Imagry — uzņēmums, kas izstrādā mākslīgā intelekta tehnoloģijas automašīnu vadībai reālajā vidē, paziņoja par stratēģisku partnerību ar Carguru — pirmo un vadošo auto koplietošanas pakalpojumu Latvijā. Kopā uzņēmumi integrēs Imagry pilsētvidē pārbaudīto, mākslīgā intelekta kameru tehnoloģiju autonomās braukšanas transportlīdzekļos. Tādējādi tiks radīti “robošatli” jeb autonomi, bezvadītāja transportlīdzekļi, kas spēs apmierināt pieaugošo pieprasījumu pēc drošiem, uzticamiem un ilgtspējīgiem transporta risinājumiem Latvijā un Eiropā.
Šīs iniciatīvas ietvaros paredzēts īstenot četrus stratēģiskus mērķus:
- Satiksmes drošība: Samazināt cilvēka faktora dēļ notiekošos ceļa satiksmes negadījumus par līdz pat 90%.
- Uzlabota mobilitāte: Risināt autobusu vadītāju trūkumu un samazināt izmaksas, vienlaikus uzlabojot pakalpojuma kvalitāti, lai vairāk cilvēku izvēlētos koplietošanas un ilgtspējīgus pārvietošanās veidus privāto automašīnu vietā.
- Ilgtspējība: Samazināt CO₂ emisijas un satiksmes noslodzi, izmantojot videi draudzīgus elektroauto koplietošanas risinājumus.
- Ekonomiskā izaugsme: Radīt vidi investīcijām un inovācijām, kas veicina IT un AI tehnoloģiju nozares darbavietu attīstību, un stiprināt Latvijas pozīcijas kā vienai no vadošajām mobilitātes inovāciju valstīm Eiropā.
Projekta pirmajā posmā paredzēts izmantot videi draudzīgu elektrisko transportlīdzekli, kas var pārvadāt līdz četriem pasažieriem. Plānotais maršruts, kura garums ir 9,8 kilometri, nodrošinās savienojumu starp Rīgas lidostu un Brīvības pieminekli.
Imagry tehnoloģija izmanto mākslīgā intelekta risinājumus, lai transportlīdzeklis spētu “redzēt” — uztvert apkārtni, plānot trajektorijas un vadīt sevi reālajā pilsētvidē, pieņemot braukšanas lēmumus un pārvietojoties pilnīgi autonomi. Sistēma ir veidota tā, lai to varētu ātri ieviest un viegli pielāgot dažādiem maršrutiem un pilsētvides apstākļiem, padarot risinājumu gan mērogojamu, gan efektīvu praktiskai izmantošanai.Projekta noslēguma posmā, kas plānots 2027. gadā, tiks paplašināta elektrisko un pilnībā autonomo transportlīdzekļu jeb “robošatlu” funkcionalitāte, ieviešot iespēju rezervēt un apmaksāt braucienus pēc pieprasījuma uz jebkuru galamērķi, izmantojot speciāli šim projektam izstrādātu mobilo lietotni.
Imagry un Carguru uzsāk autonomās mobilitātes sabiedriskā transporta projektu Eiropā
“Latvija kļūst par vienu no pirmajām valstīm Eiropā, kur tiek ieviests autonomā sabiedriskā transporta projekts. Tas ir nozīmīgs solis ceļā uz drošāku, zaļāku un tehnoloģiski attīstītāku mobilitāti. Šis projekts ne tikai padara iedzīvotāju ikdienu ērtāku, bet arī atver jaunas iespējas mūsu uzņēmumiem un pētniecības videi, nostiprinot Latvijas vietu uz Eiropas inovāciju kartes.” – norāda Viktors Valainis Latvijas Republikas Ekonomikas ministrs.
“Šī partnerība ir nozīmīgs solis ne tikai Carguru attīstībā, bet arī visai Latvijas un Baltijas mobilitātes ekosistēmai,” norāda Vladimirs Reskājs, Carguru dibinātājs un izpilddirektors. “Apvienojot Carguru pieredzi ilgtspējīgas auto koplietošanas jomā ar Imagry inovatīvo autonomās braukšanas tehnoloģiju, mēs speram būtisku soli tuvāk drošākai, zaļākai un pieejamākai mobilitātei. Šis projekts apliecina Latvijas gatavību kļūt par vienu no vadošajām valstīm Eiropā ilspejīgas mobilitātes, tehnoloģiju un inovāciju laikmetā.
“Mēs ar lielu prieku ieviešam Imagry autonomās braukšanas tehnoloģiju Eiropas mobilitātes tirgū, sadarbojoties ar Carguru un integrējot mūsu risinājumus tās elektrisko transportlīdzekļu autoparkā.” – norāda Imagry vadītājs Erans Ofirs.
