Strādājot pie gaisa kvalitātes uzlabošanas pilsētā un mēģinot samazināt sastrēgumus, Francijas galvaspilsētā Parīzē no 2024. gada plānots būtiski ierobežot automašīnu plūsmu pilsētas vēsturiskajā centrā. Jaunie noteikumi paredz, ka tur būs aizliegti privātie transportlīdzekļi, tiesa, ar dažādiem izņēmumiem.
Ar mašīnām tur iebraukt joprojām varēs cilvēki, kas šajā teritorijā dzīvo. Tāpat braukt varēs arī sabiedriskais transports un kurjeri, kā arī cilvēki, kas šajā zonā ierodas saņemt pakalpojumus, piemēram, iepirkties. Lai arī dažādu izņēmumu ir šķietami daudz, aprēķini liecina, ka šādā veidā no pilsētas centra izdosies aizvākt aptuveni 50% automašīnu. Bloomberg vēsta, ka katru dienu Parīzes ielās varētu būt par 100 tūkstošiem mašīnu mazāk.
Galvenais mērķis ir panākt gaisa kvalitātes uzlabošanos un veicināt cilvēku pāreju uz citiem transporta veidiem, piemēram, velosipēdiem. Pēdējo divu gadu laikā Parīzē izveidoti 160 kilometri jaunu veloceliņu. 2024. gadā Parīze uzņems vasaras olimpiskās spēles un vairākas sacensību arēnas atradīsies tieši pilsētas centrā.
Īsti nesaprotu kā elektroauto to gaisu diži piesārņo, tādēļ ierobežot nešķirojot pēc piedziņas veida nešķiet loģiski.
auto piedziņas veids sastrēgumus nesamazina.
Riepu dilšanas produkti nekur nepaliek. EV ir smagāki, tātad riepas dilst brangāk. Protams, paldies par to ka nesmird izplūde, bet smalkā gumija gaisā nav manis izdomāta.
Jā, cerams, ka tiks strādāts lai samazinātu piesārņojumu arī šajā frontē
un vēl viens aspekts ir auto izraisītās vibrācijas, kuras ilgtermiņā kaitē vecajām ēkām, īpaši ja ielas ir ar bruģi.
Un troksnis. EV smagāki, riepas taisa lielāku trobeli. Izpētīts, ka 25km/st. ir robeža pie kuras troksnis būtu pieņemamās robežās.
Piedziņas veids nekādā veidā neietekmē gaisa piesārņojumu.