Kādas ir jaunākās tehnoloģijas mašīnbūvē?

Tehnoloģiju attīstība mūsdienās notiek netveramā ātrumā, un autobūves industrija nav izņēmums. Ražotāji nepārtraukti iegulda resursus, lai atvieglotu un uzlabotu spēkrata lietošanu, padarot to drošāku un ērtāku šoferim un pasažieriem. Eksperti lēš, ka aiz kalniem vairs nav mašīnas, kas brauks pašas vai tādas, kuras varēs vadīt, piemēram, ar virtuālajām brillēm.

Kamēr tā tomēr vēl ir zinātniskā fantastika, paskatīsimies, kas ir tie tehnoloģiskie risinājumi, kas jau ir sastopami mūsu ikdienā vai kas varētu kļūt par daļu no tās jau tuvākā nākotnē.

Elektriskie auto

Lai arī tie nav jaunums, elektrisko automobiļu aktualitāte pieaug ārkārtīgi strauji. No visām automašīnām elektriskie auto tagad ir tikai viens procents, bet to popularitāte nav apstrīdama. Plānots, ka 2040. gadā uz ceļiem elektroauto būs vairāk nekā mašīnu ar iekšdedzes dzinēju, bet mūsu paaudzes laikā tie varētu kļūt par vienīgo izmantojamo automobiļu veidu.

Pašlaik izteiktākā līdere elektroauto lietošanā ir ASV, tai seko Lielbritānija, Spānija un Zviedrija. Tāpat gandrīz visiem mašīnu ražotājiem ir elektriskie modeļi. Daži piedāvā šos auto tikai kādā no kategorijām, bet ir tādi zīmoli, kas ražo dabai draudzīgos auto visās kategorijās, piemēram, Peugeot, kuriem ir pilsētas auto, apvidus auto un MPV.

Harman tehnoloģija

Viena no gaidītākajām ir Ready Vision – detalizēta navigācija, kas nojauc robežu starp fizisko un digitālo pasauli, būtiski uzlabojot drošību un samazinot uzmanības novēršanas iespēju no ceļa, esot pie stūres.

Automašīnai, izmantojot paplašināto realitāti, uz priekšējā stikla tiek projicēta nepieciešamā informācija un attēli, kuras laikā GPS brīdinās par dažādiem bīstamiem punktiem, piemēram, aklo zonu.

Otra ne mazāk būtiska ir Ready Care (tās pamatā ir mākslīgā intelekta apvienojums ar neirozinātnes elementiem), kas seko līdzi šofera smadzeņu procesiem. Ar kameras, sensoru un monitoru palīdzību tiek noteikta šofera miegainība, stress vai jebkādas citas psihoemocionālās izmaiņas, nodrošinot pilnīgu fokusēšanos uz ceļu.

Level 3 automašīnas

Arvien vairāk mūsu braucamrīki tiek automatizēti, un tas nozīmē, ka tie var pieņemt patstāvīgus lēmumus. Piemēram, ar lane assistant teju visi esam pazīstami – ja automašīna uz ceļa pietuvojas joslas līnijai bez ieslēgta pagrieziena rādītāja, mašīna patstāvīgi veic manevru, lai atgrieztos joslas vidū. Tāpat ir ar kruīza kontroli un piespiedu apstāšanos. Taču tas ir tikai sākums.

Lai arī sarežģītas situācijas uz ceļa joprojām tiek atstātas šoferu rokās, arvien vairāk automatizācijas tiek ieviests mašīnu pamatfunkcijās. Vieni no tehnoloģiju attīstītājiem šajā kategorijā ir japāņu uzņēmums Suzuki, kas ražo ne tikai autotransportu, bet arī motociklus un ūdens pārvietošanās līdzekļus. Tiek plānots, ka līdz 2025. gadam piektā daļa automašīnu būs Level 3.

ANO ir pieņemts lēmums, ka pilnībā automatizētām automašīnām ir atļauts patstāvīgi pārvietoties jau ar ātrumu 130 km/h (sākotnēji tie bija 60 km/h), kas liecina, ka pārmaiņas notiek globālā līmenī.

5G tīkls

5G ir daļa no mūsu ikdienas, un šobrīd tas kļūst arī par tīkla savienojuma standartu viedo mašīnu sistēmās, paplašinot to funkcionalitāti. Īpaši būtiska nozīme tam ir mašīnā lietojamai multividei, iekļaujot izklaides un informācijas funkcijas, kā arī automatizētos procesus.

Ar 5G palīdzību saziņa starp šoferi un automašīnu notiek maksimāli pietuvināti reāllaikam, kā arī visi atjaunošanas procesi notiek tūlītēji. Ar 4G internetu laika nobīde ir 20 līdz 30 milisekundes, kas briesmu brīdinājuma gadījumā var būt izšķirošas.

Ar šo savienojumu notiek tuvināšanās pasaulei, kurā transportlīdzeklis ir pilnībā saslēgts ar pilsētas infrastruktūru, un rezultātā veidojas mijiedarbība, kuras laikā tiek sasniegts nākamais drošības līmenis. Mičiganas Universitātes Transporta pētniecības institūta pētnieki prognozē, ka automašīnas spēja uztvert luksofora gaismas maiņas signālus vai brīdināt par kustību vai šķērsli aiz stūra, ļaus novērst ap 8 miljoniem avāriju un 44 tūkstošiem nāves gadījumu.

Autobūves industrija ir ne tikai dinamiska, bet arī ļoti neparedzama, taču pamatvērtība visiem ir viena – oriģinālo aprīkojumu piedāvāt ilgtspējīgu, papildus nepārtraukti izstrādājot visaptverošas inovāciju stratēģijas un jaunus programmatūru risinājumus, kas palīdz gan ražotājiem, gan auto lietotājiem orientēties spraigajā tirgus situācijā, kurā pieprasījums un piedāvājums ir tik mainīgs.