Vācu autokoncerna Volkswagen pāreja uz elektroauto ir gājusi kā pa celmiem, un tas attiecas uz visiem grupas zīmoliem – gan pašu Volkswagen, gan arī citiem viņu paspārnē esošajiem zīmoliem, tomēr, iespējams, tuneļa galā redzama gaisma – 1. pusgada laikā VW koncerns kopumā piegādājis par 47% vairāk elektroauto nekā pērn, teikts kompānijas paziņojumā.
Tagad elektroauto sastāda aptuveni 10% no visiem Volkswagen koncerna pārdotajiem auto, un 1. pusgadā viņi kopā spēja pārdot 4,41 miljonu mašīnu – par 1% vairāk nekā pirms gada. Arī plug-in hibrīdu tirdzniecībā veicas labi, apjomiem palielinoties par 41%.
Ja runājam absolūtos skaitļos, tad šā gada pirmajos sešos mēnešos VW koncerna zīmoli pārdeva 465 500 elektroauto un vēl 192 tūkstošus plug-in hibrīdu. Populārākais elektriskais modelis izrādījies ID.4 un radniecīgais ID.5.
Volkswagen kopumā labi rezultāti visā pasaulē, tiesa, medus mucā ir arī darvas karote – par 2% krities piegādāto auto apjoms Ķīnā, turklāt, jau pagājušais gads VW koncernam Āzijas lielvalstī nebija nekāds spožais. 7% kritums novērots piegādēs Ziemeļamerikā.
Volkswagen koncerna zīmolu elektriskā ofensīva turpināsies, tuvāko pāris gadu laikā piedāvājot lētākas, pieejamākas alternativas, kam būtiski vajadzētu palielināt kopējos pārdošanas apjomus.
Pircēju nav daudz bet dīleri to visu dara īre,testu braucieniem un tā tālāk reālu pircēju nav daudz.
Saskaņā ar pieejamajiem datiem, Tesla pārdošanas apjoms 2025. gada pirmajā pusē visā pasaulē sasniedza aptuveni 720 803 elektrotransportlīdzekļus (EV). Pat ar visu rūpnīcu apturēšanu dēļ jaunā Model Y ieviešanu. Vēl jau liels jautājums cik VW koncerns nopelna ar tiem EV, vai vispār nopelna?