Vācu autobūves milzis darbu pie elektriskā flagmaņa “Project Trinity” programmas uzsāka jau pirms pāris gadiem un ar milzīgām ambīcijām, taču ziņas no Volfsburgas liecina, ka autoražotāja vadība lēmusi atkal atlikt šī flagmaņa palaišanu tirgū. Par to raksta vācu medijs Handelsblatt, atsaucoties uz saviem avotiem autoražotāja iekšienē.
Ja sākotnēji šī projekta galarezultātu mums bija jāierauga jau ap 2026. gadu, tad jaunie plāni paredz, ka tas varētu notikt 2032. gadā. Tas saistīts arī ar kompānijas vēlmi labāk atpelnīt līdzekļus, kas ieguldīti šobrīd aktuālo MEB un PPE platformu izstrādē, tās paturot apritē ilgāk.
Plānots, ka MEB platforma pēc diviem gadiem tiks modernizēta, tai kļūstot par MEB+, savukārt PPE platformai nākamo 2-3 gadu laikā plānots vērienīgs programmatūras atjauninājums – tie būs augļi Volkswagen sadarbībai ar Rivian. Medija avoti atklājuši vēl pāris argumentus – autoražotāja vadības izmaksu samazināšanas pasākumi bija zināmi jau iepriekš, savukārt “Trinity” pārcelšana uz vēlāku laiku saistīta ar elektroauto tirgus nepietiekami straujo attīstību.
Jaunie plāni kā prioritāti izvirza elektriskā Golf palaišanu tirgū pēc iespējas ātrāk, izmantojot jaunās paaudzes SSP platformu. Arī par šo platformu pienāk pretrunīgas ziņas un skaidrs, ka tās izstrāde kavējas. Volkswagen gan cer, ka, ja viss izdosies kā nākas, augļus elektriska Golf formā ieraudzīsim jau 2026. gadā. Tam sekos elektrisks Audi A4.
Medija rīcībā esošā informācija liecina, ka ID.4 mantinieks gaidāms tikai 2030. gadā un arī citi projekti ir atlikti. Volkswagen šobrīd cenšas samazināt dažādas izmaksas, vienlaikus mēģinot rast risinājumu programmatūras krīzei, kas jau vairākus gadus nomoka ražotāju un kas aizkavējis vairāku mašīnu laišanu tirgū.
