Vācu autoražotājs BMW ir jaunas ēras priekšvakarā – septembrī bavārieši oficiāli prezentēs savu pirmo Neue Klasse mašīnu, kas būs jaunās paaudzes iX3 sērijveida versija. Tam sekos arī jaunās paaudzes 3. sērija un elektriskā alternatīva i3, bet kopumā trīsarpus gadu laikā tiks pārveidots viss BMW modeļu klāsts ar iekšdedzes modeļiem, lai tie būtu vienotā dizaina valodā.
Šobrīd aktuālais 5. sērijas modelis debitēja vien 2023. gadā, bet jau ir piefiksēti testa prototipi, BMW izmēģinot feisliftoto 5. sēriju. Lai arī modeļa dizains ir pretrunīgs, tomēr BMW grib, lai 5. sērija būtu veidota vienā dizaina valodā ar Neue Klasse modeļiem, veidojot vienoto, loģisku un saprotamu secību ražotāja piedāvājumā. Iespējams, tiks mainīts arī salona iekārtojums, jo BMW līdz ar Neue Klasse ieviešanu sāks lietot jaunās paaudzes iDrive sistēmu. Nākamgad gaidāma modernizētā 5. sērija.
Sagaidāms, ka uzreiz pēc 5. sērijas sekos arī jauns X5, kā arī modernizētas versijas 2. sērijai, X2, kā arī 7. sērijai un X7, tādējādi salīdzinoši īsā laikā BMW pārveidojot visus savus galvenos modeļus.
Sākotnēji jaunais iX3 un arī jaunā 3. sērija izskatīsies radikāli atšķirīgi no pārējiem modeļiem, taču BMW negrib pieļaut, ka esošie modeļi pēkšņi izskatās pēc iepriekšējās paaudzes, lai gan daudzi no tiem vēl ir ļoti svaigi, piemēram, tā pati 5. sērija.
“Mēs vēlamies, lai dizaina valoda un jaunās formas, kas tiek izstrādātas un tiks prezentētas septembrī Minhenē, tiktu izmantotas visā mūsu piedāvājumā, neaizmirstot nevienu no modeļiem,” izteicies BMW galvenais dizaineris Adrians van Hoidonks. “Protams, tas nebūtu labi ne mums kā ražotājam, ne arī mūsu klientiem, ja būtu “jaunais BMW” un “vecais BMW”, tāpēc mainīsim BMW zīmola izskatu.”
Kompānijas galvenais dizaineris arī piebilda, ka arī turpmāk BMW mašīnām būs kopējais stils, kas visus modeļus apvienos, taču katram no tiem būs savas atšķirīgās dizaina iezīmes.
Tātad, nākamo pāris gadu laikā mums būs ļoti daudz jaunu BMW – viss sāksies rudenī ar iX3, 3. sēriju un i3, tad sekos 5. sērija un i5, tad gaidāms jaunās paaudzes X5 un iX5, kam sekos X1, iX1 un 1. sērija, 2. sērija, X2 un iX2, kā arī 7. sērija un X7. Līdz 2029. gadam BMW dizaina nomaiņai un pārejai uz Neue Klasse stilu vajadzētu noslēgties.
Dizains šajā visā gan ir tikai redzamā daļa – gaidāmas arī tehniskas izmaiņas, jauni piedziņas varianti, elektromotori, akumulatori, kā arī modernizēti iekšdedzes dzinēji un hibrīdsistēmas.
Šīs “jaunās ēras”, kas sākas ar katru pirmdienu no jauna. Un tā līdz nākošajai jaunajai ērai nākošnedēļ. Cik var mētāties, cik var samuģīt visu un tad beigās mocīties, ka nekas vairāk nav paredzams, viss ir sasteigts, samocīts, neviens vairāk nesaprot, kas gaida nākošā brīdī. Beigās atmet ar roku, dara pavirši, jo nav vērts kaut ko nostrādāt līdz galam, izpētīt, izanalizēt, izkopt, darīt kvaliatatīvi. Nākošnedēļ tak atkal jauna ēra un viss būs citādi. Šito ko sagrābstījām šajā ērā, vienkārši paslaucīsim zem paklāja.
Caureja. Jauna ēra. Fui. Pret bmw dizainu totāls nihilisms iestājies.
Kamēr tos kropļus nerāda dzīvē, tikmer viņi te var stumt karstu gaisu lai piepildītu un paceltu dirižabli.
Viens labums no bavārijas jaunam caurējas ērām ir ka ejot uz darbu var pasmieties par bmw rēklamas modeļiem pie ofisa par to ka ir lohi kuri pērk sakostiem zobiem un vai pat viņiem patīk.
Tātad cilvēks kuram ir citādāka gaume nekā tev ir lohs? :D šis ir labi teikts
Lai uzliktu priekšā milzīgu resti, uzdzītu kosmosā cenu par plastmasu un kaut kad beigtu pastāvēt kā normāls, klasisks zīmols.
Vajag lielāku degunu. Said no one ever. Pat og x5 dizaineris smejas par tiem kropļiem