Korejiešu autokoncerns Hyundai/KIA ir viens no vadošajiem elektroauto ražotājiem – to mēs dažādos testos šeit Kursorā esam apliecinājuši vairākkārt. Autoražotājs jau martā plāno demonstrēt pilotprojektu ar jaunās paaudzes cietvielu (solid-state) akumulatoriem, Hyundai un arī citiem uzņēmumiem, kas strādā pie šīs tehnoloģijas, solot labāku sniedzamību, ātrāku uzlādi un ievērojami augstāku energoietilpību. Viens mazs solītis tuvāk lielajam mērķim.
Hyundai pirms diviem gadiem izziņoja apmēram 9 miljardus ASV dolāru vērtu investīciju projektu 10 gadu garumā ar mērķi attīstīt dažāda tipa akumulatorus, lai nosegtu dažādu cenu kategoriju un segmentu vajadzības. Viens no šiem projekta virzieniem bija arī cietvielu akumulatori.
Dienvidkorejas medijos izskanējusi informācija, ka autoražotājs martā atklās savu jauno izpētes un attīstības centru, kurā būs arī ražošanas līnijas pilotprojekts. Tiek ziņots, ka pasākumu plāno apmeklēt augstu stāvoši nozares līderi, kā arī amatpersonas.
Paredzams, ka jau uzreiz uz šis ražošanas līnijas tiks uzsākta ražošana, bet līdz gada beigām Hyundai vajadzētu demonstrēt prototipus mašīnām, kas darbojas ar šiem akumulatoriem.
Par cietvielu akumulatoriem kā nākamo lielo tehnoloģisko lēcienu tiek runāts ļoti ilgi, taču pagaidām līdz reālai sērijveida ražošanai, kas būtu ekonomiski pamatota, tikt nav izdevies. Vienvārdsakot, runāt par šiem akumulatoriem ir vieglāk nekā tos radīt. Potenciāli tie sola vērā ņemamus ieguvumus un izaugsmi elektroauto, bet praktiski tur vēl ir jānonāk. No pietuvinātiem avotiem izskanējusi informācija, ka Hyundai sērijveida ražošanu plāno uzsākt tikai ap 2030. gadu, kad parādīsies arī pirmie reāli nopērkamie auto.
