Elektroauto ražotājs Tesla nākamgad varētu piedāvāt jaunu modeli, kas pēc nodokļu atvieglojumiem un dažādām subsīdijām maksās mazāk nekā 30 tūkstošus ASV dolāru. Tā liecina informācija no vācu banku un finansiālo pakalpojumu sniedzēja Deutsche Bank.
Deutsche Bank pārstāvji tikušies ar Tesla investoru attiecību vadītāju Trevisu Akselrodu, tikšanās laikā iegūstot šādu informāciju. Vācieši topošo auto sauc par Model Q, taču tas nav oficiāls nosaukums, kas būtu apstiprināts no autoražotāja. Pati Tesla par to nav ziņojusi.
Ja ticam Deutsche Bank tirgus analītiķu teiktajam, tad auto prezentācija varētu notikt jau nākamā gada 1. ceturksnī. Tesla pārstāvji informējuši analītiķus, ka, pateicoties jaunajiem modeļiem, pārdošanas apjomi varētu palielināties par 20-30%, savukārt ražošanai tiks izmantoti šobrīd pieejamie Tesla resursi. Jā, modeļi. Daudzskaitī. Deutsche Bank analītiķi ziņo arī par plāniem piedāvāt pagarināto Model Y versiju Ķīnā ar 7 sēdvietām.
Protams, galvenais un intriģējošais šeit ir tā saucamais Model Q – nav zināms, kur tieši Tesla plāno ietaupīt. Tie var būt vienkāršāki un lētāki akumulatori ar mazāku ietilpību. Iespējams, tie būs mazāk jaudīgi elektromotori. Arī salonā noteikti var atrast lietas, uz kuru rēķina kompānija var ietaupīt, samazinot cenu.
Šāda informācija gan ir pretrunā ar kompānijas vadītāja Īlona Maska teikto vēl šogad, viņam norādot, ka Tesla pagaidām atteikusies no plāna piedāvāt lētāku, plašām masām pieejamu elektroauto. Šis projekts bija pazīstams kā “25 tūkstošu dolāru Tesla”.
Arī tagad ja ASV ņemam lētāko Model 3 versiju, tās cena nav stipri tālu no šī virsraksta. Nekas nereāls, nevajag pat jaunu modeli, šis pats var kļūt vēl lētāks.
“Arī salonā noteikti var atrast lietas, uz kuru rēķina kompānija var ietaupīt, samazinot cenu.” Šim es laikam negribētu piekrist. Tai salonā jau izņemot planšeti un stūri vairāk nekā nav, viss jau minimizēts līdz pēdējam. Nav arī tā, ka tur kkādi super premium materiāli būtu izmantoti. Gan jau būs modelis mazo mašīnu klasē un viss.
Teslarožecs ar roku attaisāmiem logiem, bez apsildes pakaļējā sēdekļa un planšetes arī nebūs. Maksās 29999 dolārus.
Nevajag lētus elektro auto. Infrastruktūra vēl tam nav gatava. Bail iedomāties, kas notiktu, ja Tesla un citi dārgie elektro auto būtu pa 20 000. Sēdētu bez elektrības, un ja būt elektrība, tad cena būtu vēl lielākā kosmosā.
Vēl vairāk sēdētu servisā, cerot ka nokauto bateriju varēs samainīt pa piecīti.
Infrastruktūrai nav ne vainas pagaidām pret šo ne pārāk lielo auto skaitu. Kad būs vairāk auto, būs vairāk arī lādētāju. Nedomāju, ka tā ir būtiska problēma.
Pietiek apspriest baumas. Realitāte svarīgāka. https://www.youtube.com/watch?v=YcYMvNwxnAA