Pazīstamais britu sporta autoražotājs Jaguar pilnībā nobriedis lielajam pārejas posmam šī gada izskaņā un nākamā gada sākumā, Jaguar kādu laiku neražojot jaunas mašīnas un iztirgojot noliktavas, ražotājam sperot ļoti radikālu soli – tiek pārtraukta visu esošo modeļu ražošana un Jaguar atgriezīsies ar pilnīgi jauniem, pilnīgi elektriskiem auto.
“Mūsu pieeja šeit Jaguar ir pilnīgi atšķirīga no citiem ražotājiem. Viņi sāk ar platformu un tad virzās uz āru, attīstot citas lietas. Mēs sākam ar dizaina valodu, bet platforma un citas lietas tiek veidotas apkārt tam,” par topošo Jaguar elektrisko modeļu līniju intervijā Autocar teica Jaguar izpilddirektors Raudons Glouvers.
“Ņemot vērā inženiertehnisko līmeni un sarežģītību, kas tika sasniegta jauno modeļu izstrādē, nedomāju, ka bez i-Pace mēs būtu spējuši realizēt savus nospraustos mērķus,” izteicās kompānijas boss, runājot par Jaguar pirmo elektrisko modeli, kas inženieriem deva tik nepieciešamo pieredzi darbā ar šāda veida mašīnām.
Jaguar pilnīgi jaunās ēras sākums plānots decembrī, kad kompānija prezentēs pirmo konceptu. Tā mērķis būs veicināt ažiotāžu ap jauno modeļu līniju, vienlaikus iezīmējot autoražotāja iecerēto virzienu nākotnē. Gada beigās noslēgsies F-Pace ražošana un tas nozīmē, ka Jaguar kādu laiku nemaz neražos jaunus auto, iztirgojot savus noliktavas krājumus. Vai tā ir labākā stratēģija un kā tas beigu beigās strādās, to ir ārkārtīgi grūti prognozēt, arī ražotāja pārstāvjiem atzīstot – šī ir ienākšana nezināmajā.
Ja līdzšinējā piedāvājuma vidējā cena Lielbritānijā bija ap 55 tūkstošiem britu mārciņu, tad nākotnē Jaguar plāno iekāpt citā līmenī, dubultojot savu mašīnu vidējo cenu. Kā uz to reaģēs tirgus, atliek tikai minēt. “Mums ir fascinējoša, 90 gadus ilga vēsture, taču šajos laikos negribam būt zīmols, kas nepārtraukti skatās pagātnē. Gribam fokusēties ar skatienu nākotnē,” saka Glouvers, Jaguar iesākot noslēdzošo fāzi savā lielajā restartā.




Ļaujiet minēt, jaunie modeļi būs rebrendoti un feisliftoti TATA: Tiago, Tigor, Nexon, Punch un Curvv?
Nu tāpat kā jaunie Volvo un Zeekr. :D
Jaguar gan nav sporta auto ražotājs.
Tad jau audi, BMW un Mercedes arī ir “sporta autoražotāji”
Sākumā arī iesmēju, jo domāju, ka sporta auto ražošana bija pagātne, bet izrādās, ka ražo elektrisko formulu Jaguar I-TYPE 6 un piedalās Formula – E.
F1 piedalījās renault, bet tāpēc par sporta auto ražotāju mēs to nesaucām.
Populārākais jaguar motors ir 2l dīzelis.
Kas tad ir sporta auto ražotājs?Tāds kam sortimentā ir tikai sportam paredzēti auto un nekas cits! ?Tad jau tur pat Ferrari nebūs pieskaitāms pie sporta auto ražotājiem, jo ielas auto ir sportiski, bet ne sporta auto!
Jaguar angļu sporta mašīnas ļoti seniem laikiem . Populāri 80 90 līdz 2000 gadam sporta piedalījušies. Pēc tam 2000 gadā ražo ikdienas mašīnas. Ja skatāmies gran turismo eursport Jaguar ir konceptu modeli leģendārie ir nolikti nākotnei. Tie būs . Nesen bij latvija sporta versijā Jagura džipi testēti elektro hibrīdi. Ļoti jaudīgi. Sigulda līdz Rīgai testi braucienu mazā autobana ceļa. Nu populāri xjaguari mašīnas 2.0 cipoti sporta motori ar turbīnu dīdzeli.. šādi ir lētos Ford Mondeo mk3 Turbodiesel 2.0 motori no Jaguar. 350 eir cip tuning ies zvērā. 🤣🤣🤣🤣
Jaguar automašīna pēc savas būtības/dizaina beidza pastāvēt ap +/- 2009. gadu. Pēc tam no tā visa palika vien zīmola nosaukums.