Elektroauto ražotājs Tesla paziņojis, ka atsauc visus saražotos Cybertruck automobiļus drošības apsvērumu dēļ – pastāv risks, ka visiem 46 tūkstošiem saražoto Cybertruck braukšanas laikā var atdalīties virsbūves detaļas, kas pašsaprotamu iemeslu dēļ nav pārāk labi un var radīt apdraudējumu citiem satiksmes dalībniekiem.
Problemātiskā detaļa ir dekoratīva līste, kas izvietota mašīnas jumta līnijā un nosedz kanti mašīnas ārpusē. Daļa no konkrētā paneļa savienota ar mašīnu, izmantojot līmi, bet atsevišķos gadījumos panelis var atlīmēties un aizlidot.
Tesla nomainīs problemātisko detaļu pret jaunu, kas izturējusi dažādas izturības pārbaudes. Diez, līdz šim izmantotā detaļa nebija pārbaudīta? Lai nu kā, ražotājs sola novērst problēmu, izmantojot kvalitatīvāku līmi, kā arī veicot citus nostiprināšanas darbus – panelis tiks pievienots auto konstrukcijai, to nostiprinot ar uzgriežņiem.
Šobrīd apturēta visu jauno Cybertruck ražošana līdz brīdim, kad jaunā detaļa būs gatava ieviešanai ražošanā. Tesla sola, ka tas notiks tuvākajās dienās un klienti, kas šobrīd gaida savas mašīnas, tās saņems ar izlabotu problēmu, proti, par to nebūs jāsatraucas.
“Swasticar” TM
Nu tu jau arī ar swastispaceship atpakaļ uz zemi nelidotu, kā to izdarija tur (paldies Boeing) iestrēgušie astronauti. Paliktu orbītā gaidīt kādu citu transportu.
Kas attiecas uz ziņas tekstu tad ko teikt – detaļu atdalīšanās tā jau ir tesla tradīcija: to bamperi lietus laikā nokrīt, to stūre rokās paliek, te līste atlīmējas – nu vismaz tādā ziņā ir novērojams secīgums.
Neviens nekur nebija iesprūdis. Lidojums tāpat bija iecerēts kā testa lidojums ar nenoteiktu laiku. Transports nokļūt uz Zemes vienmēr bija.
Jā, tie 9 mēneši taču nebija no zila gaisa. Tieši tik ilgi vajadzēja ilgt eksperimentam.
Tad kāpēc vajadzēja maksāt SpaceX, lai viņus atgādātu atpakaļ?
Reālajam. 8 dienas izvērtās par ilgi. https://www.factcheck.org/2025/03/the-facts-behind-the-delayed-return-of-u-s-astronauts/ Paldies Maskam!
Jau izlasot virsrakstu biju drošs, ka Maska lielākais advokāts/eksperts visos jautājumos noteikti būs kaut ko iekomentējis. Nekļūdijos.
“Williams and Wilmore left Earth on June 5, 2024, from Cape Canaveral Space Force Station in Florida aboard Boeing’s Starliner spacecraft on a mission that was supposed to last eight days”
Izvilkums no “Ir vārdam vieta” linka, tiem kas tankā iztulkošu beigas: misijā, kas bija paredzēta 8 dienas ilga.
Simboliski.
10 gadus atpakaļ jā, Tesla bija kaut kas īpašs, bet šodien, kad visi auto ražotāji piedāvā elektroauto, tādi zīmoli kā BMW, Audi utt. Loģiski, ka izvēlos jauno e-tron, nevis plastmasas kaudzi Tesla, pie tam, kā izrādās, tā ir salīmēta ar lētu līmi. :D :D :D
Katrs dara ,kā grib. Neviens tev neliedz pirkt sūdīgāku mašīnu un(vai) par lielāku cenu.
Izskatās, ka JānisN nesen iepircies ;) Bet, ja godīgi, pirms 10 gadiem tirgū nebija daudz alternatīvu Teslai un elektro auto kopumā. Tagad, kad mums ir izvēle iegādāties no visiem lielākajiem spēlētājiem un arī no jaunajiem censoņiem – neredzu iemeslu pirkt Teslu. Lidar vietā kameras, nekādu tehnoloģisku “jauninājumu” nu jau pēdējos 5-6 gadus, materiāli un detaļas ātri nolietojas, ja kādreiz tas “likās” premium auto, nu tagad nu nav tas. Protams, pats galvenais “no-go” – Teslas “seja” (= CEO). Ja pircējs tagad (pirms tam, nu kas idarīts izdarīts) izdara apzinātu izvēli pirkt šo auto, es pat teiktu, ka to varētu pielīdzināt ar “gāzes” iegādi no Krievijas. Tiek atbalstīta cilvēku grupa, kura toč nepārstāv “peace in the world” intereses. Cerams, ka bišku padomāsim, kad nākamreiz iesim uz ss skatīties “lētās” Teslas un domāsim ieķert, jo redz mašīnai jau nav nekāds sakars ar politiku (jep, Tramps ar tā domā ar Baltā nama promotion pasākumu).
