Vācu autoražotājs BMW veicis nepieciešamos priekšdarbus, lai arī nākotnē, kad stāsies spēkā jaunie Euro7 izmešu standarti, apritē varētu saglabāt savus jaudīgākos motorus ar lielāko motora tilpumu. Tieši jaunie izmešu standarti un citas Eiropas prasības ir viens no iemesliem, kāpēc daudzi autoražotāji ierobežo liela tilpuma motoru lietošanu vai no tiem atsakās pavisam, pārejot uz mazāka tilpuma motoriem, bet BMW pagaidām šo ceļu neies.
Kompānijas galvenais tehniskais direktors Joahims Posts intervijā Autocar izteicies, ka jaunie motori jau no pirmās dienas izstrādāti ar domu, ka tiem būs jāspēj izpildīt stingrākas izmešu prasības, tāpēc tie arī attiecīgi tam pielāgoti.
BMW saglabās savus V6 un V8 motorus, kas tiek izmantoti viņu pašu mašīnās, savukārt V12 motors joprojām būs nopērkams Rolls-Royce mašīnās.
Posts arī pavēris durvis spekulācijām, ka V12 motors varētu parādīties arī kādā no BMW pašu mašīnām, iespējams, jaunajā BMW Alpina zīmolā, tomēr nekādas konkrētības par to šobrīd nav.
Nesen jau rakstījām, ka BMW apstiprinājis plānus nākamgad piedāvāt jaunās paaudzes BMW M3 elektriskajā izpildījumā, bet Posts apstiprinājis, ka aptuveni gadu vēlāk jaunais M3 būs pieejams arī ar iekšdedzes motoru. Tajā tiks izmantota modernizēta S58 motora versija, kas atbildīs jaunajiem izmešu standartiem. Tāpat apstiprināts, ka sagaidīsim jaunās paaudzes M4, taču tas gan notiks tikai ap 2030. gadu, bet M4 arī turpmāk tiks būvēts uz aktuālās 4. sērijas bāzes.
Nevis V6, bet gan Inline-6 motori. BMW nav V6 motoru…
Tie tak sīkumi :)
arī R6, 6 straight
Tu par audi? R6
R6 nav kaut kas Audi specifisks.
BMW is renowned for its long-standing commitment to the
inline-six engine (often referred to as R6 in German or I6)
Atnācu, lai šo uzrakstītu. Tu jau te esi pirmais.
Audi
Nevar būt, ka Vācijas politiķi ir atteikušies no plāna sagraut savu valsti ar ekonomiskām divesijām pret sevi un ar iedzīvotāju aizvietošanu ar bandām nelikumīgas migrācijas ceļā.
Gvelzējs klāt! Man ir pretējs redzējums – Vācija sev ar gumijas vilkšanu pāriešanā uz mūsdienu tehnoloģijām šauj kājā un ilgtermiņā bundestāgs nožēlos, ka pakļāvās iekšdedzes motoru ražotāju lobijam. Atradās valsts ekonomiskās nākotnes stiprināšanas instruments – V8 degvielas kapsēta! Pats ar tādu ikdienā braucat? Šie motori var būt arī atbalsta valsti pret ekonomiskām diversijām – tikai ne Vāciju, bet Saūda Arābiju, ASV un Krieviju. Te vispār nav nekādu racionālu argumentu izņemot “bet kā smuki bubina un paukšķ, kad uzgāzē”. Arī paši BMW to saprot un šos motorus vairāk tur gaismā lai izdabātu labēji noskaņotajiem un pārodtu pēdējos “spēkratus” veciem nostaļģiskiem koservatīvajiem, tajā pat laikā nākamo M3 jau gatavo elektrisku, jo V8 nav nepieciešamās veikstpējas, apnika skatīties kā viņu ultimate driving machine netiek galā ar prastām Teslām.
Ja nebūtu tik milzīgi nodokļi, es labprāt brauktu ar v8. Ik pa laikam nepamet doma nopirkt kaut ko vecāku ar v8, jo tam vēl nav tik traki ar nodokļiem. :D
Sūds par tiem bendzīniekiem, galvenais lai dīzeļi ar lielajiem NM paliek apritē
Izskatās, ka galvenais uzsvars būs uz lieliem benzīniem+hibrīda sistēma!
Dīzeli amerikāņi nokāva ar dīzeļgeitu!
Dīzeļus nokāva paši vācieši. VW gadiem ilgi pūderēja visai pasaulei smadzenes, ka dīzeļi ir tīrāka un ekoloģiskāka alternatīva, masīvi ieguldījās jaunu dīzeļmotoru ražošanā un ar to ieguva tirgus priekšrocības. Visi noticēja, ka VW dīzeļi ir paši labākie, ar zemākajiem kaitīgajiem izmešiem. Izrādījās, ka tas viss ir meli un mānīšanās un tehnoloģisks strupceļš. Nav jāvaino tie, kas šmaukšanu atklāja pie tā, ka dīzeļi iet pa izmiršanas taku.