klupšanas akmens un ražotājs šīm problēmām nekādi nespēj tikt pāri. Tās jau lika iepauzēt Audi Q6 e-tron un Porsche Macan laišanu tirgū, bet nekas nav beidzies.
Vācu medijs Manager Magazin, atsaucoties uz saviem avotiem apgalvo, ka Volkswagen jaunās paaudzes SSP platforma nebūs gatava līdz 2029. gadam. Šī platforma jau vienreiz bija atlikta, bet tagad tās palaišana sērijveida modeļu ražošanā atlikta vēl vismaz uz gadu. Viena no problēmām ir tieši programmatūra, kas nebūs sagatavota laikus.
Tas nozīmē, ka VW jaunās paaudzes modeļi ar krietni augstāku tehnisko veiktspēju būs jāgaida vēl ilgi – vismaz līdz tam pašam 2029. gadam. Zināms, ka Volkswagen pagaidām gatavo uzfrišinātu MEB platformas versiju, tomēr tas ir tikai ielāps nevis ilgtermiņa stabils risinājums.
Tas tak nav brīnums, zinot, ka Vācijā trūkst programmētāju.
php programmētāju?
Atšķirībā no dažiem mums ar KKTK ir praktiska pieredze sadarbībā ar vācu programmētājiem un programmēšanas darbiem Vācijā. Tā publika vienmēr izcēlusies ar savu īpašo pieeju gan kodēšanai gan lietotāja interfeisam. Pat nosacīts “word” interfeiss nebūs kā visur pieņemts, bet kaut kas savs – kuru vēl jāmācās lai saprastu kas tas vispār ir un ko ar to var izdarīt. Tāpēc gļuki IDx lietotāja interfeisā pavisam nav pārsteigums. Nav skaidrs, kāpēc VW nevar noalgot kādu ārpus Vācijas programmēšanas firmu un UI spečus, kas viņiem uztaisīs tādu lietotāja interfeisu ko sapratīs citur pasaulē.
IDiņu sērija ir padevusies ne pārāk veiksmīga, khm.