Tagad t/c “Galerija Centrs” visiem tā apmeklētājiem ir pieejamas bezmaksas viedās velonovietnes Bikeep, kas novietotas pie t/c galvenās ieejas. Viedā velosipēdu novietne atšķiras no citām ar paaugstinātu drošības un komforta līmeni. Aprīkota ar vairākiem drošības elementiem: kā diennakts novērošanas kamera, skaļa signalizācija, stiprināta metāla konstrukcija, signāl-ziņojums transportlīdzekļa īpašniekam un citiem. Lietotājs var būt drošs, ka viņa transportlīdzeklis būs pasargāts un drošībā.
“Mēs saviem apmeklētājiem vēlamies nodrošināt maksimāli augstu komforta līmeni, lai, apmeklējot tirdzniecības centru, nebūtu jāuztraucas par savu velosipēdu, jo viedajā velonovietnē transportlīdzeklis ir drošībā. Ticam, ka velobraucēji un centra apmeklētāji novērtē šādus inovatīvus risinājumus, kas palīdz attīstīt velo satiksmes infrastruktūru, kā arī veicina uzņēmumus un pakalpojumu sniedzējus vairāk domāt par draudzīgiem risinājumiem pilsētvides attīstībā. Esam gandarīti attīstīt pilsētas infrastruktūru un ieviest inovācijas tirdzniecības centru pakalpojumos,” stāsta “Galerija Centrs” vadītāja Sanita Krīgere.
Viedās velosipēdu novietnes lietošana ir vienkārša, lai to izmantotu jebkurš interesents. Slēdzenes atvēršana un aizvēršana notiek ar jebkuras NFC/RFID kartes palīdzību jeb “pīkstināmo” karti, čipu, piemēram, lojalitātes karti, bankas karti, durvju čipu vai ar Bikeep lietotni. Lietotnes izmantošanai ir savas priekšrocības, jo velosipēda īpašnieks var saņemt trauksmes signālu vai ziņojumu par velosipēda statusu, apskatīt būtiskus datus – stāvēšanas ilgumu, redzēt pieejamās lokācijas, brīvās vietas novietnē un citus.
Lai novietotu velosipēdu novietnē, jāpieliek NFC karte pie sensora saslēga. Ievieto velosipēdu saslēgā un aizver saslēgu. Lai vēlāk izņemtu velosipēdu no novietnes, nopīkstina to pašu karti vai čipu, atver saslēgu un izņem velosipēdu. Ieguvumi lietotājam ir vairāki – nav līdzi jāvadā smagas un lielas slēdzenes, novietne lietošanai ir bez maksas un, galvenais, drošības sajūta, jo velosipēds ir pasargāts no zādzībām.
Forši!
Visvaira’k velosipēdi šķiet ir nozagti no Alfa un Olimijas. Tie varētu sekot labam piemēram…
Nevienā novietnē velo nav drošībā. Bildē redzamajiem var aizvilkt pakaļējo ratu un visu citu, kas noskrūvējams. Tur arī viss viedums beidzas. Protams, labāk ir kad vairākas vietas, nekā kad visi cenšās piesaitēties pie vienīgā staba ieejas tuvumā.
cik izdevīgi aizmirst par novērošanas kamerām, lai bīdītu argumentu par noskrūvēšanu.
Cilvēks neuzkrītošās drēbēs ar kapuci, kas neļauj saskatīt seju, minūtes laikā noņem pakaļējo ratu. Un tu tici, ka policija saberzē rokas, nu tūlīt mēs to atklāsim, jo uz kamerām viss ir piefiksēts?
Jā, kameras ir labāk, nekā ja to nav. Bet vai tas attur – neesmu drošs.
Biteme Kā ir dzīvot, kad gaiss traucē elpot?
To tu mums pastāsti)
ar tāpat līdzvazājamo trosi tagad pieslēgs aizmugurējo ratu pie rāmja.
Ar līdzvazājamo var pieslēgt jebkur, zūd jēga smalkajai uzpariktei. Ar līdzvazājamo var pieslēgt pie staba rāmja aizmugurējā daļā vienlaikus ar ratu. Priekšējais rats parasti ir lētāks, bet ja tam piedevām ir nestandarta uzgriežņi – tad blakus esošais velo zaglim būs jau interesantāks guvums.
Visa tā TL aizsardzība ir tikai laika iegūšana vai zagļa uzmanības pārvirzīšana uz citu upuri.
Iespējams drošāk būtu būvēt stikla boxus ar attiecīgo autorizācijas risinājumu durvju atvēršanai + videokameras. Tas nodrošinātu, ka nevar aiznest nepieslēgto riteņa daļu.
Stikla? Rūdītais stikls nav lēts, jādomā. Protams, stikla būri pie veikala izskatās glītāk par režģa būriem, kas apgrūtina piekļuvi pie velo. Diez vai kāds tā pūlēsies dēļ nedaudzajiem pircējiem uz velo. Pie daudziem veikaliem pat normālu pieslēdzamo nav, tikai vieta kur pieslēgt vienu ratu pēc labākajiem PSRS paraugiem.
UK ir pilns ar skapjiem — stacijās, skolās, pie lielveikaliem un municipālajām iestādēm, utt.
https://www.bikeaway.com/
Zinot UK velokultūru, nav brīnums ka viņiem tas viss ir. Mums tas viss vēl priekšā.
BikeAway ~20 gadus bīda savus skapjus tirgū un, kā jebkurā biznesā, sākums bijis ļoti pieticīgs. tā ka tik pat labi pie mums nekas tāds nenotiks — būs kā Nīderlandē statīvi zem klajas debess tāpēc, ka lēti…
Mums nākamo 10 gadu laikā būs 10km veloceļu…
Smieklīgi, ka attēlā redzamie velosipēdi ir pieslēgti pie novietnēm ar trosi un ķēdi :)