“Audi” arodbiedrības vadītājs: Cilvēki neļaus politiķiem noteikt ar ko tiem ir jābrauc

Vācu autoražotājs Audi bija viens no tiem, kas pirms dažiem gadiem paziņoja par pilnīgu pāreju uz elektroauto, taču kopš tā laika kompānija plānus koriģējusi. Audi darbinieku arodbiedrības vadītājs Jorgs Šlagbauers intervijā vācu medijam Automobilwoche norādījis, ka, viņaprāt, cilvēki nepieļaus to, ka politiķi nosaka, ar ko braukt.

“Iepriekš mēs veicām dažus neveiksmīgus, kļūdainus lēmumus, kurus diktēja Volkswagen koncerna korporatīvā nostāja. Mēs ļoti ātri metāmies elektrifikācijā, taču, fokusējoties uz elektromobilitāti, mēs pazaudējām fleksibilitāti ražošanā, kas būtu noderējis, kad plāni nepiepildas,” izteicies Šlagbauers.

Viņš gan nav pret elektroauto kā tādiem, uzsverot, ka agri vai vēlu mēs visi ar tiem brauksim, taču viņš šaubās, ka šādu pāreju iespējams realizēt 10 gadu laikā – mašīnām nepieciešama pavadošā infrastruktūra, proti, lādētāji. Daudz lādētāju.

Vēlviena problēma joprojām ir cena – par tā saucamo cenu paritāti tiek runāts jau vismaz kopš Covid pandēmijas sākuma, tātad, vismaz piecus gadus. Solījumi allaž bijuši, ka tūlīt, tūlīt elektroauto un iekšdedzes motoru mašīnas maksās vienādi. Lai arī cenu starpība ir mazinājusies, par cenu paritāti noteikti nevaram runāt.

Pēdējā laikā vācu autoindustrijas vadītāji skeptiski izteikušies par visai sasteigto pāreju uz elektroauto – Mercedes vadītājs Ola Kaleniuss nesen paziņoja, ka viņi pagarinās iekšdedzes motoru mūžu savās mašīnās, savukārt BMW vadītājs Olivers Cipse uzsvēris, ka politiskajiem uzstādījumiem jāiet roku rokā ar tirgus un dzīves realitāti, savukārt akla pāreja uz elektroauto ir strupceļš.