Tesla uzlabo risinājumus, lai novērstu situācijas, kad ar iekšdedzes dzinēju aprīkotas mašīnas nostājas stāvvietās, kas paredzētas “Supercharger” uzlādes iekārtas lietotājiem. Šī ir itin izplatīta problēma daudzviet, turklāt lielākajā daļā gadījumu mašīnas šādi novietotas ļaunprātīgi nevis kļūdas dēļ.
Meklējot risinājumu šai situācijai, stāvvietu īpašnieki atsevišķās vietās ieviesuši sodus. Tas vismaz daļēji atturējis benzīna un dīzeļa mašīnu īpašniekus no auto novietošanas vietās, kur tiem nebūtu jāstāv.
Lai problēmu risinātu, Tesla jau 2019. gadā sāka ieviest paceļamus šķēršļus, kas būtībā bloķē stāvvietu pie “Supercharger” iekārtas, un neļauj tajā iebraukt. Šādas iekārtas nedaudz apgrūtināja lādēšanās procesu – Tesla lietotājiem bija jāizmanto QR kods un trešās puses lietotne, lai šo šķērsli nolaistu un varētu iebraukt stāvvietā.
Lai nu kā, Tesla šādā veidā aprīko visas jaunās “Supercharger” stacijas Ķīnā. Autoražotājs atjauninājis savu lietotni, kas Ķīnā grīdas šķēršļus ļauj nolaist, izmantojot lietotni. Protams, tas pievieno papildus soli auto uzlādei, taču vismaz nav vajadzīga vēlviena lietotne, un priekšā, visticamāk, nestāvēs mašīna ar iekšdedzes dzinēju, kura tur nolikta, lai kacinātu elektroauto vadītājus. Pagaidām nav zināms, vai šāds risinājums tiks piedāvāts arī citviet pasaulē.
Man tiešām nav izprotams,kas darās galvā cilvēkiem,kas apzināti bloķē lādētājus. Tas ir mazvērtības komplekss,vai kāds cits psiholoģijas termins?
Kaut kas ar galvu nav labi, ir vajadzīgs psihiatra apmeklējums kas jānozīmē piespiedkārtā, līdz ar sodu
Man šķita ka Ķīnā cilvēki ir disciplinēti, bet nekā, laikam šī disciplīna ir uzspiesta, un, kad ir iespēja, tad taisa cūcības kur vien var. Tas pats, kas izmest pudeles un citus atkritumus pa auto logu pie mums – kas notiek šo cilvēku galvās?
Pag, pag, mēslotāji iedalās divās daļās. Tie, kuri izmet tos spontāni un tie, kuri sakravā savu miskastes maisu, aiznes līdz auto un tad to izmet mežā, vai ceļa malā un dara to kā sērijveida slepkava. Pirmo rukšu grupu es vēl saprotu- gados jauns cilvēks, nejauši izkrīt utt, bet otrais gadījums ir vienkārši debīlisms pārākajā pakāpē! Ir pat, kas savas nolietotās riepas iekrāmē līdzi un pa ceļam izmet. Tas lops tak katru dienu brauc garām tai cūcībai un es nesaprotu, kā tas pašam nebesī.
Man ir plāns un cerība savus vietējos sērijveida mēslotājus kādu dienh noķert ar tur pat blakus krūmos noslēptu medību kameru.
Man arī bija doma ar kameru noķert…un ko tālāk? Nākošreiz izmetīs citur.
Esmu izmantojis “Vides SOS” aplikāciju, darbojas.
Kamēr būs tikai “bailes no Dieva”, tikmēr tas turpinēsies. Problēma atrisināsies, kad vairs nebūs vajadzīga baznīca, kurā māca 7 baušļus.
