Apple akumulatoru piegādātājs TDK ir paziņojis par tehnoloģijas izstrādi, kuru varētu izmantot nākamās paaudzes cietvielu akumulatoros, lai piedāvātu simts reižu lielāku enerģijas blīvumu nekā esošajiem.
TDK ir panācis jaunu progresu šajā nozarē, faktiski izstrādājot jaunu materiālu, lai gan vēl nav neviena akumulatora, kas to izmantotu. Ražotājs veiksmīgi izstrādājis materiālu CeraCharge, kas varētu tikt izmantots nākamās paaudzes cietvielu akumulatoros ar enerģijas blīvumu 1000 Wh/L. Tas ir aptuveni 100 reizes vairāk nekā šobrīt parastā TDK cietvielu baterijā.
Jaunā tehnoloģija pagaidām ir paredzēta salīdzinoši mazām elektroniskajām ierīcēm. Piemēram, bezvadu austiņās, dzirdes aparātos un viedpulksteņos. Pašlaik nav skaidrs, vai tehnoloģija nonāks Apple ierīcēs, bet AirTag varētu būt pirmais kandidāts. Tāpat jaunie ES noteikumi nosaka, ka zīmoliem ir pakāpeniski jāatsakās no vienreizlietojamām baterijām par labu uzlādējamām, un tieši šajā kontekstā jaunā tehnoloģija varētu lieliski noderēt.
Šāda akumulatora tehnoloģija būtu lieliski izmantojama lielākās ierīcēs: iPhone, iPad, MacBook un Vision Pro.
Nepārspīlējot, revolucionāras enerģijas glabāšanas ierīces tiek izziņotas jau gadus 20, tikai nekas būtiski nemainās.
Kapec tieshi Apple ierices? Ko tu muldi tur? Visas iericesa nakotne sanems +/- vienadas baterijas. Ar ko esosas sibrida baterijas Apple ierices atskiras no citu razhotaju iekartas ievietotam baterijam?
simts reižu lielāku enerģijas blīvums vēl nenozīmē 100x efektīvāku bateriju. Vēl jau ir uzlādes ātrums, pašizlāde, drošība galu galā, ilgmūžība….
Skan labi, līdz mirklim kad uzzini, ka benzīna enerģijas blīvums ir 9800 Wh/l Tad varam saprast, cik tālu iepaliek elektroauto ar esošajiem akumulatoriem, kuri tur ap 100 Wh/l enerģijas blīvumu.
Tātad elektro auto uz 100 km patērē aptuveni 10 litrus elektrību.
Nu jebkuru enerģijas avotu var kvalificēt, cik daudz to var ietilpināt litrā, kilogramā. Fizikā tas tak tiek mācīts. Pat taujiem ir savs enerģijas blīvums.
No 9800 lietderīgi tiek izmantoti tikai ~2000 Wh/l. Tā kā atpalicība ir krietni mazāka.
Nevis Apple ierīces, bet vienkārši ierīces. Nav tā, ka Apple būs un citiem nebūs.
Punkts vietā – kādēļ “Apple” piegādātājs TDK, nevis vienkārši ražotājs TDK? Citādi neviens nelasīs ziņu?
Kas ir “nākotnē”? Var būt arī pēc 1000 gadiem.
Kas ir “varētu saņemt”? Tieši tikpat cik varētu arī nesaņemt.
Kas ir “100 reižu”? Par ko, kur ir atskaites punkts?
Arvien tukšāki un pompozāki paliek tie paziņojumi. Jo ne par ko jau nav jāatbild. Nu nesanāca, sorry!
Tādā pašā nakonē, kāda bija cilvēkiem 1920..30..40 gados, ka domāja, ka talajā 2020/30 gadā stabili būs lidojošas automašīnas? :D
Nesmīdiniet! Kopš tiem laikiem ~100 gadi pagājuši, automobīļi nekur tālāk par ceļu nav tikuši, bet ir flame war starp EV štepseļētajiem un ICE degvielas pildītajiem kur viens otru nīst un ir gatavi viens otram dunci iedurt mugurā lai pieradītu ‘savu’ taisnību. :D Tāda cilvekiem tā tehnologiskā evolūcija….