Lielākā Eiropas Parlamenta frakcija pēc vēlēšanām varētu pārskatīt plānoto iekšdedzes dzinēju aizliegumu Eiropas Savienībā

Šā gada jūnijā paredzētas Eiropas Parlamenta vēlēšanas, kurām gatavojas politiskie spēki visā Eiropā, arī pie mums Latvijā. Kādā nopludinātā dokumentā atklājies, ka šobrīd lielākā EP frakcija Eiropas Tautas partiju grupa (European People’s Party) jeb EPP gatavojas pārskatīt iekšdedzes dzinēju aizliegumu Eiropas Savienības dalībvalstīs. Kā zināms, šobrīd plānots, ka no 2035. gada bloka dalībvalstīs vairs nevarēs tirgot jaunas mašīnas ar iekšdedzes dzinējiem, Eiropai pārejot uz bezizmešu transportu.

Medija Euractiv rīcībā nonācis dokuments no šīs frakcijas priekšvēlēšanu programmas un interesi raisījis paustais pie transportēšanas sektora. Proti, partija iestājas pret “aizliegumu politiku”, tajā skaitā iekšdedzes dzinēju aizliegumu Eiropas Savienībā, solot to pārskatīt cik vien drīz iespējams.

Viens no redzamākajiem pretiniekiem iekšdedzes dzinēju aizliegumam ir vācu politiķis Jens Gizeke, kurš pārstāvēja EPP diskusijās par jaunajiem izmešu standartiem automašīnām. Viņš un partija iebilst pret Eiropas Komisijas uzspiesto “aizliegumu ideoloģiju”. Politiķis vairākkārt brīdinājis, ka šāds aizliegums var novest pie tā, ko viņš sauc par “Havanas efektu” – Kubas galvaspilsētā Havanā un citviet valstī ļaudis pārvietojas ar desmitiem gadu vecām mašīnām. Tas, protams, saistīts ar citiem iemesliem, bet viņš uzskata, ka pietiekami liela daļa eiropiešu izvēlēsies braukt ar savām vecajām iekšdedzes dzinēju mašīnām maksimāli ilgi tā vietā, lai tās nomainītu pret svaigākām, videi nekaitīgākām mašīnām.

EPP ieskatā jāievēro “tehnoloģiju atvērtības” princips, Eiropas Savienībai izvairoties no tā, ka kāda konkrēta tehnoloģija tiek mākslīgi virzīta kā galvenā. Iepriekš izskanējuši izteikumi, ka ir jāuzstāda mērķis, proti, bezizmešu transports, bet kā līdz tam nonākt, tur lai tiek galā inženieri un ražotāji. Eiropas Parlamenta un arī komisijas virzienā ir bijuši pārmetumi, ka tiek nosprausts viens vienīgais ceļš, kā līdz tam nonākt – ar akumulatoriem darbināmi elektroauto. Katrā ziņā ir interesanti, ka ietekmīgs politiskais spēks Eiropā runā par jau pieņemtu normu pārskatīšanu tik kutelīgā jautājumā.