Tā notiek, kad programmētāji un entuziasti izdomā ražot auto🤷🏼♂️
https://x.com/chintanshah75/status/1903122364939763807
Kurš izostīja visu momentu?
Pats Masks, pēc tā ko viņš pēdējos mēnešos dara.
Ilona savos uzņēmumos visu nooptimizējusi, tagad ķeras klāt ASV valdības aparāta optimizēšanai. Nu tik jāgaida kad arī ASV sāks jukt pa vīlēm
Vai redaktors arī izlasa tekstu ko pārkopē no google translate? Un tā dienu no dienas, ārzemju zinas tiek puplicētas ar drukas kļūdām…. Bēdīgi….
Cik man zināms, Google Translate rakstu veidošanā tiešā veidā netiek izmantots. Tāpēc visas kļūdas ir mūsu pašu un no sirds :)
Nu gan jau atsauks, uzliks labāku līmi, kas noturās vismaz garanijas periodu un viss. Ne jau kaut ko radikāli mainīs.
Pat tos pircējus kas ikdienā viens otram salutē ar sarkanu aproci zem pleca un 1488 tetovējumu uz kakla, pārvietojoties ar pikapu, kam divi ASV karogi astē plīv, vairs neizdosies pārliecināt par to, ka pēc atsaukuma Cybertruck tagad pilnīgi noteikti turēsies kopā.
Pats stulbākais, ka ideja jau nav slikta. Nerūsējošā tērauda paneļiem no mugurpuses piemetinot ausis, montāžas vietas būs redzamas, panelis iekrāsosies zils. Līme kā tāda nav slikta. Lotus savu sporta mašīnu šasijas līmē jau kopš 90-tajiem un nekas ārā nejūk. Protams, pirms tam ilgstoši testēja – karsēja, saldēja, locīja un kratīja. Kritiskās vietas papildināja ar kniedēm. Teslas R&D laikam kaut kādā brīdī saņēma zvanu no Maska – “viss, kāds ir, tādu laižam ražošanā vai arī tūlīt pusi no jums atlaidīšu!”
Nemeklēšu, cik sver to gadu Lotus, bet pilnīgi droši ka mazāk, daudz daudz mazāk. Divreiz vismaz? Un virsbūives paneļi tur arī nav masktraka biezumā – bet tas ir svars, kas jātur līmējuma vietām. Tā tas pa sīkumiem arī salasās…..
Kāds var mani palabot, bet cik zinu visas puslīdz elastīgās līmes pie augstākas temperatūras “izkūst” un salīmētās detaļas lips vaļā. Ja atstāj kkur Kalifornijas saulē, tad tā virsbūve uzkarst ļoti.
Redzot arī citus momentus no swastruck kāšiem, jāsecina, ka tā uzbūve un pircēji ir maksimāli debīli. Iespējams siltās jūtas pret līmi to izskaidrotu.
līme + bleķis + saule + tesla koalitāte = atdalās detaļas
Šoks.
Mašīna maksā zvēra naudu, un nevarēja kaut spiežamos metāla klipšus prastos gņilons atļauties. Par daudz čalis iespaidojies no savas megaburvīgās šenzenas autoproduktu štancētavas
Autors raksta tā, it kā atsaukumi ir kaut kas neredzēts
Tu nesaproti niansi – “urrā, urrā, Teslai ķibele, Masks škrobīgs paliks”. Bet, kā jau vairrākkārt esmu teicis Tesla auto kvalitāte ir kāda ir, tieši kas attiecas uz turēšanos kopā. Un Dānijā katra ceturtā Tesla (~5 gadu veca) nevar iziet tehnisko apskati
Jaunu automašīnu atsaukšana autoindustrijā ir pelēkā ikdiena un gadās visiem. Iemesls parasti nav galvenajā firmā – zīmolā, bet piegādātājos, kas nodrošina simt un miljons detaļas. Tas pats ir arī citās tehniskās jomās.
Pircējs taču maksā naudu par to, ka ražotājs atrod piegādātājus ar stabilu kvalitāti un izlases veidā kontrolē piegādāto daļu kvalitāti, lai neļautu piegādātājam atslābt un sākt lažot. Cita runa, ja cilvēki paši internetā nopirktu detaļu kaudzi un liktu kopā braucamo – vainot var tikai sevi un detaļu ražotāju.
