Web Analytics
More
    Reklāma

    Prezentēts jaunais „Mazda CX-5“ auto

    Jaunākie raksti

    Mazda atklāj pilnīgi jauno CX-5 un pierāda, ka zīmola vislabāk pārdotā SUV evolūcija nav apstājusies. Trešās paaudzes CX-5 raksturo izsmalcināts dizains, intuitīvas tehnoloģijas un optimizēts 2,5 litru benzīna motors. Modelis ir radīts, lai pielāgotos moderna cilvēka dzīvei, un tā tirdzniecība Eiropā sāksies 2025. gada beigās.

    Pilnīgi jaunā Mazda CX-5 saglabā savas priekšgājējas ikonisko siluetu, taču vienlaikus demonstrē jaunu Mazda Kodo – Soul of Motion dizaina valodas interpretāciju un veiksmīgi integrē jaunākās Skyactiv tehnoloģijas. Zīmīgi, ka zīmols tās pirmoreiz ieviesa oriģinālajā CX-5 2012. gadā.

    Pārveidojot cilvēka-mašīnas saskarni, savienojamība un lietojamība ir pacelta jaunā līmenī. Piemēram, jaunais 12,9 vai 15,6 collu centrālais displejs darbojas kā viedtālrunis ar pielāgojamām izvēlnēm.

    CX-5 ir pirmā Mazda ar iebūvētiem Google digitālajiem pakalpojumiem, tostarp Google Maps, Google Gemini, Google Play. Lai izmantotu šīs lietotnes, lietotājam būs nepieciešams viedtālrunis ar saderīgu iOS vai Android operētājsistēmu un SIM karte ar mobilo datu pieslēgumu. Pieejamo lietoņu klāsts katrā valstī var mazliet atšķirties.

    10,25 collu digitālais instrumentu panelis un racionalizētās stūres vadības pogas palīdz nodrošināt skaidru būtiskās informācijas attēlojumu. Augstāka līmeņa komplektācijās ietilpst arī 12 skaļruņu Bose audiosistēma.

    Radīts ģimenei

    Modeļa evolūcijas pamatā ir “Wearable Gear” dizaina koncepcija, tādēļ jaunākā CX-5 iemieso sportiskākas un pārliecinošākas proporcijas, kas piemērotas gan pilsētas satiksmei, gan piedzīvojumu braucieniem. Jaunā virsbūve un pagarinātā riteņu bāze uzlabo automobiļa stāju un stabilitāti, nodrošina spēcīgāku vizuālo tēlu, kā arī palielina salona un bagāžas nodalījuma telpu, padarot auto vēl praktiskāku.

    Pilnīgi jaunajai Mazda CX-5 tagad ir par 61 litru lielāks bagāžnieks, plašāk atveramas aizmugurējās durvis un 40:20:40 dalāms aizmugurējais sēdeklis papildu daudzpusībai.

    Modeļa interjers ir tīra, plaša un nomierinoša vide, kas veidota no izsmalcinātiem materiāliem. Vienkāršotais izkārtojums, kas aptver visu priekšējo paneli, nodrošina uz vadītāju orientētu un vienlaikus ģimenei draudzīgu atmosfēru.

    Galvenās jaunā interjera pazīmes ir modernizētā viduskonsole ar uzlabotu novietņu sistēmu un versijās ar augstāku aprīkojuma līmeni – panorāmas jumta lūka, kas pastiprina plašuma sajūtu. Papildu apgaismojums priekšējo durvju apdarē, kas pieejams tikai augstākajā Homura komplektācijā, paspilgtina salona izsmalcināto un mierpilno noskaņu.

    Pilnīgi jaunā CX-5 tiek piedāvāta trīs aprīkojuma versijās – Centre-line, Exclusive-line un Homura. Katrai no tām ir citādāki interjera apdares risinājumi un aprīkojums. Interjera apdares varianti ietver melnu vai dzeltenbrūnu ādu (Homura) un divtoņu melnbaltu mākslīgās ādas un zamšveidīgas apdares kombināciju (Exclusive-line).

