Kas pirms vairākiem gadiem likās zinātniskā fantastika, beidzot varētu iegūt reālas aprises. Runa ir par lidojošo taksometru servisu, kas komerciālo darbību un regulāru pasažieru pārvadāšanu uzsāks 2026. gadā Dubaijā. To nodrošinās uzņēmums Joby Aviation.
Jau pirms desmit gadiem kopbraukšanas serviss Uber uzsāka strādāt pie idejas, lai piedāvātu maza izmēra elektriskos lidaparātus, kas pārvadās cilvēkus lielās pilsētās ar ļoti noslogotu satiksmi. Tomēr beigu beigās projekts Elevate nonāca jaunuzņēmuma Joby Aviation rokās. Kas šo gadu laikā ir sasniedzis vērā ņemamu progresu, lai uzsāktu komerciālos pārvadājumus.
Sākotnējā projekta ideja sevī ietver četru speciālo pacelšanās punktu izveidi jeb sava veida alternatīva lidostām. Tā kā mazie lidaparāti paceļas vertikālā virzienā, šīs vietas angliski tiek sauktas par vertiports, kam vēl īsts latviskais tulkojums nav pieejams. Varbūt varētu lietot terminu vertikālie porti. Tie atradīsies tādos nozīmīgos punktos, kā Dubaijas starptautiskā lidosta, iepirkšanās centrs Dubai Mall, viesnīca Atlantis Royal Resort Dubai un privātās augstskola American University in Dubai.
Pašu lidaparātu nodrošināšana ir tikai daļa no pilnvērtīga servisa uzsākšanas, jo Joby Aviation sadarbojas ar uzņēmumu Skyports, kas izstrādās, uzbūvēs un pārvaldīs pacelšanās punktus. Tas iekļauj gan pasažieru kustību, gan arī elektrisko lidaparātu uzlādi. Protams, tam visam pa vidu arī dažādi programmatūras darbi un atļauju iegūšana.
Tieši tāpēc Dubaiju var uzskatīt par pirmo vietu pasaulē, kur būs pieejami regulāri komerciālie lidojumi ar jaunā tipa elektriskajiem vertikālās pacelšanās un nolaišanās lidaparātiem. Valsts iestādes ļoti palīdz Joby Aviation, lai ideja kļūtu par realitāti, sperot pirmo soli masveidīgā servisa attīstībā.
Papildu tam šīs idejas realizācija kalpotu par piemēru arī citām valstīm un orgnizācijām piešķirt sertifikāciju šāda servisa un lidojumu uzsākšanai.
Kas pirms vairākiem gadiem likās zinātniskā fantastika, beidzot varētu iegūt reālas aprises. Runa ir par lidojošo taksometru servisu…..kursor, jūs tiešām neesat dzirdējuši, ka helīšu takši darbojas jau sen?
Helicopter taxi history began with early 20th-century concepts and prototypes, but truly launched in the 1950s-70s with companies like Los Angeles Airways (LAA) and New York Airways, offering airport-to-city links using jet-fueled helicopters, aiming to beat road congestion.
Ja novitāte ir elektriskie lidaparāti, kas pieminēts garāmejot, tad to vajadzētu likt virsrakstā, lai ir redzams ka tas ir kas nebijis.
Jā, tas ir kas nebijis.
Pirmā reize ir īpaša.
Bet šis tevis piemērs ir tāds hop-on/hop-off variants? Stāvu rindā un sagaidu savu kārtu, vai tomēr krietni elitārāks? Bet piekrītu par precizējumu.
Jā piekrītu par piebildi, bet nevajadzētu baigi sarežģīt to vertiport jēdzienu uz latviešu valodu, es par to, ka saucam: “lidojumu platforma”, vai lielākas nozīmes objektam: “gaisa osta” vai kā tamlīdzīgi. Iesakat variantus.
Tur galvas griež nost meitenem iebraucejam un davina viens otrām cilvēku galvu kolekcijai.Es pie šiem slepkavam,sadistiem nekad nebraukšu.
Nu ja, vismaz galvu būs vietā