Ir kāda slavena firma, dibināta 1917. gadā. Sāka savu darbību ar optikas ražošanu. 1948. gadā izlaida pirmo fotokameru patērētājiem. 2023. g. vienam no jaunākajiem bezspoguļu kameru modeļiem negaidīti parādījās šķietami sīka problēma: patvarīgi no korpusa izrāvās (atvienojās) viena vai abas no tapām. kurām ir pievienota kameras siksna. Pietiekami, lai, komplektācijā ar labu un dārgu, smagu objektīvu, nokristu zemē un kritienā ciestu objektīva stiprinājuma vieta, kamera, objektīvs, vai abi. Tīrais sīkums, ar būtiskām sekām. Tagad atnāc un atkārtotā komentārā pierādi, ka šim lielražotājam ar vārdu ir slikta kvalitātes kontrole, un tu, cilvēks, kas internetā pērk detaļu kaudzes, prastu izdarīt labāk – un tā visu mūžu. P.S. Cybertruck ir viens no neglītākajiem auto, kāds redzēts, bet ne par to stāsts, un pat ne par Īlonu Masku. Tu kaut kā īpaši visu lasi un īpaši domā, bet ko pats ražo? Stāsti!
Nu un? uzliec stiprākas tapas. Ja stiprākas netur. tad hardox metāla tapas un piemetini.
Kas “nu un”? Izlasi, sagremo izlasīto, tad nāc, dulbur, te izpildīties.
tev tur tas gremojamais ir tāds pašķidrs.
Ko nu un? Ja tev šķiet, ka tāds defekts ir pieņemams, tad tas ir tavs viedoklis. Es piedāvāju risinājumu, kas varētu novērst problēmu, ja kādam tā rodas. Bet, ja tev vienkārši gribas padusmoties un parādīt savu pārākumu internetā, tad droši turpini. Man jau vienalga.
Visiem ražotājiem rodas problēmas ar komponentēm, arī tiem, kas nu jau strādā 100 gadu. Salīdzinot ar parastu auto, Teslai ir ļoti maz detaļu.Blogeri to nezina. Tas arī viss. Pa tukšo tagad klabi.
Pilnīgi piekrītu, ka problēmas ir daļa no jebkura ražotāja attīstības, un ne tikai ražotāja.
Bez piegādātāja tajā visā ir arī inženieri un dizaineri. Un strādnieki, kas to visu samontē. Nav jau ne pirmie, ne pēdējie, kas pārlec sunim un nepieveic asti.
Var to stiprinājumu paredzēt pieskrūvēt ar divām skrūvītēm, nepielietojot (sazin kāpēc?) vītņu fiksatoru. Jaunizceptais fotomākslinieks/reportieris var pat izmantot īso (plaukstas) auklu, uzkarinot visu svaru uz viena stiprinājuma, nevis divām kā tas ir kakla/pleca siksnas gadījumā. Vibrācijas un īsās vītnes ātri atrod kopīgu valodu, bet nepieredzējušam lietotājam kas ik pa reizei nepārbauda stiprinājumus, ir pārsteigums. Klau, pat riteņa instrukcijā rakstīts – pirms brauciena pārbaudiet bremzes un ka rati turās rāmī stingri. Tāpat arī ar kameru – lietotājam ir pienākumi un atbildība.
Cilvēks var bezgalīgi vērot nu jau 4 lietas, bet jāatzīst, ka šindeļu kaudzē tik pareiza un taisna dēļa kā Jūs sen nav bijis. Uz mikronu viss nomērīts. :)
Laikam salikts krievijā = pie drauga huilo !!!
Drīzāk ņēmis padomu no huilo tā pat kā tramplers, ka cilvēkus var #ist un jo pasaule kļūst stulbāka, jo līdz bezsamaņai un neko neviens neteiks. Pat zigot varam publiski, zinot reakciju, jo visi norakstīs uz aizvēsturiskiem saukļiem …absurds.
Chrysler: 72 recalls
Ford: 63 recalls
BMW: 36 recalls
General Motors: 33 recalls
Mercedes-Benz USA: 27 recalls
Hyundai: 25 recalls
Jaguar Land Rover: 20 recalls
Kia: 19 recalls
Volkswagen: 18 recalls
Honda: 18 recalls
Toyota: 16 recalls
Tesla: 15 recalls
Kaut kāds feiks, kam nav ne avota, ne gada, ne piesaistes ģeogrāfijai. Varbūt dati par 2045.g Marsa kolonijā.
https://datahub.transportation.gov/d/mu99-t4jn
ASV 2024 gads. Saskaņā ar Nacionālās autoceļu transporta drošības administrācijas sniegtajiem datiem no 2024. gada 1. janvāra līdz 2024. gada 27. decembrim. https://www.livenowfox.com/news/biggest-car-recalls-2024-is-my-car-under-recall
Jaunieši, kas jums tas par rakstu? Paši izlasījāt? Kur tieši un kas izjūk tam auto?
