ASV ieviesušas skarbus importa tarifus ķīniešu mašīnām, taču tā ir tikai viena daļa no spēles un amerikāņi lūko iet vēl tālāk – viņi vēlas aizliegt tirgot mašīnas, kuru programmatūra vai atsevišķi tehniskie mezgli saistīti ar Ķīnas uzņēmumiem. Šādas noteikumu izmaiņas piedāvājis ASV Tirdzniecības departaments.
Departamenta pārstāvji norāda, ka viedie auto un citi transportlīdzekļi, kas saistīti ar Ķīnu, rada riskus ASV nacionālajai drošībai, kā arī iedzīvotāju privātumam. Piedāvātie noteikumi mērķēti tieši pret programmatūru, braukšanas palīgsistēmām un citām viedajām sistēmām, kas var uzkrāt datus un tos nosūtīt uz Ķīnu.
Programmatūras ierobežojumi varētu stāties spēkā ar 2027. gada modeļiem, bet tehniskie ierobežojumi ar 2030. gada modeļiem. Plāns attiecas tieši uz dažādām iekārtām, kas nodrošina braukšanas palīgsistēmu darbību – kameras, sensori, radari un tamlīdzīgas iekārtas.
Ja šie ierosinājumi tiks pieņemti, tas būs liels trieciens ķīniešu autoražotājiem, kas vēlas strādāt ASV tirgū. Ķīnieši plāno rūpnīcas Meksikā un tiek izskatīta iespēja būvēt rūpnīcas ASV, taču šādi ierobežojumi tam visam pārvilktu svītru, jo diezin vai ķīniešu ražotāji ASV piedāvās mašīnas bez savām ierīcēm un programmatūras.
Piebildei vērts atzīmēt, ka šos noteikumus plānots attiecināt arī uz Krievijas autoražotājiem, taču mēs visi varam gardi pasmieties par krievu autobūvi – tā var tikai pienest ūdeni ķīniešiem.
“Mašīnās šodien ir mikrofoni, kameras, GPS sistēma, kā arī citas tehnoloģijas, kas savienotas tiešsaistē. Nav grūti iztēloties, kā kādi ārzemju aģenti, kam ir piekļuve šai informācijai, varētu radīt riskus ASV nacionālajai drošībai,” paziņojumā citēta Tirdzniecības departamenta vadītāja Džina Reimondo.
Bloomberg rīcībā esošā informācija liecina, ka galavariants tiks izstrādāts līdz janvārim, taču būs interesanti redzēt, kā uz šādu soli reaģēs Ķīna. Skaidrs, ka atbildi parādā viņi nepaliks.
Redzot ko var sadarīt ar peidžeriešiem, būtu labi jāpārdomā visu ierīču importa kanālus.