Web Analytics
More
    Reklāma

    Ekstravagantais un dinamiskais Audi A6 Sportback e-tron ieradies Latvijā

    Jaunākie raksti

    Jaunais, pilnībā elektriskais Audi A6 Sportback e-tron ir ieradies Latvijā. Uzlabota aerodinamika, progresīva piedziņas tehnoloģija un izsmalcināts dizains – viss apvienots vienā no gaidītākajiem zīmola modeļiem šogad. Automobilis ir izstrādāts uz Premium Platform Electric (PPE) elektroauto platformas, kas nodrošina sniedzamību līdz 756 km Audi A6 e-tron performance modelim un jaudu līdz 370 kW (503 ZS) sportiskajā S6 Sportback e-tron versijā. Modelis Latvijā pieejams, sākot no 62 200 EUR, un to iespējams apskatīt pie Audi oficiālā pārstāvja Moller Auto Rīga.

    “Jaunais Audi A6 Sportback e-tron apvieno progresīvu dizainu ar sportisku raksturu un izcilu sniedzamību. Tas ir vēl viens no šī gada jaunumiem, kas nu jau ir sasniedzis Latviju. Iespaidīgā elektriskā sniedzamība padara šo auto par drošu izvēli tiem, kuri vēl tikai plāno pārsēsties elektroauto. Savukārt iespēja automašīnu 10 minūtēs uzlādēt nākamajiem 310 kilometriem, e-mobilitāti padara par ērtu ikdienu,” uzsver Audi zīmola vadītājs Latvijā un Lietuvā Ilgvars Ļubka.

    Gudri pārdomāts katrs dizaina un tehnoloģiju solis

    Audi A6 Sportback e-tron izceļas ar dinamisku siluetu un zemu virsbūves augstumu, kur izteiktās riteņu arkas vizuāli akcentē quattro pilnpiedziņas tehnisko raksturu. Automobiļa priekšpusi veido šauri dienas gaitas lukturi un vienlaikus plati, horizontāli akcenti, kas kopā ar slēgto Singleframe resti piešķir modelim vizuāli lēzenu un pārliecinošu klātbūtni uz ceļa.

    Salona aprīkojumā dominē Audi MMI panorāmas displejs ar izliektu dizainu un OLED tehnoloģiju, kas sastāv no 11,9 collu Audi virtuālās vadītāja informācijas sistēmas un 14,5 collu MMI skārienjutīgā displeja, kas nodrošina augstu izšķirtspēju un intuitīvu lietojamību. Papildu komfortu nodrošina digitālie ārējie spoguļi, privātuma režīms blakussēdētāja ekrānā un Bang & Olufsen Premium skaņas sistēma ar skaļruņiem galvas balstos. Informācijas un izklaides sistēma darbojas uz Android Automotive OS un atbalsta trešo pušu lietotnes, piemēram, YouTube. Privātuma režīms ļauj blakussēdētājam brauciena laikā baudīt izklaides saturu, piemēram, skatīties filmas vai straumēt seriālus, nenovēršot autovadītāja uzmanību.

    Augstākā līmeņa aerodinamikas inženierija

    Ar cw vērtību 0,21 A6 Sportback e-tron kļūst par aerodinamiski visefektīvāko Audi modeli vēsturē. Šī inženiertehniskā precizitāte ir panākta, pateicoties vairāk nekā 2800 aerodinamiskajām simulācijām, virsbūves proporciju optimizācijai un īpaši izstrādātām detaļām – piemēram, zemgrīdas paneļiem un aerodinamiskajiem diskiem. Katrs milimetrs ir pārdomāts, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, stabilitāti un sniedzamību.

    Piemēram, visi Audi A6 Sportback e-tron riteņu varianti ir izstrādāti ar uzsvaru uz aerodinamiku – īpaši izstrādātie 19″, 20″ un 21″ riteņu diski samazina gaisa pretestību un palielina elektrisko sniedzamību. Tas vēl vairāk uzsver zīmola apņēmību apvienot dizainu ar tehnoloģisko funkcionalitāti.

    Dažādas piedziņas versijas – no ikdienas komforta līdz sportiskam sniegumam

    Audi A6 Sportback e-tron ir pieejams vairākās tehniskajās konfigurācijās, kas atbilst gan ikdienas braucienu vajadzībām, gan dinamiskas braukšanas cienītāju prasībām. Piedāvājuma sākumpunkts ir aizmugures piedziņas modelis ar sistēmas jaudu 210 kW. Ar starta kontroles funkciju īslaicīgi iespējams sasniegt līdz pat 240 kW, ļaujot automobilim paātrināties līdz 100 km/h aptuveni sešu sekunžu laikā. Šī versija aprīkota ar 83 kWh akumulatoru (75,8 kWh neto), kas nodrošina līdz 627 km elektrisko sniedzamību.

