Web Analytics
More
    Reklāma

    Ford patentē sistēmu, lai piedāvātu mašīnā sēdošajiem pielāgotas reklāmas

    Jaunākie raksti

    Ford patentējis interesantu sistēmu savām mašīnām, kas, izmantojot dažādus informācijas avotus, pielāgos dažādas reklāmas cilvēkiem, kas tobrīd atrodas mašīnā. Jā, individuāli pielāgotas reklāmas mašīnā, no komercializācijas nekur neaizmukt.

    Viens no iespējamajiem veidiem, kā auto var iegūt informāciju, ir no komandām, kas dotas balss vadības sistēmām. Tāpat Ford skaidro, ka sistēma atpazīst salonā sēdošo balsis un var pielāgot reklāmas katra konkrētā cilvēka vajadzībām vai interesēm, ņemot vērā iecerēto galamērķi un citu informāciju. Galu galā, auto var vienkārši sekot līdzi sarunām un tad izlemt, vai parādīt vizuālo reklāmu auto ekrānā vai tomēr audio reklāmu, kad sarunā ir pauze un auto valda klusums.

    Protams, šeit ir ārkārtīgi svarīga piebilde – pats fakts, ka Ford šādu sistēmu ir patentējuši, vēl nenozīmē, ka viņi to tiešām grasās piedāvāt sērijveida auto. Patentu pieteikšana ir viens no veidiem, kā autoražotāji aizsargā savu intelektuālo īpašumu, taču nereti daudzas no patentētajām lietām nekad neierauga dienasgaismu sērijveida auto. Līdzīgi savā paziņojumā izteicies Ford, reaģējot uz publikāciju par šo sistēmu.

    Reklāmas, protams, var būt kaitinošas, īpaši mašīnā, tāpēc izstrādāts algoritms, lai sekotu cilvēka reakcijai. Piemēram, ja ekrānā nospiežat uz akcijas kupona, tā tiek uzskatīta par “pozitīvu darbību” un lielāka iespēja, ka šāds formāts vai šāda veida reklāmas tiks piedāvātas nākotnē. Savukārt, ja sākat skaļi lamāties par kārtējo reklāmu, to uztver mikrofoni salonā un algoritms atkal nedaudz koriģē reklāmas, to demonstrācijas biežumu un tamlīdzīgas lietas. Mērķis ir parādīt tik daudz reklāmu, cik cilvēks spēj paciest, neievedot viņu dusmu lēkmē un mēģinot iegūt maksimāli labāko rezultātu.

    Grūti iedomāties, ka šāds risinājums neizsauktu ļoti asu kritiku no klientiem, taču pagaidām arī nekas neliecina, ka šī sistēma pārskatāmā nākotnē tiek gatavota sērijveida ražošanai. Tiesa, laikos, kad autoražotāji arvien vairāk sāk ieviest dažādu funkciju abonēšanas maksu, piemēram, pieprasot samaksu par sēdekļu apsildi vai citām funkcijām, arī konkrētiem cilvēkiem pielāgotas reklāmas automašīnā vairs nešķiet neiespējamas.

    Reklāma
    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    17 komentāri
    Skābene
    09.09.2024 08:36

    Vēl viens iemesls nepirkt Fordu! Ja nu vienīgi Fordu dod par brīvu un par to ir jāskatās/jāklausās reklāmas. :)

    xs1
    09.09.2024 09:13
    Reply to  Skābene

    Atkorķēs tāpat kā Youtjūbi :)

    Andris
    09.09.2024 09:59

    Izskatās ka Fordam ļoti riebjas pārdot auto un gūt ienākumus.

    Saabs
    09.09.2024 09:59

    Lai iedarbinātu mašīnu tu vari maksāt abonēšanas maksu vai noskatīties reklāmas 1min garumā

    Skābene
    09.09.2024 10:20
    Reply to  Saabs

    Vai ne, ja vēl noslāpst uz dzelzceļa pārbrauktuves, varētu būt jautri!

    Humors
    09.09.2024 23:44
    Reply to  Skābene

    Bez panikas, atbilstoši GPS datiem un vilcienu kustības grafikam tiks rādītas pielāgotas apbedīšanas reklāmas.

    Sergejs
    09.09.2024 10:24

    Apturiet Zemi, es izkāpšu…
    Nezinu kā Ford manageri, bet es auto pērku lai ar to pārvietotos, uzbāzīgo reklāmu citur tā jau netrūkst.

    dsfd
    09.09.2024 10:45

    var pielāgot reklāmas katra konkrētā cilvēka vajadzībām.

    Un kādas ir jūsu reklāmu vajadzības? :)
    Vai arī Jūs mēdzat patērēt reklāmu saturu un esat piedzīvojuši vilšanos, jo piedāvātās reklāmas neatbilst tam ko meklējāt?

    jegx
    09.09.2024 14:32
    Reply to  dsfd

    Realitātē visu raidlaiku pārpirks online kazino, ātrie kredīti un “iepazīšanās” portāli. Rezultātā būs jāskatās 10 olybet reklēmas pēc kārtas :)

    Labvēlis
    09.09.2024 11:46

    Muļķi kuri pērk fordus tagad varēs vilkt ārā adītos deķīšus kurus vec-vecmāmiņa lika uz melnbaltā TV ekrāna un gliti apsegt lai neredz mobīlo spēlīšu reklāmas. Un kādu puķupodiņu uzlikt lai neslīd nost par ātru.

    un globāli…
    Fordi ir sūds kā tāds – zobene tiek mērcēta eļļā, nekāda pretkorozija, lēti saloni un citi fantastiski kretīniski kapeikpišanas lēmumi.

    Jūrnieks
    09.09.2024 12:48
    Reply to  Labvēlis

    Kā teiktu mans Vectēvs – nu rupjš kā zirga pipele! :)

    Bet, visā visumā – piekrītu par kvalitāti… nezinu par fordiem pēc 2013(+-), bet līdz tam labas atsauksmes dzirdēju tikai par ļoti vecu Mondeo dīzeli(kurš leca, kamēr dīzelis nesabiezēja aukstumā) un pirmās paaudzes Galaxy feislifta. Tie bija izturīgi lauku ceļos un uzticami. Jā, salona kvalitāte šausmīga, bet laukos autiņi tika slavēti.

    Karlis
    09.09.2024 21:12
    Reply to  Jūrnieks

    Cmax ir leģenda. Viss strādāja 20 gadus. Motors nenokaujams. Tikai sarūsēja briesmīgi.

    Skābene
    10.09.2024 08:58
    Reply to  Karlis

    Eiropā jau nav īstu Fordu. :D
    Amerikā neviens ar Fokusiem un Fiestām nebrauc.

    Krotow
    09.09.2024 16:02

    Laikam Ford vadība taisās norakt šo zīmolu pavisam. Žēl.

    Šopoholiķis
    09.09.2024 23:01
    Reply to  Krotow

    Žēl ir tad, kad esi izdomājis par sev nepieciešamo, bet starp piedāvājumiem nav atrodams.

    Karlis
    09.09.2024 19:44

    Neskatoties reklāmas Jūs esat parasti zagļi.

    Peldošā komata kļūda
    13.09.2024 08:04
    Reply to  Karlis

    Pie tam – Lepojamies ar to!
    Noziedošu vēl piečuku uBlock`am :)

    Reklāma