Formula E sacīkšu seriālā plāno ieviest uzlādi sacīkšu laikā

Autosporta līdzjutēji noteikti atceras laikus, kad Pirmajā Formulā (F1) bija atļauta degvielas uzpilde sacīkšu laikā, kas komandām un pilotiem ļāva nedaudz paspēlēties ar stratēģiju, bet bija arī nedaudz bīstami – reizēm kāda mašīna aizbrauca trasē ar uzpildes šļūteni vai notika kādi citi negadījumi. F1 nu jau ilgu laiku uzpilde sacīkšu laikā netiek atļauta, savukārt Formula E, kas ir elektrisko formulu sacīkšu seriāls, plāno ieviest formulu uzlādi sacīkšu laikā. Un čempionāta rīkotāji uzsver, ka risinājums beidzot ir gatavs.

Ideja par to, ka kaut kas tamlīdzīgs ir nepieciešams, pastāv jau krietnu laiku. Tehnoloģijas straujiem soļiem gājušas uz priekšu – ja Formula E pirmssākumos braucējiem sacīkšu laikā bija jāmaina mašīnas, tad tagad ar pilnu akumulatoru var aizbraukt līdz finišam, pieejams “Attack” režīms, kas dod papildus jaudu apdzīšanai. Vienvārdsakot, viss ir strauji gājis uz priekšu.

Plānots, ka Formula E mašīnas tiks lādētas ar 600kW jaudu. Tā kā šīs sacīkstes parasti notiek ielu trasēs pilsētā, daudzas sacīkšu norisei nepieciešamās telpas ir izbūvētas kā pagaidu risinājums, tostarp komandu garāžas. Tas nozīmē, ka bija jāizdomā risinājumi, lai viss process noritētu droši.

Pitstops nosaukts par “Pit Boost” – tā būs 34 sekundes ilga apstāšanās pie mehāniķiem, šajā 34 sekundēs mašīnai ielādējot papildus aptuveni 10% jeb apmēram 4kWh elektrības. Pitstops būs obligāts visiem braucējiem, kas paver zināmas iespējas spēlēties ar stratēģiju un to, kad tieši braukt boksos. Tas arī nozīmē, ka piloti varēs braukt nedaudz agresīvāk un mazāk domāt par enerģijas taupīšanu, lai tiktu līdz finišam

Čempionāta rīkotāju ieskatā šīs tehnoloģijas ar laiku var nonākt ielas automašīnās. Galu galā viena no autosporta īpatnībām ir advancētu tehnisko risinājumu lietošana, autoražotājiem tos vēlāk ieviešot ielas mašīnās. Plānots, ka Formula E sacīkstes ar uzlādi pirmoreiz redzēsim 14.-15. februārī Saūda Arābijas pilsētā Džedā.