    Tiem, kas meklē vēl vairāk jaudas, pieejams modelis ar quattro pilnpiedziņu un jaudu līdz 315 kW (ar starta kontroli – 340 kW), kas līdz 100 km/h paātrinās 4,5 sekundēs. Ar 100 kWh (94,9 kWh neto) akumulatoru šī versija piedāvā līdz 716 km sniedzamību – to īpaši novērtēs tie, kam svarīgi veikt garākus attālumus bez biežas uzlādes.

    Sportiskākajā līmenī modelis ir aprīkots ar diviem elektromotoriem, quattro pilnpiedziņu un sistēmas jaudu 370 kW (ar starta kontroli – 405 kW). Šī versija līdz 100 km/h paātrinās 3,9 sekundēs, vienlaikus saglabājot sniedzamību virs 670 km.

    Visās versijās tiek izmantota 800 voltu sistēma ar līdz 270 kW līdzstrāvas uzlādes jaudu, ļaujot automobili uzlādēt no 10% līdz 80% tikai 21 minūtē, vai atgūt līdz 310 km sniedzamību vien desmit minūtēs (High Power Charging stacijās). Uzlādes efektivitāti nodrošina arī augstas veiktspējas termopārvaldības sistēma, kas optimizē akumulatora temperatūru pirms un pēc uzlādes procesa. Tas ļauj Audi A6 Sportback e-tron maksimāli izmantot 800 voltu tehnoloģijas priekšrocības pat pie intensīvas slodzes vai augstas apkārtējās temperatūras.

    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    13 komentāri
    nunez
    28.04.2025 15:35

    izteiktās riteņu arkas vizuāli akcentē quattro pilnpiedziņas tehnisko raksturu

    piešķir modelim vizuāli lēzenu un pārliecinošu klātbūtni uz ceļa

    šausmīKs burtu rOsols… :DDD

    Biteme
    28.04.2025 16:05
    Reply to  nunez

    Provinciāļiem patīk veidot vienkāršas lietas uzrakstīt sarežģīti. Pēc autora ieceres, tam vajadzētu radīt smalkuma un inteliģences iespaidu. Iespējams arī, ka to vispār nav rakstījis cilvēks, bet čatbots.

    nedarata
    28.04.2025 15:58

    Bomzīgākais A6 ir līdzīgā cenā ar ID7 iepazīšanās cenu. Vairs nestrādās joks, gribi dārgu VW, pērc Audi.

    LAN
    29.04.2025 18:29
    Reply to  nedarata

    Brendu identitāte nenoliedzami zūd.

    Andrejs
    28.04.2025 16:38

    audi, kas izskatās pēc iepriekšējās Kona :D

    Ghhh
    28.04.2025 22:22

    Par audi lielāka lamata ir tikai range rover. Fix it again tomorrow.

    Jānis
    29.04.2025 10:27
    Reply to  Ghhh

    Ja kopj kā nākas, tad nekas nelūst gadiem. Ja īpašnieks ar rokām no vienas vietas, tad visas mašīnas lūst.

    Ikars
    29.04.2025 09:45

    Intereses pēc paskatījos datus CSDD foto redzamiem auto. Tur abiem Performance auto max jauda uzrādīta 270kW. Rakstā gan nav tādas jaudas auto, bet uzlādes jauda kā reiz ir tie 270kW. Laikam CSDD ne tos ciparus reģistrē

    nedarata
    29.04.2025 10:18
    Reply to  Ikars

    Performance versijai jau tieši ir 270kW

    Ikars
    29.04.2025 10:41
    Reply to  nedarata

    Tev pilnīga taisnība, tieši tiem auto ir 270kW. Ciparu kalambūrs ar uzlādes jaudu, bet tomēr viss ir savās vietās. Vajadzēja man parakt ārpus šī raksta, lai nebūtu jāmulsina sevi un pārējos

    Uldis
    29.04.2025 15:57
    Reply to  Ikars

    CSDD ir kaut kāda sava “loģika” ar EV jaudām. Iespējams tiek ņemta jaudīgākā dzinēja jauda, nevis summārā (pilnpiedziņas gadījumā). Jo piem. Tesla Dual Motor versija kam jauda pēc parametriem ir (Total Power 324kW), reģistrācijas apliecībā norādīti 208kW… Nē nu priekš apdrošināšanas kalkulatora protams labāk, un tomēr, no kurienes tāds cipars?

    Last edited 1 year ago by Uldis M.
    Oskars
    29.04.2025 19:24

    Airbaltic bus atkal japerk jaunie etron, jo tie tachu novecojushi. Un sie tachu ir elektriskaki par elektriskajiem.

    Gundars
    30.04.2025 08:45

    Pārēdies kāmis

    Reklāma