Vācu autoražotājs Mercedes gatavojas tam, lai pārtrauktu elektriskā EQS tirdzniecību, ziņo medijs Auto Express, atsaucoties uz saviem avotiem. EQS tirdzniecības rādītāji visu šo gadu laikā nav bijuši iepriecinoši – luksusklases modelis nekad nav pārsniedzis 30 tūkstošu pārdoto mašīnu robežu gadā, savukārt parastā S-klase ir daudz, daudz pieprasītāka.
EQS pirms dažiem gadiem bija paredzēta kā elektriska S-klases alternatīva, tomēr šis modelis nekad nav iedzīvojies. Jāatzīst, ka visa oriģinālā EQ modeļu saime Mercedes izpildījumā neiemantoja klientu simpātijas, tāpēc autoražotājs atteicies no EQ apzīmējuma, bet jaunās paaudzes elektriskie modeļi vizuāli līdzinās ar benzīnu darbināmajām mašīnām.
Šobrīd nav precīzas informācijas, kad tieši Mercedes atteiksies no šīs mašīnas, bet tam vajadzētu notikt pārskatāmā nākotnē, jo autoražotājs pamazām jau sāk domāt par jaunās paaudzes S-klasi. Tāpat Mercedes vienu pēc otra prezentē jaunās paaudzes elektroauto, kas visādā ziņā ir krietni konkurētspējīgāki – gan tehniski, gan vizuāli.
Akas noticis
Neperk cilvēki to meslu
Nu, kā tad tā? :)
Elektriskie taču ir baigi labie, nelūzt, nav jāapkopj, braukšana gandrīz par brīvu! :) Kāpēc nepērk?
Jā, kāpēc jūs nepērkat? Ko?
Jo fundamentāli iztrūkst un nav iespējami atbilstošie infrastruktūras risinājumi uzlādei mājās. Publiskās uzlādes iespējas neuzrunā saistībā ar distanci, kas šķir mājvietu un uzlādes vietu. Vienlaikus zaudētais laiks, meklējot uzlādes iespējas pie lielveikaliem, darba laikā un citādi neatsver potenciālo ietaupījumu. Un kā pēdējais, šādas ģeopolitiskās situācijas ēnā ir nepieciešams transportlīdzeklis, kas apvieno iespēju pārvietoties, dedzinot ogļūdeņražus. To sakot, man ekonomiski un riska griezumā izdevīgākā opcija ir tikai un vienīgi hibrīds (un ne plug-in)
Bet ja tev būtu nauda šāda Mersedesa iegādei? :)
Īstenībā ikdienā daudziem pietiek ar plug in hibrīdu, kas spēj norullēt 100km ar elektrību, bet dodoties kaut kur tālāk Tev nav jādomā par uzlādes iespējām. Vismaz man tā liekas daudz racionālāka izvēle.
Tas pats Tevis pieminētais Mersedess arī ir ar 100 km nobraukumu elektro režīmā.
Apsverot EV iegādi, apskatīju arī PHEV, bet pēc garākām pārdomām šādu iespēju atmetu un iegādājos EV. Iemesls atteikumam no PHEV ir tā tehniskā komplicētība. Tajos auto reāli ir iebūvēti divi auto (EV+ICE) ar abu šo auto priekšrocībām un trūkumiem. Kur trūkumi ir ievērojami kritiskāki, jo ja sabojājas viena sistē, otra arī atsakās darboties. Līdz ar to pat nenozīmīgs bojājums vienā no sistēmām to auto padarīs par ķieģeli.
Jā, es reāli nesaprotu tos cilvēkus, kas pērk PHEV. Ja gribas braukt ar elektrību, tad tikai un vienīgi EV. Ja negribas vai nevar, tad parastais hibrīds būt lieliska izvēle.
Ja ir iespēja lādēt, arī uzskatu, ka EV iznāk kā uzvarētājs. Bet nu phev sniedz arī nodrošinājumu kritisko apstākļos. Tad drīzāk uzskatu, ka var turēy divus transportlīdzekļus. EV un ice.
Pilnīgi visi Mersedesi, kurus sanācis pastūrēt (kādi 10 modeļi būs), spēj radīt iespaidu, ka stūrē trolejbusu. Tiem auto ir vnk nesamērīgs svars pret konkurentiem, un sajūtu agārk vēl pastiprināja tā milzu stūre.
Ar EQ modeļiem braukt nav sanācis, bet pieejā balstīti apsvērumi saka, ka +1/2 tonnas bateriju tam, jau tā pārāk smagajam čuguna pikucim, rada sajūtu, ka stūrē piekrautu betonvedēju. Jādomā, ka maz cilvēku gatavi maksāt milzu naudu par šādu vadāmību.
Tu runā tā it kā vadāmība būtu kaut mazākajā mērā svarīga lieta parastiem ikdienas auto braucējiem? Pilna Latvija taču vecu Volvo, kas vispār nekā ne brauc, ne stūrējas :)
Nē nu tie Volgo tak tak aiz nabadzības. EQS tādi apsvērumi diez vai padomā. Relatīvi nesen bija iespēja obzervēt kā no Liepājas uz Ulmaņa gatves izlidojot tas EQS gandrīz uz jumta apmetās. Gan ja īpašniekam neko patīkami nebija.
Ja neprot braukt, tad nepratīs braukt gan ar Volvo, gan Mersi. Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik lasīts internetos, tad tie elektriskie Merši ir diezgan lādzīgi auto. Tik tas, ka padārgi.
Interesants dalījums,- parastie ikdienas auto braucēji, un tad tādi īpašie kas izmanto visādus tehnoloģiskus brīnumus.
Par maz ekrānu, tāpēc neinteresē.
Youtubē bija interesants video, kā Mercedes auto filmētāju, kas karājās no priekšā braucošās auto bagāžnieka (apskata video filmēšana), noturēja par gājēju un veica ārkārtas bremzēšanu, tie kas brauca aiz Mercedes nepaguva nobremzēt.