    Vairāk jaudas, vairāk komforta

    Zem pilnīgi jaunās CX-5 motora pārsega līdzšinējā 2,0 litru agregāta vietā atrodas 2,5 litru e-Skyactiv G 141 benzīna dzinējs. Papildus tam modelis ir ieguvis 24 V Mazda M Hybrid tehnoloģiju un elektrisko bremžu sistēmu. 2,5 litru motors attīsta 141 ZS (104 kW) un 238 Nm un nodrošina straujāku reakciju, vienmērīgi dinamisku paātrinājumu un augstāku braukšanas komfortu. Priekšpiedziņas CX-5 no 0 līdz 100 km/h paātrinās 10,5 sekundēs.

    Mazda CX-5 ir pieejama gan priekšpiedziņas (FWD), gan visu riteņu piedziņas (AWD) versijās, un tai ir virkne šasijas un balstiekārtas uzlabojumu, kas nodrošina izcilu braukšanas komfortu un vadāmību. Ar 205 mm klīrensu un 2000 kg vilktspēju jaunā CX-5 spēj vairāk nekā jebkad agrāk un ir gatava kļūt par spēcīgu atbalstu aktīvam, dinamiskam dzīvesveidam.

    Modelis ir aprīkots ar atjauninātu ADAS sistēmu klāstu, tādēļ pamatoti mērķē uz Euro NCAP piecu zvaigžņu drošības novērtējumu.

    Pilnīgi jaunā Mazda CX-5 Eiropas autosalonos būs pieejama no 2025. gada decembra (atkarībā no tirgus). Bāzes modeļa cena Latvijā būs 33 990 €.

    Reklāma
    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    8 komentāri
    Uldis
    10.07.2025 12:51

    Rekur atbilde visiem bļāvējiem: “mūsdienu motori tik 100k kalpo! No maziem motoriem izspiež lielas jaudas” – Mazda un Subaru joprojām ražo 2.5l dzinējus. Pie kam Mazdai tikai 141Zs, kas ir šausmīgi maz priekš šāda tilpuma, bet toties uzlabo motora resursu.
    Personīgi pat nezinu vai man patīk šī japāņu turēšanās pie lielajiem atmosfēriskajiem motoriem. Tehniski it kā vienkāršs un uzticams, bet ikdienas lietošanā ļoti pliekans. Paātrinājumu virs 10 sekundēm es Mazda vietā slēptu, nevis izceltu…

    Jānis
    10.07.2025 13:46
    Reply to  Uldis

    Viņi ir kastrējuši šo dzinēju. Iepriekšējai paaudzei šis dzinējs bija kādu laiku un, ja nemaldos, izspieda no sevis ap 190 ponijiem un, līdz 100 tika zem 8 sekundēm. Tātad pakāsuši ap 50 zirgiem un vismaz 2 sekundes :(

    Biteme
    10.07.2025 15:10
    Reply to  Jānis

    Kur gan ir jāskrien veco cilvēku auto ar augstāku sēdpozīciju?

    Pičs
    10.07.2025 16:30
    Reply to  Biteme

    Ledusskapjus vest.
    Neko citu nedzirdz no krosverniekiem kā tik ved ledusskapjus pa bedrēm un trotuāru malām :D

    Pičs
    10.07.2025 14:58

    Iekšā smird pēc ķīnas 6e.
    Un no ārpuses logu formām un virsbūves detaļu spraugu vietām tas pats vēzis vien ir, tik kuļķene nedaudz citādāka.
    Sliktāk kā bija.

    Ivis
    10.07.2025 21:00

    “Pilnīgi jaunā Mazda CX-5 Eiropas autosalonos būs pieejama no 2025. gada decembra (atkarībā no tirgus).” Cerams, līdz tam neizrūsēs .)

    Karl
    11.07.2025 16:18

    Nja.. švaki te.. Esmu padaudz braucis ar 2018. gada CX-5 2.5 AWD. Man patika, jauda bija ok, dizains un tā visa Mazda filozofija uzrunāja. Bet tagad, cmon, solis atpakaļ. Kaut kā nesaprotu japāņus, dzinēju ziņā viņi drīzāk regresē, nekā progresē. Tas pats kas ar Subāru. Nu iemācaties taisīt hibrīdus kaut vai no toyota.

    vtv
    19.07.2025 18:28

    Yaris par Mazda 2 varēja pārtaisīt, bet Rav4 normālu salonu nevarēja

    Reklāma