Volkswagen koncerna programmatūras problēmas ir labi zināma lieta, bet parasti problēmas nozīmēja, ka kaut kas vienkārši nestrādā. Vācu medijs Spiegel publicējis ziņu, ka no programmatūras drošības caurumu dēļ noplūdusi informācija par aptuveni 800 tūkstošiem VW paspārnē esošo zīmolu elektroauto lietotājiem. Par to mediju informēja kāds trauksmescēlājs jeb whistleblower.
Tiek norādīts, ka Spiegel, izmantojot šo caurumu, varēja ļoti precīzi izsekot divu vācu politiķu atrašanās vietu. Medijs atklājis īpaši precīzus datus par ID.3 un ID.4 īpašniekiem, taču dati pieejami arī par citiem VW, Audi, Seat un Škoda elektroauto lietotājiem. Iegūtie dati teorētiski ļāva ļoti precīzi profilēt cilvēkus pēc viņu ikdienas paradumiem un vietām, kur atradās mašīnas.
Vairāki terabaiti datu bija saglabāti “Amazon Cloud Storage” datu glabāšanas serveros un bija brīvi pieejami vairākus mēnešus. Dati pieejami par politiķiem, augsta ranga uzņēmējiem un uzņēmumu vadītājiem, Vācijas Federālā izlūkošanas dienesta darbiniekiem un pat par cilvēkiem, kas ikdienā strādā ASV Ramšteinas gaisa spēku bāzē Vācijā.
Par šo problēmu Volkswagen meitasuzņēmumu Cariad informēja organizācija ar nosaukumu “Chaos Computer Club”. Lai arī Volkswagen saka, ka tagad visas problēmas ir novērstas, par radušos noplūdi informēti arī Vācijas drošības dienesti, Iekšlietu ministrija un citas institūcijas. Cariad pārstāvji sarunā ar mediju gan centušies mazināt bažas, norādot, ka nav nekādu indikāciju, ka šie dati būtu izmantoti ļaunprātīgos nolūkos vai tos būtu ieguvusi kāda trešā puse. Tikmēr paša VW koncerna iekšienē joprojām tiek runāts par to, vai Cariad nodaļu kā ārkārtīgi neveiksmīgu eksperimentu nevajadzētu slēgt.
Elektro auto nākotne. 😂
Gaidu momentu kad šāds “ļaundaris” nobloķēs kādu baru ar elektro auto vai izraisīs to neadekvātu darbību.
Cik paskaties apkārt tik auto ražotāju alkatībai nav robežu. Vienalga ar kādu piedziņa agregātu un palēnām kurš ražotājs, bet jaunās sistēmu arhitektūras ir vnk murgs. Mašīnai nav jabūt tiešsaistē ar vvz kādu serveru infrastruktūru un vēl jāvāc/jāzin informācija par vadītāju/īpašnieku. Pārsteidz cilvēku trulums šajās lietās. Tagad, kad mums vairs nav bonus malas nav aiz kalniem LexisNexis vai Verisk datu situācijas. Bet laikam jau aitas ir cirpēji.