Tā izjūk, ka katra gultņa lodīte izildo pa pagalmu
Izlasi rakstu un tad arī uzzināsi.
Identisks gadījums ,bet par to Kursora neraksta :D, jo heiteri tik raksta par Tesla. Janvārī Ford atsauca gandrīz 1,89 miljonus savu 2011.–2019. gada Explorer apvidus auto. Atsaukšanu izraisīja iespējamā problēma ar A statņa apdarēm, kas robežojas ar “vējstikla labo un kreiso pusi”, teikts atsaukšanas ziņojumā.
Mēs esam rakstījuši arī par Ford elektroauto atsaukumiem.
Tiešām uzrakstījāt par visiem septiņiem Ford F-150 Lightning un desmit Mustang Mach e atsaukumiem ?
Piemēram par šo :Ford Motor Company (Ford) atsauc dažus 2023. gada F-150 Lightning pikapus. Augstsprieguma akumulatora blokā var rasties elektriskais īssavienojums, kad akumulators ir pilnībā vai gandrīz pilnībā uzlādēts.
Vai šo: Ford Motor Company (Ford) atsauc noteiktus 2023.–2024. gada F-150 Lightning BEV transportlīdzekļus. Priekšējā augšējā vadības sviras lodveida savienojuma uzgrieznis, iespējams, nav pareizi pievilkts, ļaujot priekšējai augšējai vadības svirai atdalīties no šarnīra mezgla.
Ford Motor Company (Ford) atsauc noteiktus 2021.–2022. gada Mustang Mach-E transportlīdzekļus. Augstsprieguma akumulatora galvenie kontaktori var pārkarst.
F-150 Lightning atsaukts 7 reizes, Rivian 14 reizes, Chevrolet Silverado EV 5 reizes, GMC HUMMER EV 3 reizes.
F-150, Silverado un Hummer pat nav jauni EV auto ,bet pielāgoti ICEkāri. Vienīgi Rivians ir būvēts no nulles tāpat kā Cybertruck.
Mēs arī neesam rakstījuši par visiem Tesla atsaukumiem. Tikai par tiem, kas ar kaut ko iekrituši mūsu uzmanības centrā.
Es jau paskatījos ar Fordu tā attieciba ir 2 raksti pret 20 rakstiem par Teslu. Tas pat nav galvenais, ka tas raksts ir vai nav, bet tonis. Te izsmejošs virsraksts, mēdīšanas par pārbaudīts un tā visos rakstos par Teslu. Te vismaz nav pierakstīta klāt īsa Maska un Tesla dzīves vēsture ar izvilkumiem tik atrast ,ko sliktu. Par Ford tā nerakstām, bet šādi: Elektrisko “Mustang Mach-E” skārušas virkne “bērnu slimību” :D Jūtat atšķirību ?!
Tieši tā! Un tā tas visdrīzāk arī turpināsies.
Tas ir gadījums ar tiem tēva dēliem, kad tikai viens ir gudrs, pārējie ir blogeri. :) Pareizi dari, ka liec blogerim pasvīst, drukāt un atbildēt par tirdziņu, selektīvu faktu pasniegšanu un manipulēšanu ar lasītāju.
za bazar netulkojas par tirdziņu, ja nu tu tikai gribēji būt kārtīga vate un kultivēt kārtējo rusicismu. Tieši to pārtulkotu tikai neaptēsts algoritms, kas neko nezin par valodām un to īpatnībām.
Atlikt čīkstēšanu abi divi! Šis ir blogs un te mēs paužam mūsu autoru kolektīva domas par tēmām, kas mums šķiet interesantas. Te nav jāmeklē nekādi izlīdzsvaroti sausi fakti, tos ej meklēt LSM. Ja gribas lasīt tikai rakstus par to, cik Masks un Tesla ir fantastiski, tad jāmeklē citi blogi. Ja tādu nav, tad Jānis gan jau varēs izveidot un katru dienu pa kādam sīrupa pārpilnam rakstam uzdrukāt. Tad arī varēsi komentēt atbalstošus komentārus un jums abiem iestāsies absolūta laime :)
Blogs ar politiski tonētu attieksmi ātri vai ātri piesaista citu attieksmi. Tā sāk iet tad, kad izteiksmes līdzekļi sāk ņemt virsroku pār faktiem. Iet uz leju, tobiš.
Kad sāks iet uz leju, tad arī domāsim, kā rīkoties. Pagaidām mūsu pieeja rakstīt, ko domājam, darbojas ar uzviju.
Tas ir tas gadījums ar kucēniem, kad tikai viens ir jāatstāj, bet pārējie jānoslīcina.
Tas tak ir ID4 klons, ja runa par elektrisko versiju.
When jokes write themselves…