Latvijas Elektroauto biedrība (LEAB) informē, ka elektroauto iegādes atbalsta programma (EKII), kas tika finansēta no Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma līdzekļiem, ir noslēgusies – viss pieejamais finansējums ir izlietots.
Šī atbalsta programma ir bijusi viena no veiksmīgākajām valsts iniciatīvām ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanā. Kopš tās uzsākšanas 2023. gada jūlijā, atbalsts piešķirts vairāk nekā 4200 elektroauto iegādei, tai skaitā vairāk nekā 1000 daudzbērnu ģimenēm.
Programma ir izrādījusies ievērojami pieprasītāka nekā sākotnēji plānots – pieejamie līdzekļi šim gadam tika iztērēti būtiski ātrāk, neskatoties uz to, ka 2025. gada pavasarī finansējums tika papildināts.
“Sabiedrība ir skaidri demonstrējusi gatavību pāriet uz tīru, Latvijā ražotu elektroenerģiju balstītu mobilitāti. Tik intensīva interese ir skaidrs signāls par nepieciešamību turpināt atbalsta programmu bez pārrāvumiem,” uzsver LEAB valdes loceklis Jānis Bekers.
Klimata un enerģētikas ministrija kopā ar Vides investīciju fondu šobrīd strādā pie jaunas elektroauto atbalsta programmas izstrādes, kuras ieviešana plānota 2026. gada sākumā.
Latvijas Elektroauto biedrība ir gatava aktīvi iesaistīties, sniedzot atbalstu un priekšlikumus, lai programma tiktu sagatavota pēc iespējas ātrāk, atbilstoši sabiedrības un tirgus vajadzībām.
Vienlaikus LEAB aicina nepieļaut situāciju, kurā birokrātiski, politiski vai ideoloģiski šķēršļi bremzē jaunās atbalsta programmas sagatavošanu un uzsākšanu.
“Lai valsts klimatneitralitātes mērķi tiktu sasniegti, ir nepieciešama saskaņota, ilgtermiņā paredzama un praktiski pieejama rīcība. Elektroauto atbalsts ir jāpadara par paredzamu ilgtermiņā un EKII programmas pamatmērķus realizējošu programmu,” piebilst Jānis Bekers.
Sasodīts. Tik ātri? Atkal nepaspēju.
Kādēļ jātērē nauda lai palīdzētu nopirkt EV tiem, kas to tāpat var nopirkt?
Lai nopirktu EV.
Priekš kam? Tāpat nopirks.
Šādā veidā vairāk nopirks.
Bet es negribu maksāt arī par tiem, kas bez manis nenopirks.
Kāpēc tu maksā?
Reizēm liekas, ka šādi teksti nāk, kad ir zem 20%
“Zem 20%”? Tas ir kā?
Maksā visi nodokļu maksātāji.
Šis īsti nav tas gadījums.
Maksāsim gan mēs visi. Ne šodien, bet rīt. Tas, ja saprotam, ka naudiņa ES budžetā nerodas no skapīša, kur tā tiek paņemta katru rītu, lai pa nakti uzrastos. Jā, arī man ir subsidēts EV, bet tagad es domāju, vai ar tiem ultra stulbajiem noteikumiem vajadzēja to visu taisīt, jo torgaši, kas šos EV tirgoja, nebija paši godīgākie personāži. Reāli, puse no tās naudas bija ietaupījums, bet otra puse aizgāja papilduzcenojumā veikliem puišiem un meitenēm. Es to EKII būtu pieslēdzis bankām, kas nodrošinātu gana labu kontroli un netiktu ierobežota konkurence un piedāvājums. Bet to jau EV biedrības nespēja izdomāt.
Ne tikai. Bez atbalsta es nebūtu nopircis sev lietotu elektroauto vēl daudzus gadus drošvien. Kā ari Latvijā ir par 1 smirdīgu dīzeli mazāk. :)
Būtu, būtu. Pāris gadus nepirktu oneplus u.c. figļi-migļi telefonus, neaizbrauktu ceļojumā, palielinātu ienākumus, bet nopirktu auto. Pats saviem spēkiem par savu naudu. Īpaši ja tas dīzelis paprasītu dārgu remontu, kas tev palīdzētu saņemties visiem uzskaitītajiem pasākumiem.
Par to -1 smirdīgo dīzeli – ļoti labi, bet ja cilvēkam ir mērķis, tas saņemās un izdara. Īpaši kad ārējie apstākļi diktē savu notikumu kārtību.
