Eiropas Komisijas amatpersonas pārskatījušas šovasar ieviestās muitas importa tarifu likmes elektroauto, kas ražoti Ķīnā. Iestādes publicētā informācija liecina, ka starp lielākajiem ieguvējiem būs Tesla un BYD – divi autoražotāji, kuriem Ķīnā ir ļoti liela ražošanas bāze un kas savas mašīnas no rūpnīcām Ķīnā sūta klientiem Eiropā.
Starp lielākajiem ieguvējiem ir tieši Tesla – ja sākotnēji viņiem tika piemērots papildus 20,8% liels tarifs, tad pārskatītajos dokumentos tas ir vairs tikai 9%. Pavisam nedaudz, bet iegūst arī BYD – viņiem piemērotā likme no 17,4% samazinājusies līdz 17%. SAIC gadījumā kritums ir no 38,1% līdz 36,3%, bet Geely koncernam no 20% līdz 19,3%.
Eiropas Komisija jau sākotnēji ziņoja, ka ieviesti tarifi saistīti ar veikto izmeklēšanu pret Ķīnu, apsūdzot Pekinu nelegālu subsīdiju piešķiršanā saviem ražotājiem. Tika solīts, ka tarifu likmes tiks mainītas ražotājiem, kas sadarbosies ar Eiropas Savienības institūcijām, savukārt vairāku Eiropas valstu, tostarp Vācijas, politiķi iebilda šādai rīcībai, brīdinot par iespējamu tirdzniecības karu starp Briseli un Pekinu, kas var atspēlēties pašai Eiropai.
Kā zināms, tieši vācu autoražotājiem Ķīnā ir lielas rūpnīcas un kopuzņēmumi ar ķīniešiem, kā arī Āzijas lielvalsts tādiem ražotājiem kā Audi, Volkswagen, Mercedes un BMW ir ļoti svarīgs noieta tirgus. Plānots, ka Eiropas Komisija izmeklēšanas rezultātus publicēs oktobra izskaņā.