“Lai gan mūsu tehnoloģija jau veiksmīgi darbojas ASV, Vācijā, Japānā un Izraēlā, šī ir pirmā iespēja dalīties ar mūsu pieredzi Baltijas reģionā. ”Pirmā Carguru – elektriskā pilnībā autonomā automašīna ar integrētu Imagry māksliga intelekta tehnoloģiju tiks ieviesta 2026. gada vidū.
Latvija var !
Ja jau vienam maršrutam un līdz 4 cilvēkiem transportā, lētāk nav tramvaja līniju izbūvēt? Pašbraucošu tramvaju attīstīt un tas varēs simtiem cilvēku vienā piegājienā aizvest.
Uz lidostu būs vilciena atzars no Imantas, šitas ar laiku brauks visur.
Tramvaja līnija – tas ir nopietns projekts. Zeme, stabi, vadi, elektrības pieslēgums. Tur vajag cilvēkus ar tehnisko domāšanu, speciālistus. Robotaksis – uzliec parastam auto verķi ar kamerām un aiziet! Spriežot pēc pašvaldības attieksmes pret dažādu koplietošanas verķu saskaņošanu – nekādas aiztures nebūs, arī šeit kāds uzliks parakstu, jo tas taču ir zaļi, moderni un ilgtspējīgi. Satiksmes drošība u.c. problēmas? Nu, gan jau kaut kā viss noregulēsies, vai tad uz ielas vietas kādam ir pietrūcis.
Šitiem apakšā jāliek buzzwords bingo…
Jā, es arī lasīju šo relīzi un galvā ķeksēju to bullshit bingo spēli. Domāju, ka nekas no šajā relīzē paustā reāli nenotiks un tāpēc pat brīnos, kāpēc ir šāda sadarbība? Mārketinga nolūkos?
Pats biji Amerikā un redzēji savām acīm. Kāpēc lai šeit nebūtu? Lidosta- centrs tas ir pirmais vieglākais iespējamais maršruts. Pirms mēneša sēdēju pilotējamā dronā, vasarā braukšu ar robotaksi, vajag ticēt.
Tāpēc, ka pie mums nav un nebūs tādu mašīnu, kādas izmanto Waymo.
Nu Tu dod, mašīnas. Ja vajadzēs, ne to vien dabūs. Pie mums viss notiek ātri, un ja grib, tad ļoti ātri. Ieņemu rindu pirms Tevis uz pirmo braucienu.
Nu, nedabūs, protams. Latvija nav tirgus, kurā ir jēgpilni ieguldīt miljardiem lielas investīcijas.
Atzīšos, ka nelasīju rakstu, meklēju vārdu “ilgtspējī” un tas nelika vilties.
Un tad tālāk chatgpt man pastāstīja, ka ir tāds bingo (kopš 92/93.gada!)
Drošvien ministrs solīja piekručīt likumus, lai varētu šeit operēt, pirmajam, kas atsper durvis ir nozīmīgas priekšrocības, pēc vēlēšanām viss būs aizmirsts.
EV evo2 EM vejonis &co uzpipeja ko stipraku par elon un izdomaja PR vweidu ka meginat ievilinat kadu no lielajiem jo reali neviens apdrosinatajs ar veselo sapratu nedos sadai sistemai pat OCTA un neviens no miljardu projektiem nav sasnidzisi 101% autonomo risinajumu, jo auto saja pasakuma ir tikai neliela dala un vide ir parak mainiga lai tikai ar primitivu robotredzi un lazeru to uztvertu.
ir iznakusi nopietni petijumi par EV kuri norada pie 0,3€/kWh tikai 30% auto ir finansiali izdevigaki par konkurentiem. Un jo talak uz ziemeliem jo vairak konkurenti ir paraki.
Būs jāpataisa “brake check” šitam verķim.
Teslu īpašniekus šita forši var pakaitināt, kuriem ir drive asist vai kā tur to fufeli sauc. Brauc pa priekšu, uzspied straujāk bremzes uz sekundi un automātika Teslai uzreiz pa nažiem.
Nebeidzams prieks skatīties atpakaļ skata spogulī kā tur aizmugurē “šoferītim” krīt mobīlais no rokām ārā, šoks pa visu seju un virkne nedzirdamu, taču visticamāk ļoti jauku vārdu atskan par visu un visiem :)
Ja jau Valainis pieminēts tad droši vien ES fondu finansējums tiks kārtŕjo reizi notrallināts. Un kas tas par robošatlu? Vai nu taksis vai autobuss.