Vācu autoražotājs Audi šobrīd nepiedzīvo tos vieglākos laikus – kompānija spiesta slēgt savu rūpnīcu Briselē, ar kuru ražotājs vēl tikai pirms pāris gadiem tik ļoti lepojās. Tāpat Audi grasās atlaist apmēram 4500 darbiniekus un kopējā aina nav patīkama. Lai lietas maķenīt vērstu par labu Ķīnā – visiem autoražotājiem tik ļoti svarīgā tirgū – Audi izstrādājis speciāli Ķīnai paredzētu elektroauto zīmolu.
Ja citos šādos gadījumos tiek izveidoti jauni nosaukumi, tad šeit zīmols ir AUDI. Atšķirība tikai tā, ka klasisko Audi četru riņķu vietā uz mašīnas ir liels uzraksts AUDI. Kopumā gan tas ir projekts, kurā tiek paplašināta sadarbība ar vietējo kompāniju SAIC. Jaunais zīmols tendēts uz gados jaunākiem cilvēkiem, kā arī tehnoloģiju entuziastiem.
Jaunais Audi e koncepts demonstrē kompānijas iecerēto virzienu Ķīnas tirgum, apvienojot Audi reputāciju inženiertehniskajā un dizaina jomā ar SAIC prasmēm lietas nogādāt tirgū ātri, kā arī viņu vietējo know-how, proti, izpratni par Ķīnu, tās tirgu un cilvēkiem, kā arī viņu vēlmēm un vajadzībām.
Šis modelis izstrādāts 18 mēnešos jeb aptuveni divreiz īsākā laikā nekā parasti. Protams, ko tas nozīmēs kvalitātes un ilgtermiņa izturības jautājumos, vēl redzēsim.
Koncepts bāzēts uz jaunas platformas, kuru Audi izstrādāja sadarbībā ar SAIC – tajā izmantota moderna 800V akumulatoru sistēma, auto attīsta iespaidīgus 754 zirgspēkus, bet ar vienu uzlādi tas var veikt apmēram 700 kilometrus, pateicoties 100kWh akumulatoram. Modeļi, kas aprīkoti ar quattro pilnpiedziņas sistēmu, līdz 100km/h ieskriesies 3,6 sekundēs. Plašākas tehniskās detaļas tiks atklātas vēlāk.
Izskatās pēc ķīniešu auto ar audi uz neglītā purna. Ko, šiem pat rimbuļus nevajag, pārāk nesaprotami, jo lasīja kā Brežņevs olimpiskos apļus O-O-O….