Japāņu autobūves milzis Toyota jau vairākus gadus runā par nākotnes elektroauto ar jaunās paaudzes cietvielu akumulatoriem, bet nu plāni pamazām tuvojas reālai ražošanai – Japānas Ekonomikas, tirdzniecības un ražošanas ministrija akceptējusi autoražotāja plānus par cietvielu akumulatoru ražošanas uzsākšanu 2026. gadā.
Sākotnēji ražošana notiks ļoti ierobežotos apjomos, taču plāni paredz apjomus kāpināt 2027. un 2028. gadā. Protams, kādas neplānotas problēmas šos visus termiņus var nobīdīt par mēnešiem un pat gadiem. Pilnvērtīga sērijveida ražošana lielos apjomos gaidāma tikai pēc 2030. gada.
Jaunie akumulatori pamazām tiks ieviesti apritē, laika gaitā Toyota kopā ar sadarbības partneriem kāpinot ražošanas apjomus. Plāni paredz, ka gan jaunos cietvielu akumulatorus, gan arī augstas veiktspējas akumulatorus ražos turpat Japānā, taču Toyota uzsver, ka šie plāni pieprasa lielas investīcijas dažādās rūpnīcās. Ražotājs norāda, ka, lai uzturētu un arī uzlabotu valsts pozīcijas šajā sektorā, nepieciešams Japānas valsts atbalsts.
Toyota par cietvielu akumulatoriem runā vismaz piecus gadus, solot mašīnas, kas ar vienu uzlādi varēs nobraukt ap 1000 kilometriem un pat vairāk, taču pagaidām solījumi nav materializējušies reālos akumulatoros sērijveida mašīnām. Japāņu ražotājam gan jārēķinās, ka līdzīgi mērķi ir arī daudziem ķīniešu uzņēmumiem, kas šo tehnoloģiju attīstībā iegulda milzīgus cilvēkresursus un arī naudu. Pagaidām plašākas informācijas par to, kādos modeļos sākotnēji plānots izmantot jaunos akumulatorus, vēl nav.
Kas lēni nāk, tas labi nāk. Cerams, ka arī cietvielu akumulatoru sakarā.