Veidojot Baltijas valstīs plašāko lieljaudas uzlādes tīklu, Elektrum Drive ar Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) finansējuma atbalstu 5 500 000 EUR apmērā līdz 2026. gadam Eiropas transporta ceļu (TEN-T) tīklā izbūvēs kopumā 216 uzlādes punktus 55 stacijās.
Elektrum Drive plāno izveidot Baltijas reģionā plašāko lieljaudas uzlādes tīklu, kas būs pieejams vieglajiem un smagajiem elektroautomobiļiem. Veidojot uzlādes staciju tīklu Latvijā un Igaunijā, Elektrum Drive ar CEF finansējumu līdz 2026. gadam izbūvēs 216 uzlādes punktus 55 stacijās.
Uz TEN-T ceļiem topošā tīkla mērogu raksturo uzlādes ar 150 – 300 kW lielu ātrumu nodrošinājums 212 uzlādes punktos 53 stacijās, t.sk. ar īpaši ātro 350 – 400 kW jaudu 4 pieslēgvietās 2 uzlādes stacijās. 25 stacijas būs Latvijā, savukārt Igaunijā 30 staciju. 300 kW uzlāde dod iespēju vienu elektroautomobili 10 minūtēs uzlādēt 250 km braucienam.
“Šis ir pirmais Latvenergo koncerna elektromobilitātes pārrobežu projekts, izmantojot ES līdzfinansējumu. Bez Latvijas un Igaunijas ir plāns turpināt paplašināt ātrās uzlādes tīklu arī Lietuvā, Elektrum Drive nostiprinot vadošā elektrouzlādes pakalpojumu sniedzēja ambīcijas visās Baltijas valstīs. Jau šogad plānojam sasniegt vairāk nekā 800 pieslēgvietu mājas tirgos, tādēļ strauji aug arī mūsu komanda un zināšanas, aktīvi strādājot ar partneriem visās Baltijas valstīs. Arī elektroauto uzlādes jomā šobrīd notiek sāncensība starp dažādiem operatoriem – ar gandarījumu varu teikt, ka šī projekta realizēšana apliecina Elektrum Drive līderību kvalitātes un kompetenču jomās,” tā Ansis Valdovskis, AS “Latvenergo” Baltijas elektrotransporta uzlādes direktors.
Eiropas Savienības līdzfinansētā projekta mērķis ir nodrošināt uzticamu un publiski pieejamu uzlādes infrastruktūru TEN-T ceļu tīklos Latvijā un Igaunijā. Projekta īstenošanas periods ir no 2023. gada līdz 2026. gadam. Kopējais ES finansējums sasniedz 5 500 000 EUR, no kuriem 2 800 000 EUR tiks izlietoti projekta aktivitātēm Latvijā, savukārt 2 700 000 EUR – Igaunijā.
TEN-T jeb Eiropas transporta tīkls ir Eiropas Savienības dzelzceļa, iekšējo ūdensceļu, auto, jūras, gaisa un multimodālā transporta infrastruktūras vienots tīkls, kas stiprinātu vienoto tirgu, nodrošinātu preču un cilvēku netraucētu plūsmu, kā arī veicinātu ES konkurētspēju. Projekts ir daļa no Elektrum Drive Baltijas uzlādes tīkla attīstības plāna, kura ietvaros līdz 2026. gadam publiskai uzlādei būs pieejami jau 1200 uzlādes punkti, un līdz 2030. gadam – 3000.
Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments (CEF, no angļu val. – Connecting Europe Facility) ir svarīgs Eiropas Savienības finansēšanas instruments Eiropas infrastruktūras un zaļā kursa īstenošanā, kas veicina Eiropas Savienības dekarbonizācijas mērķu sasniegšanu 2030. un 2050. gadam. CEF programma atbalsta ilgtspējīgu un efektīvi savstarpēji savienotu Eiropas tīklu izveidošana enerģētikas, transporta un digitālo pakalpojumu jomā.
