Vācu autobūves gigants Volkswagen pagājušā gada izskaņā panāca vienošanos ar darbinieku arodbiedrību, ka līdz 2030. gadam darbinieku skaits samazināsies par apmēram 35 tūkstošiem cilvēku. Šī ir daļa no plašāka izmaksu samazināšanas plāna, VW izvairoties no masveida atlaišanām un rūpnīcu slēgšanas Vācijā, taču izskatās, ka ar to nebūs gana.
Medijs Handelsblatt ziņo, ka kompānijas finansiālais stāvoklis joprojām nav tāds, kādam tam būtu jābūt, bet VW pietuvinātii avoti izteikušies, ka izmaksu samazināšanai jābūt vēl pamatīgākai nekā tas izdarīts līdz šim.
Iepriekš jau esam rakstījuši, ka Ķīnas autoražotāji ir ieinteresēti iegādāties kādu no VW rūpnīcām, kas netiek pienācīgi noslogota. Pirmās rindas kārtībā ir Drēzdenes un Osnabrukas rūpnīcas. Šāds solis Volkswagen ļoti ātri iegūt papildus naudu un tikt vaļā no zaudējumus nesošas infrastruktūras, savukārt ķīniešiem savu mašīnu ražošana Eiropā ļauj izvairīties no Eiropas Savienības piemērotajiem importa tarifiem.
Faktu, ka ķīnieši ir ieinteresēti VW rūpnīcās intervijā Reuters apstiprināja koncerna izpilddirektors Olivers Blume. Viņš arī neizslēdza, ka šāds solis tiešām varētu tikt sperts, bet pagaidām nekādi galalēmumi šajā jautājumā nav pieņemti.
Šie pāries no aizmugurējo logu nolaišas pogu apvienošanas ar priekšējiem līdz vnk iebāzšanai plansētē, iedos papildus collu, kaut kādu animāciju un mūjābeļi tāpat pirks un attaisnos.
Pārāk ilgi sēdēja uz veciem lauriem… Nu nav vairs mūsdienās VW savas cenas vērts. Lūk arī rezultāts.
Bankrots.
Newajag bast tajas masinas newajadzigas tehnologijas tik daudz,pilns ar kkadiem suda sensoriem,tie milzigie ekraani kuros stunda kamer kko atrod,uzrazojat vienkarsu masinu kaa b7 passat ,tam to sudu nau tik daudz un bus letak,masina bus letaka un cilveki pirks,visas sitas dacias ir daudz letakas tapec peerk,jums ar kko vajag padomat