Atbilde vienkārša – vainīga pašvaldība. Ja nevarēsi nodot māju ekspluatācijā bez līguma ar atkritumu apsaimniekotāju, arī zudīs jēga vest atkritumus uz mežu, vai svešu miskasti. Nu un protams atkritumu šķirošanas laukumi, tur kur tādi ir ieviesti, nav vajadzības vest miskasti uz mežu, ja var civilizēti piebraukt pie miskastēm. Paliek tikai spontānie rukši, kas met savas alus pudeles grāvmalās.
Ja nemaldos, tad visiem ir obligāts līgums par atkritumu izvešanu. Bet ja atkritumus rada vairāk kā var izvest ar pašu minimālāko līgumu, tad kaut kā no viņiem ir jātiek vaļā.
Tur vienkārši – par katru istabu rēķināt vienu atkritumu vienību. Lai uz 5 cilvēku ģimeni nebūtu mazais konteiners. Inspektors apskatās un ieraksta līgumā, cik un kādiem konteineriem jābūt. Dzīvo viens 10 istabās – uzskati to par luksusa nodokli.
Ja Tev ir vienistabas ūķis, tad vai tiešām nevar skaust klusējot. :)
Nestāstīšu, kas un cik man ir, bet varu samaksāt rēķinus un nav jāved maisi, lai izmestu pa ceļam mežā vai ceļmalā, ka dažam labam, kas pārvērtējis savas iespējas))
Ķīnietim ir tipiska “Savoka” domāšana, uzvedība līdzīga kā tiem, kas dzīvo mums kaimiņos.
Ķīnietis negribēs tevi nokūpināt ar savu dīzeļa kvēpu, vai ieriebt principā, bet iespēju bez maksas parkoties EV uzlādes stacijā pārpildītā metrapolē garām nelaidīs.
Pie mums jau nav labāk. Elektrum uzlādes vietās pie t/c ALEJA regulāri stāv visādi dīzeļi un benzīngalvas.
Risinājums elementārs – izberam paciņu ar saulespuķu sēklām uz kapota. Jūs neticēsiet cik laba redze ir putniem, pamana pat no puskilometra.
Man patīk doma, bet ja upuris spēs dabūt kameru ierakstus un pareizi tos iesniegt – lamāsies, redzot jebkādus putnus)) Īpaši, ja izrādīsies ka noteikumi tur neaizliedz stāvēt jebkuram auto (jā, es saprotu ka vajadzētu būt iecietīgam pret trolejbusa vadītāju, bet dzīve ir dzīve).
Diez vai dīzelisti prāto, kā ieriebt tesloīdiem – vienkārši ierauga lielveikala stāvlaukumā ierauga brīvas vietas, un noliek auto. Ja nav zīmes, ka stāvēšana tikai ar zilajiem numuriem – formāli arī nevar neko pārmest…kurš tad mūsdienās ies 300m+ ja turpat ir brīvas stāvvietas))
Daži ne tikai prāto, bet speciāli brauc priekšā Teslām un palaiž no izpūtēja melnus dūmus – šai kustībai pat ir kaut kāds vārds angļu mēlē.
To sauc par “rolling coal” https://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_coal
To sauc par “small dick energy” https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Small%20Dick%20Energy
Ak tad tāpēc teslām liek šitādus numurus! :)
Sveiciens 4×4 ambāļiem! :)
“mauka” hindu valodā nozīmē “iespēja”. Teslas braucējs no foto būs indietis. Silīcija ielejā viņu netrūkst. Un ASV vispār indiešu pietiek.
Maukoties – meklēt iespējas.
Jā, “rolling coal” fenomens. Lai gan kvēpinātājiem teslas ir tikai viens no veidiem kā savus mazos daiktus pagarināt. Viņi arī citus apkūpina, jo citādi netiek pie trūkstošajiem centimetriem. Un izskatās ka tesloīdu pusē arī līdzīgs kadrs uzradies :)
https://insideevs.com/news/543648/tesla-model3-rolls-coal-exhaust/
Teslai ir jacinas ar krapniekiem, naudas izspiedejiem.