Tieši tā ārējie apstākļi lika pieņemt lēmumu iegādāties EV. Man arī bija jāizšķiras vai ieguldīties V70 BiFuel motora remontā vai nodot lūžņos un saņemt 7k atbalstu. Winwin uz ceļiem mazāk lūžņu, kas ēd eļļu, dedzina 9l uz 100km pret jaunāku EV, kam ieguldījumu un izdevumu mazāk.
Kāpēc visiem nodokļu maksātājiem jāuztur ceļu izbūves nodokļi? Ja saņemtos, tad katrs tāpat iebrauktu savu taciņu. Un to darītu tie, kam tas vajadzīgs.
Tā var daudz kur aizdomāties.
Ja neatbalsta – slikti. Atbalsta – atkal slikti. Jo ne tiem dod. Jo tev liekas, ka dot vajag tiem citiem, nevis šitiem. Jo viņi bagāti tāpat. Hmmm… it sevišķi daudzbērnu ģimenes…
Daudzbērnu ģimenes saņem valsts atbalstu, bet to nevajag dalīt visiem, kas grib EV. Turklāt pašvaldības var palīdzēt jebkurai mājsaimniecībai, kuru tā vēlas atbalstīt – gan kuplas ģimenes, gan ražīgus blogerus.
Smirdīgos dīzeļus jāmīnuso ar mērījumiem tehniskajā apskatē. Nedaudz uzspiežot, atrodas nauda gan jaunam nesmirdīgam dīzelim, gan elektroauto. Līdz tam visi tēlo plikus un nabagus, un prasa brīvpusdienas Michelin restorānā.
Kur ta tas dīzelis palika? Tolmetā? Jeb pārdevi nākamajam laimīgajam lietotājam un šis turpina smirdināt tālāk? Ja otrais variants, tad nekāds -1 nesanāk.
Tieši tā. Tas dīzelis (arī šaubos ka reāli tika sapresēts) paliks vēl smirdīgāks, bet tām klāt nāks klāt arī gumijas/asfalta putekļi ko radīs tas “zaļais” auto.
Caur EKII tas dīzelītis tiek reāli norakstīts un satiksmē vairs neparādās
Nepiedalījos šajā programmā, jo bija diezgan maza izvēle.
Kādā ziņā maza izvēle?
Tas ko grībās, joprojām par dārgu, tas ko var atļauties – nepatīk! :)
Modeļu skaits. 1/3 daļa novecojuši modeļi (Model S, i3, LEAF, Golf,Zoe). 1/3 tas pats tehniski pasūdīgs auto tikai citā kulītē (e‑208,Mokka‑e,Corsa-e vai VW MEB platforma) Un tad paliek Model 3, elektriskā daļa ir etalons, bet diezgan garlaicīgs auto, izskats bezpersonisks.
Tad kad palaidīs jauno programmu, būs nobriedušāki jaunie modeļi un citi lietotie modeļi arī būs palikuši pieejamāki.
Tad jau sanāk, ka problēma ir tevī nevis mašīnās vai to pieejamībā? :)
Paldies par līdzšinējo programmu. Nopirkām elektroauto un esam ļoti apmierināti ar to. Vēl nav gads pagājis, bet jau esam nobraukuši vairāk kā 30 000km. Bez atbalsta droši vien nebūtu sadūšojušies.
“Sabiedrība ir skaidri demonstrējusi gatavību pāriet uz tīru, Latvijā ražotu elektroenerģiju balstītu mobilitāti….”
Sviests. Man radagabals varēja izmantot visus iespējamos atbalstus un atlaides un viņam tas vienkārši bija izdevīgi. Domāju, daudziem citiem tāpat. Nebūtu izdevīgi, pabāztu to ekoloģiju kaķim zem astes.
Ceru, ka tās programmas būs vēl 2027/8 gadā, vismaz kāds signāls no ministrijas puses par ilgtermiņa plāniem, jo vēlos savu lamatu nobraukt līdz pēdējam un ilgāk pakrāt labākam auto. Dēļ subsīdijām elektroauto ir ļoti pievilcīgs, bez tām visdrīzāk nākamo iegādātos ICE auto.
Būtu priecīgs par 250 EUR subsīdiju elektro velosipēda iegādei. Bet nē tam valstī nav naudas. EV audzē taukus. Elektro velosipēdi samazina.
Atbalsta visus cilvēkus, kas vēlas jaunu auto iegadāties, nevis lietotu. Nevis biezajiem no 60K auto nomet 3K.
Kāpēc šamie nenorāda ka pilnīgi pretēji programmas mērķiem tika fiansēta ari fosilo auto iegāde, ass izgrāba lielu daļu atbalsta naudas?