Šobrīd aktuālais astotās paaudzes Volkswagen Golf modelis nesen saņēma modernizāciju jeb feisliftu, taču VW aktīvi jau domā par jauno Mk9 Golf modeli, kas tiks piedāvāts tikai elektriskā izpildījumā. Šobrīd buksējošajam vācu autobūves milzim piepalīdz Rivian, apstiprinājis VW zīmola izpilddirektors Tomass Šēfers.
Abi autoražotāji tikai pirms pāris nedēļām izziņoja sadarbību – Volkswagen ieguldīs 5,8 miljardus ASV dolāru, lai kopīgi ar Rivian izstrādātu un attīstītu jaunu elektrisko arhitektūru nākotnes automašīnām. Programmatūra un dažādu elektrisko sistēmu attīstība pēdējos gados bijis milzīgs Volkswagen klupšanas akmens, ar kuru autoražotājs nekādi nespēj tikt galā, savukārt Rivian šajos jautājumos ir visai spēcīgi.
Noprotams, ka jaunās paaudzes Golf būs viens no pirmajiem modeļiem, kas tiks pie jaunajām tehnoloģijām no šī kopprojekta. “Mēs esam izlēmuši, kā veidot programmatūrā balstītu auto – to veidosim kopā ar Rivian, izveidojot kopuzņēmumu un izstrādājot jauno elektronisko arhitektūru. Gribam, lai šis ceļojums sāktos ar ikonisku produktu, tāpēc sāksim ar Golf,” intervijā Automotive News apstiprinājis Šēfers.
Jauns golfs gan vēl kādu brīdi būs jāuzgaida – to plānots laist apritē 2029. gadā. Tikmēr 2026. gadā plānots pārstrādāts ID.3 ar jaunu dizainu un labākiem tehniskajiem mezgliem, kas nozīmē, ka vismaz kādu laiku ID.3 atradīsies tirdzniecībā kopā ar elektrisko Golf. Jau iepriekš kompānijas vadība izteikusies, ka VW varētu atteikties no ID.3, kad ieradīsies elektriskais Golf, lai šie modeļi viens otram neatņemtu klientus. Tiem, kas joprojām gribēs Golf ar iekšdedzes dzinēju arī pēc 2029. gada, tāda iespēja būs – Volkswagen plāno saglabāt arī esošo Golf ar iekšdedzes dzinēju, to turpinot modernizēt, lai tas atbilstu dažādām prasībam.
Pēdējie izmisuma soļi pirms bankrota.
…to plānots laist apritē 2029. gadā. Pa pieciem gadiem toč jau var paspēt bankrotēt…
Ka sadarbības rezultātā nesanāk kas tāds, ko sabiedrība ne prasīja, ne gribēja. Golfam būtu jābūt pieejamam ik vienam, tad lai tas arī izdodas.
+100