Kad Dienvidkorejas autobūves milzis Hyundai pasaulei demonstrēja Vision N 74, daudzi bija sajūsmā, pieprasot korejiešiem šo mašīnu tādā vai citādā formā ražot sērijveidā. Baumas klejojušas daudz un regulāri, bet tagad paši Hyundai pārstāvji vienā no savām prezentācijām netieši apstiprinājuši, ka Vision N 74 konceptu plānots palaist sērijveida ražošanā līdz šīs desmitgades beigām.
Hyundai grupas organizētajā investoru dienas pasākumā vienā no prezentācijām tika demonstrēti plāni paplašināt elektroauto un hibrīdu piedāvājumu. Viens no prezentācijas punktiem bija plānotais elektroauto saraksts līdz 2030. gadam – tajā ir gan plašai sabiedrības daļai pieejami budžeta klases auto, luksusklases modeļi un arī sporta elektroauto. Tieši zem sporta auto sadaļas balts uz melna rakstīts “Hyundai N (Vision 74)”.
Koncepts tika radīts kā elektro-ūdeņraža hibrīds, proti, tas aprīkots ar 62,4kWh akumulatoru elektrības uzkrāšanai un 4,2 kilogramus ietilpīgām ūdeņraža tvertnēm. Kombinējot abus, iegūst apmēram 670 zirgspēku jaudu. Šāds risinājums tehniski ir sarežģits un nebūt nav skaidrs, vai tieši tāds nonāks sērijveida ražošanā.
Pēdējo divu gadu laikā par šo nenoliedzami interesanto modeli bijis daudz baumu un maz konkrētības. Arī tagad neko ļoti konkrētu nezinām, taču šī Hyundai ir labākais apliecinājums līdz šim, ka korejieši apsver ideju šo konceptu pārvērst sērijveida auto. Kāds tas būs, cik tas maksās un cita svarīga informācija, tas viss ir miglā tīts.
Šī ir viena no dizainiski interesantākajām atsaucēm uz 90’to youngtimer kupeju žanru. Bet tas 4.2kg H2 balona un degvielas šūnas, un vēl 62kWh akumulatora hibrīds tur ražošanas versijā pilnigi noteikti iekšā nebūs. Varu par to noslēgt derības. Toyota Mirai nav mazs auto, tur ir savi izaicinājumi kā sabāzt 5kg ūdeņraža balonos un viss pasākums ar nelielu akumulatoru to padara visai smagu un dārgu, pie tak katru eksemplāru Toyota pārdod ar zaudējumiem. Tagad piesviežam klāt vēl 62kWh aķi pa visu grīdu un meklējam pircējus, kas tur ūdeņradi iepildīs var būt vienu-divas reizes gadā.
Tas priekšas dizains uguņiem utt. ļoti atgādina Nissan Silvia S13 ❤️
Jā, priekša ir pa vidu starp S13 un Mk2 Supra, no sāna arī.
Tas viss ir skaisti renderos, bet salonos nonāks vai nu kas krietni vispārīgāks vai ātri pazudīs – kā jau modeļi, ko pērk ļoti niecīgos daudzumos.