Elektroauto ražotājam Tesla gada pirmais mēnesis Eiropā bijis ļoti slikts, Tesla pieredzot strauju pārdošanas apjomu kritumu daudzās Eiropas valstīs, bet īpaši smags bijis mēnesis Vācijā – salīdzinot ar 2024. gada janvāri, pārdošanas apjomi tur kritušies par gandrīz 60%.
Publicēti jaunākie Vācijas federālie dati par automašīnu reģistrāciju un tie liecina, ka pagājušajā mēnesī Vācijā pārdotas 1277 Tesla automašīnas – par 59,5% mazāk nekā pagājušā gada pirmajā mēnesī. Vācijas kopējais tirgus arī nav ideālā kondīcijā, taču kritums salīdzinājumā ar pērno gadu ir neliels – šogad janvārī Vācijā kopumā pārdots par 2,8% mazāk mašīnu nekā pērn.
Šī absolūti noteikti ir Tesla specifiska problēma, jo kopējais tirgus apjoms ir apmēram turpat, kur bija pērn, savukārt elektroauto pārdošana Vācijā janvārī par 53,5% pārspēj pagājušā gada rādītājus.
Turklāt, problēmas nav tikai Vācijā, kas ir Eiropas Savienībā lielākais jaunu auto tirgus – Francijā Tesla pārdošanas apjomi kritušies par 63,4%, Zviedrijā par 46%, Nīderlandē 42,5%, Norvēģijā par 40,2%, savukārt Spānijā pat par 75,4% mazāk. Vienīgā valsts, kur kritums nav milzīgs, ir Lielbritānija, taču -18,2% pret pagājušo gadu arī nav nekas labs. Eiropā kopumā apjomi kritušies par 50,4%.
Protams, kā vienu no skaidrojumiem šeit var minēt Tesla pāreju uz modernizēto Model Y – tas neizbēgami prasa zināmu laiku, turklāt tas ir viņu populārākais modelis. Jautājums, cik daudz šajā stāstā ietekmē Tesla vadītāja Īlona Maska izgājieni. Precīzi to izmērīt nav iespējams, bet vācieši nav sajūsmā par Maska komentāriem pirms gaidāmajām pirmstermiņa vēlēšanām – Masks aicina atbalstīt labēji noskaņoto AfD politisko partiju, saucot to par Vācijas vienīgo cerību. Vācieši to uztver kā iejaukšanos valsts iekšpolitikā. Tīmeklī ik pa brīdim var redzēt komentārus, cilvēkiem paužot, ka viņu vērtības vairs nesaskan ar Tesla un Masku, tāpēc viņi, būdami līdzšinējie Tesla klienti, izvēlas citus auto.
Cilvēki nāk pie prāta😄
Nezinu cik pamatoti ir izvēlēties auto pēc kompānijas investora, CEO vai dibinātāja… Vai nu tev patīk konkrētā auto marka vai nepatīk. Un tas parasti notiek dēļ kaut kādām paša auto īpašībām, nevis kaut kādiem bosiem… (nu tas par pēdējo rindkopu)
Man jau šķiet ka pēdējos gados ir saradies gana daudz konkurentu Teslai. Ja gadus 5 atpakaļ īsti neviens nevarēja pārspēt Teslas jaudas un sniedzamību, tad nu jau situācija ir mainījusies. ir gana daudz interesantu alternatīvu, un cilvēki to izmanto.
Alternatīvas ir tikai tad ,ja kaut ko gribi ziedot tehniskā ziņā vai maksāt vairāk. Savās cenu kategorijās Tesla vēl aizvien visus pārspēj. Tie cilvēku veidotie boikoti īsti nekad nav strādājuši.
> Nezinu cik pamatoti ir izvēlēties auto pēc kompānijas investora, CEO vai dibinātāja… Vai nu tev patīk konkrētā auto marka vai nepatīk
Kā uz to skatās, ja tu zini, ka vadītājam ir būtiska ietekme konkrētās kompānijas darbā(-ībā), tad arī ar tavu iegādātā auto var sanākt “savādi” ..
Nebūt nav jāskatās uz Teslu, manuprāt, interesantāks piemērs ir Fisker – kopumā diezgan skaisti auto, bet nu gaužām neveiksmīgā Henrika darbības rezultāta, tagad daļa ir pie “sasistas siles” (lasi, ne programmatūras atjauninājumi, ne serviss, ne kā ..).
p.s. ar Teslu jau ar var būt savdabīgi (šīs gan fantāzijas) – nu, piemēram, sāksies “ekonomiskie kari” ar ievedmuitām un Elonam kā Donalda sabiedrotajam un pilāram pretēji, piemēram, visiem parastu ierindas ražotāju apejas mehānismiem (lasi, rūpnīca pareizajā lokācijā) solidāri būs jāver ciet Berlīne .. auto īpašniekam viss attiecīgi aiziet kosmosā :)