Elektrum Drive mērķis ir ne tikai palīdzēt uzturēt Latvijas kā Baltijā vadošās elektroauto uzlādes vietu līderes godu, bet vēl vairāk paplašināt infrastruktūru visās trijās Baltijas valstīs un varbūt vēl tālāk. Tostarp ES nozīmīgais TEN-T ceļu tīklā paredzēts izmantot 100 % zaļo enerģiju. Tādējādi arī koncerns virzās uz vienu no saviem mērķiem – sniegt ievērojamu ieguldījumu uzņēmuma, valsts un Eiropas ilgtspējā, ik gadu novēršot simtiem CO2 tonnu nonākšanu vidē. Veicinot Eiropas zaļā kursa mērķu sasniegšanu, projektā tiks izmantota zaļā enerģija, kuras izcelsmi apliecinās zaļās enerģijas sertifikāts.
Elektrum Drive uzlādes tīkls ir pieejams lielākajās Baltijas pilsētās, un tas sniedz drošas pārvietošanās iespējas visā reģionā, neuztraucoties par nākamo tuvāko uzlādes vietu. Uzlādi ne tikai Elektrum Drive uzlādes tīklā, bet arī partneru veidotās uzlādes stacijās var veikt, izmantojot mobilo lietotni Elektrum Drive, kurā norēķini pieejami gan ar tūlītēju maksājumu, gan pēcapmaksu.
Diez cik ir EV kuri spēj paņemt 300kw 20 minūtes ⁉️
Un cena 0.3099€/kWh galīgi nav konkurētspējīga .
Normāla un pat lēta publiskās uzlādes cena. Paskaties, cik maksā Ignitis un Ionity.
Piegāju klāt. Cenas nebija.
Ziemā gan jau tā cena būs OK
Tādu cenu Elektrum sen neesmu redzējis. Parasti ap 45c grozās
Tu ko pērc, kw vai kwh
Lai aprēķinātu, cik daudz kilovatstundu (kWh) un kilovatu (kW) var saražot ar 1 litru dīzeļdegvielas, izmantojot 3000 vatu (3 kW) ģeneratoru, jāņem vērā degvielas enerģētiskā vērtība un ģeneratora efektivitāte.
### Pamatinformācija:
1. **Dīzeļdegvielas enerģētiskā vērtība:** Aptuveni 10 kWh enerģijas litrā.
2. **Ģeneratora efektivitāte:** Parasti ģeneratoriem efektivitāte svārstās no 30% līdz 40%.
### Aprēķins:
1. **kWh aprēķins:**
– Ja dīzeļdegvielas enerģētiskā vērtība ir 10 kWh litrā un pieņemam, ka ģeneratora efektivitāte ir 35%:
– Efektīvā enerģija, ko var iegūt: 10 kWh * 0.35 = 3.5 kWh
– Tātad, ar 1 litru dīzeļdegvielas, ģenerators var saražot aptuveni 3.5 kWh elektroenerģijas.
2. **kW aprēķins:**
– Ja ģeneratora jauda ir 3 kW, tad ģenerators, strādājot pilnā jaudā, ražos 3 kW jebkurā brīdī.
– Ja ģeneratoram ir pietiekami daudz degvielas, tas šo jaudu var uzturēt noteiktu laiku, bet kopējo saražoto enerģiju izteiksim kWh.
### Kopsavilkums:
– Ar 1 litru dīzeļdegvielas jūsu 3 kW ģenerators var saražot aptuveni 3.5 kWh elektroenerģijas.
– **kW** ir ģeneratora momentānā jauda (3 kW), kas ir neatkarīga no degvielas daudzuma, bet **kWh** ir atkarīgs no degvielas daudzuma un ģeneratora efektivitātes.
Pērkot straujupītē degvielu, tuvu tā pati cena
Būs jāsāk apdomāt akumulatoru piekabes iegāde, lai var ziemā aizbraukt uz ātro uzlādi, pielādēt pilnu aķi un tad slēght klāt mājai, varbūt pat nodot tīklā par max biržas cenu. :D