Eiropas Parlamenta lielākā politiskā grupa jeb frakcija – Eiropas Tautas partiju grupa (EPP) – plāno izdarīt spiedienu uz ierēdņiem un citām Briseles amatpersonām ar mērķi panākt iekšdedzes dzinēju aizlieguma jaunās mašīnās atcelšanu vai vismaz pārskatīšanu, liecina ziņu aģentūras Reuters rīcībā nonācis dokuments. Kā zināms, no 2035. gada Eiropas Savienības teritorijā plānots aizliegt tirgot jaunas mašīnas ar iekšdedzes dzinējiem, savukārt līdz tam brīdim pārdotos auto varēs turpināt ekspluatēt.
EPP vēlas panākt, lai iekšdedzes dzinējus varētu izmantot jaunās mašīnās arī pēc 2035. gada, ja auto tiek darbināts ar kādu no alternatīvajiem degvielas veidiem. Dokumentā arī aicināts atļaut autoražotājiem tirgot plug-in hibrīdus arī pēc 2035. gada.
Saskaroties ar tirgus bremzēšanos un nepietiekamu pieprasījumu, daudzi lielie pasaules autoražotāji atteikušies no saviem ambiciozajiem elektrifikācijas plāniem, paziņojot, ka pagarinās iekšdedzes dzinēju mūžu savās mašīnās. Sarakstā ir Volvo, Mercedes, Audi un daudzi, daudzi citi.
Tāpat EPP vēlas, lai stingrāki nosacījumi kaitīgajām emisijām stātos spēkā tikai no 2027. gada nevis kā tas plānots – jau nākamgad. Tādā veidā viņi cer ražotājus uz laiku pasargāt no milzīgiem sodu maksājumiem par to, ka viņu autoparka radītais emisiju daudzums pārsniedz pieprasītās normas.
Renault šefs Luka de Meo aprēķinājis, ka visa autoindustrija sodos nākamgad varētu maksāt aptuveni 15 miljardus eiro, savukārt citi ražotāji, tostarp BMW, iebilst pret ierobežojumu pārcelšanu vēl tālāk uz priekšu, jo ražotājiem bija aptuveni 5 gadi, lai tiem sagatavotos.
Ar tām alternatīvajām degvielām ir slidena tēma, pat ja ražotāji pielāgotu iekšdedzes dzinējus darbināšanai uz Etanola, vai biodīzeļa – pēc tam atradīsies servisi kas piedāvās modifikācijas lai varētu darbināt ar veco – Fosilo degvielu. Tad vēl tam jāiet roku rokā ar degvielas tirgotājiem, nodokļu politiku… Fosilo degvielu taču arī vēl vajadzēs vecajiem auto un dažādai tehnikai…
Piedāvāt varēs, tikai kas zina vai tāda fosilā degviela vēl būs nopērkama. Būs kuriozs ka reiz pa kluso pirka kandžu, bet tuvā nākotnē – benzīnu un soļarku.
Domājams, tur vairāk domāts sintētiskās degvielas, ne alternatīvās. Īstu alternatīvu jau nemaz nav. Ne etanolu, ne biodīzeli nevar ne tuvu tik daudz saražot, lai tas ko globāli mainītu.
Bet sintētiskās degvielas maksās daudz dārgāk, līdz ar to arī tam es neredzu nākotni.