Viena no jaunajām autobūves tendencēm tagad ir piedāvāt trīs ekrānus auto salona priekšpusē – vienu vadītājam, pa vidu multimediju ekrāns, bet priekšējam pasažierim savs ekrāns. Šajā laivā iekāpis arī vācu autoražotājs Audi, kurš šādu piedāvājumu ieviesis savos modeļos, tomēr paša uzņēmuma iekšienē par to nav vienprātības – viens no dizaina vadītājiem Masimo Fraskella kritizējis Audi izvēles iekļaut pat trīs ekrānus.
“Lieli ekrāni nerada labāko lietotāja pieredzi. Tā ir tehnoloģija, kuru ieliekam mašīnā, jo to vienkārši varam izdarīt. Šeit nav runa par kaut kā izņemšanu no mašīnas. Gribam piedāvāt tehnoloģijas un dažādu funkcionalitāti tā, lai tas būtu noderīgi klientam. Un tam jābūt premium kvalitātē – digitālie un analogie risinājumi, augsta kvalitāte, kas ir tik svarīga Audi zīmolā, precizitāte, metāla detaļas, tas viss ir vajadzīgs,” intervijā Top Gear žurnālā izteicies Audi pārstāvis.
Šī nebūt nav pirmā reize, kad augstu stāvoši Audi darbinieki atzīst – autoražotājs pazaudējis savu pavedienu salonu izstrādē un kvalitāte ir kritusies. Produktu un tehnoloģiju komunikācijas vadītājs Oskars da Silva Martins pērn intervijā atzina, ka kvalitāte noteikti nav tādā līmenī kā Audi bija pieradinājis klientus pagātnē, taču ražotāja pārstāvji pauduši apņēmību, ka līdz ar jaunās paaudzes modeļiem Audi atgriezīsies tur, kur tam pienāktos būt kvalitātes jautājumos.
Vēlviens ražotājs, kura interjerā dominē ekrāni, ir Mercedes – kompānijas nu jau aizejošais dizaina vadītājs Gordons Vageners kritizējis Audi, viņam sakot, ka salona dizains iesprūdis 1995. gadā un tajā ir pārāk maz tehnoloģisko risinājumu. Cik cilvēku, tik viedokļu.
Noprotams, ka jaunās ēras Audi salonus ieraudzīsim 2027. gadā, kad pie klientiem ieradīsies pirmie nākamās paaudzes sērijveida modeļi.
Izskatās, ka tie ekrāni ir labs veids kā ražotājam labi ieekonomēt. Skaidrs, ka ielikt pa visu priekšējo paneli 1 ekrānu, nekā n-tās pogas, salāgot to dizainu, materiālus, lai viss būtu ērti un smuki – ir lētāk. Acīmredzot ar laiku daļai atveras acis, ka tiek nedaudz takā apkrāpti. Kad ekrāni jau tā ir uz katra stūra ikdienā, tas vairs nav nekāds turības simbols.
Stikla krellītes ir skaistas, paskat, kā tās spīd un laistās! Ja virteni pakarina vējā, tā arī patīkami grab! Stikla krellītes var laist cau pirkstiem un priecāties par sajūtu. Kas pirks šodien, par velti saņems arī rezerves diegu! Kas pirks četras, piektās saņems dāvanā!
Tā kā Bmw beidzās ar e38 tā Audi salonu kvalitāte beicās ar C6. :)
Auģiki beidzās ar a6 c4
Ar E30 beidzās.
Nu tā, no pieredzes ar E-Krānu: ja kas traucē, tad stūres un sēdekļu sildīšanas ieslēgšana/izslēgšana, un tikai. Tas par VW ID ziemā.