Nissan leģendārais sporta auto GT-R dodas elektriskajā virzienā un sagaidāms, ka tas būs pirmais japāņu autoražotāja modelis, kas tiks pie jaunās paaudzes cietvielu (solid-state) akumulatoriem, skaidro kompānijas pārstāvji. Jauni, labāki akumulatori nozīmē arī lielāku jaudu mašīnas elektromotoriem. Daudz lielāku jaudu.
Autoražotāja viceprezidents starptautisko produktu plānošanā Ivans Espinoza intervijā Autocar izteicies, ka elektrisks GT-R būtu perfekts auto, kurā kā pirmajā piedāvāt šos jaunā tipa akumulatorus, kas jau ilgstoši tiek izstrādāti un attīstīti. Viņš norāda, ka šie akumulatori ir perfekti sporta mašīnu vajadzībām, jo vari uzkrāt vienādu elektrības daudzumu, taču paši akumulatori aizņem uz pusi mazāk vietas.
Nissan pagaidām oficiāli nav izsludinājis jaunās paaudzes GT-R, taču zināms, ka darbs pie tā notiek. Ražotājis pamazām pārtrauc piedāvāt līdz šim aktuālo modeli, kas ar dažādām izmaiņām bija nopērkams nu jau aptuveni 16-17 gadus, kas, protams, ir ārkārtīgi ilgi.
Kad tad gaidāmi šie jaunie Nissan akumulatori? Plānots, ka 2028. gadā, taču pieredze liecina, ka plāni un realitāte nereti ir diezgan atšķirīga. Nissan pagājušogad jau prezentēja Hyper Force elektroauto konceptu, kas idejiski ir ieskats tajā, kur varētu virzīties ar GT-R modeli. Toreiz Nissan to apzīmēja kā konceptu, kas maina spēles noteikumus, spējot attīstīt vairāk nekā 1300 zirgspēku jaudu. To var sasniegt, pateicoties jaunai piedziņas sistēmai un cietvielu akumulatoriem.
