Pētījums: Vislabāk akumulatora kapacitāti saglabā “KIA” elektroauto

Akumulatoru degradācija ir viens no elektroauto skeptiķu lielākajiem argumentiem – sak, pēc 200 tūkstošiem kilometru akumulators būs tik ļoti beigts, ka nevarēs aizbraukt līdz piemājas veikalam. Reālā prakse rāda, ka tā nebūt nav un jaunā zviedru pētījumā atklāts, ka visizturīgākie akumulatori, kas vislabāk saglabā savu sākotnējo energokapacitāti, ir korejiešu autoražotājam KIA.

Zviedru lietoto auto tirgotājs “Kvdbil” salīdzināja iegūtos datus no 1366 automašīnām – gan 723 pilnvērtīgiem elektroauto, gan arī 643 plug-in hibrīdiem, ievācot informāciju par akumulatoru ilgmūžību.

Pētījumā tiek ņemts vērā “state of health” rādītājs – tas parāda, cik daudz lzmantojamās kapacitātes palicis akumulatorā, ja salīdzina, kad tas bija jauns.

Vislabākie rādītāji bija KIA EV6 modelim, kurš joprojām ir mans personīgais elektroauto favorīts, savukārt turpat sekoja KIA Niro – viens no agrīnajiem rekordistiem mūsu 1000 kilometru testos. Šajos abos modeļos novērota vismazāka akumulatoru degradācija, proti, tie ir vistuvāk tam stāvoklim, kādi tie bija pilnīgi jauni.

Labus rezultātus demonstrēja arī Tesla Model Y, Opel Mokka-e, Mazda MX30, Audi Q4 e-tron, kā arī Fiat 500e, Volvo XC40 Recharge un Volkswagen ID.4.

Pētījuma veicēji bija patīkami pārsteigti, ka kopējie rezultāti bijuši tik labi – 80% testā apskatītajām mašīnām SoH rezultāts bija 90% vai augstāks, taču viņi arī norāda, ka ļoti būtiski ir tieši ekspluatācijas faktori – kā tiek lietota mašīna, kā ar to brauc un kā to lādē. Tam nav tik lielas saistības ar konkrēto autoražotāju vai akumulatoru ražotāju, tomēr zināmu korelāciju arī tur noteikti var atrast.

Zviedru pētījuma rezultāti kopumā saskan ar citiem līdzīgiem pētījumiem, kas rāda, ka pēc aptuveni 150 tūkstošiem kilometru mašīna saglabā ap 90% savas sākotnējā akumulatora kapacitātes. Protams, lai tas tā tiešām būtu, auto nevajadzētu bieži lādēt ātrajās uzlādes. Šādi pētījumi arī apliecina, ka akumulatori kļūst ilgmūžīgāki un bažas, ka mašīnas pēc zināmas nobraukuma robežas būs nelietojamas, pamazām tiek kliedētas.