Ķīniešu autoražotāju straujā paplašināšanās ārpus savas valsts robežām ir viens no pēdējos pāris gadu aktuālākajiem tematiem autobūvē, taču arī lielajā austrumu valstī viss neiet nemaz tik gludi – lai arī BYD uzlabo savus pārdošanas rādītājus, ražotājam nākas samazināt ražošanas apjomus.
Pagājušajā mēnesī BYD pārdeva 382 476 tā sauktās “new energy” mašīnas jeb elektroauto un plug-in hibrīdus. Tas ir labākais pārdošanas mēnesis visā 2025. gadā līdz šim, gada griezumā pārdoti 1,76 miljoni auto – par 39% vairāk nekā pirms gada.
Lai arī rezultāti ir labi, tie, iespējams, nav gana labi – ziņu aģentūras Reuters avoti ziņo, ka autoražotājs ir samazinājis ražošanas apjomus savās rūpnīcās Ķīnā, kā arī iepauzēti plāni veidot jaunas ražošanas līnijas.
Avoti vēsta, ka BYD pārtraukuši nakts maiņu darbu, bet atsevišķās rūpnīcās ražošanas kapacitāte samazināta pat par trešdaļu, jo noliktavās sāk veidoties saražoto, bet vēl nepārdoto mašīnu pārmērīgi krājumi.
Izskan pieņēmumi, ka BYD neizdodas sasniegt savus izvirzītos pārdošanas mērķus, kas, acīmredzot, bijuši ārkārtīgi ambiciozi. Maija otrajā pusē kompānija savām mašīnām Ķīnā būtiski samazināja cenu, aizsākot runas par jaunu cenu karu.
